Ana sayfa Haberler Finans ve Piyasa Piyasalarda 2018’in son hareketleri

Piyasalarda 2018’in son hareketleri

0
Kuruyük gemileri
2018 senesinin sona son günlerinde BDI: 1401 (1372)-yüzde 2; arttı. Cape size günlük kiraları, 17,704 Amerikan Doları (17,219)-yüzde 2,8 arttı.
13 gemilik filosu ile iflas eden Napoli merkezli Rizzo Bottiglieri De Carlini Armatori (RBD Armatori) firmasının Temmuz 2018’de açık artırmada satılamayan gemileri yeniden mahkeme tarafından satışa çıktı. Torre Anunziata mahkemesi tüm gemiler için 190 milyon Amerikan Doları istiyor ( temmuzda istenen rakamın, 10 milyon Amerikan Doları altında bir rakam ). 22 Şubat 2019 günü açık artırması yapılacak gemiler 6 adet Aframax tanker (4 x 110,000 DWT, 2010 Hudong, Çin inşa coated tanker), 2 adet Aframax tanker ( 110,000 DWT, 2012 Tsuneishi inşa non-coated ) ve 3 adet Capesize (187,000 DWT, Çin 2011-2010-2009 inşa) ve 4 adet Post Panamax (87,000 DWT, 2010 Hudong, Çin inşa) gemiler.
2016 Kasım ayında 22,5 milyon Amerikan Doları’na Capital Maritime firmasının satın aldığı “AMORITO” (179,322 dwt, Sungdong 2012 inşa) gemisi Glovis’e 32,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “FRONTIER CORONET” (182,674 dwt, Kawasaki 2011 inşa) 29 milyon Amerikan Doları’na Yunan Unisea Shipping’e satıldı. “FIVE STARS BEIJING” (181,417 dwt, Sasebo 2010 inşa) gemisi iki yıldan daha fazla lay up olmasına rağmen açık artırmada 23,1 milyon Amarikan Doları’na satıldı.
PIL,“SHAGANG HONGCHANG” ve “SHAGANG HONGFA” (179,469 dwt, Hyundai H.I. 2011 inşa) gemileri günlük 20,000 dolardan 3 yıllık kirası ile birlikte her biri 31 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Kamsarmax “SEATRIBUTE” (81,642 dwt, Daewoo 2012 inşa) gemisi 21 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “JANNA S” (75,200 dwt, Penglai Zhongbai Jinglu 2010 inşa) gemisi 10,5 milyon Amerikan Doları’na satılırken, Panamax “TINA” (75,933 dwt, Kanasashi 2000 inşa) gemisi Singapur’da açık arttırmada 5,8 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Supramax “TIGRIS” (52,454 dwt, Tsuneishi Corp 2003 inşa) gemisi 8 milyon Amerikan Doları’na satılırken, “JIN QUAN” (51,104 dwt, Oshima 2002 inşa) gemisi 6,9 milyon Amerikan Doları’na ve “CONDOR” (50,296 dwt, Mitsui 2000 inşa) gemisi 6,8 milyon Amerikan Doları’na Endonezyalılara satıldı. “VERONIQUE D” (58,698 dwt, Nacks 2012 inşa) gemisi 16 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı. “MERCURY OCEAN” (53,452 dwt, Iwagi Zosen 2008 inşa) gemisi 11,3 milyon Amerikan Doları’na satıldı, “ZEBRA WIND” (50,820 dwt, Built Oshima 2009 inşa) gemisinin ise satış fiyatını henüz öğrenemedik.
Handysize marketine baktığımızda “CORAL OCEAN” (31,989 dwt, Hakodate 2012 inşa (sadece 2 gen) gemisinin 14 milyon Amerikan Doları’na Canbaz Denizciliğe satıldığını görüyoruz. “CENTURY PEARL” (16,383 dwt, Built Shin Kochi 2008 inşa) gemisi 7 milyon Amerikan Doları’na başka bir Türk alıcıya satıldı.Tankerler
LR 2’ler 20.000 dolar/gün seviyesini geçerken, MR tankerleri 20.000 dolar/gün seviyelerinde kapattı. Geçtiğimiz 12 ayda, 2000-2010 yılları arasında satılan yaklaşık 45 adet MR tankerin satışına tanık olduk.
HNA Grup (bir kaç yıl öncesine kadar Çin’in önde gelen M&A gruplarından biriydi) şirketlerini kapatmaya ve filolarını satmaya devam ediyor. 2017 yılının ortalarında Kuruyük gemi filosunun satışına karar verilmişti ancak finansal sorunlardan dolayı ertelenmişti. Bahse konu sorunların şimdi çözüldüğünü duyduk. HNA Group ve Pan Ocean şirketlerinin ortaklığına ait 3 tane VLCC gemilerin üçünü birlikte 114 milyon Amerikan Doları’na sattılar. Jinhai Heavy Industry Tersanesi de HNA Grup’a ait ve tersanenin geleceğinin belirsiz olmasına rağmen, kendilerine ait 7 kuruyük gemisini (2 adet Capes, 1 adet post-Panamax ve 4 adet Panamaxes) satışlarına ekim ayında başlanmıştı. Henüz hiçbirisi satılamadı. Şu anda öncelikle satışını gerçekleştirmek istedikleri gemiler Panamax M/V “GRAND AMANDA” (79,500 dwt, 2011 Jinhai Heavy Ind. inşa ) ve Capesize M/V “BULK JOYANCE” (175,600 dwt, 2012 Jinhai Heavy Industries inşa). Bu gemilerden sonra satılacak kuru yük gemileri ise, Capesize M/V “BULK HARVEST” (175,600 dwt/ 2012 inşa), the post-Panamax M/V “GRAN THALIA” (115,400 dwt/ 2011 inşa), ve 3 adet Panamax M/V “GRAND MARCIA”/”GRAND ANNABELLE”/”GRAND ALMA” (79,400 dwt, 2012-2012-2011 inşa) gemiler.
“NAVION SCANDIA” (126,749 dwt, Sestao 1998 inşa) gemisi Andromeda, Monaco’ya satıldı. Satış fiyatı belli değil.
Gulf Energy Maritime şirketi, Aframax “GULF VALOUR” ve “GULF VISION” (114,900 dwt, Samsung 2013 inşa) kardeş gemilerini sırasıyla 32,4 ve 31,6 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya sattı. Kasım ayının sonlarında yapılan satışı düşen K-Line’nın “SINGAPORE RIVER” (115,126 dwt, Sasebo 2009 inşa) gemisi Roswell Tankers Corp’a 23,25 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Clearlake Singapore LR1 ”KING DARWIN” (73,604 dwt, New Times 2007 inşa) gemisini 13 milyon Amerikan Doları’na satın aldı.
Leaseback’li satışlarda deneyimli olan D’Amico firması ‘HIGH TRADER’ (49,000 dwt, 2015 inşa) gemisini 27 milyon Amerikan Doları’na Japon alıcıya sattı ve 10 sene geri kendilerine bareboat kiraya aldı. Kiranın sonunda gemiyi geri satın alım garantisi verdi.
Ardmore, “ARDMORE EXPORTER” (49,526 dwt, STX 2014 inşa) ve kardeşi “ARDMORE ENGINEER”ni “ARDMORE SEAVANGUARD” (49,997 dwt, SPP 2014 inşa) ile birlikte satıp geri bareboat kiraya alarak benzer bir refinansman modeli yapmış oldu.
MR “AYESHA” (47,134 dwt, Hyundai Mipo 2008 inşa) gemisi 16 milyon Amerikan Doları’na Norveçli alıcıya satıldı. “FALCON GRACE” ve “FALCON VICTORY” (46,475 dwt, Daedong 1999 inşa) her biri 5,7 milyon Amerikan Doları’na satıldı. ”MAERSK MIZUSHIMA” (45,996 dwt, Shin Kurushima 2009 inşa ) gemisi 16 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
“CPO INDIA” (51,703 dwt, Hyundai Mipo 2010 inşa) ve ‘CPO ÇİN” (51,672 dwt Hyundai Mipo 2010 inşa) gemilerinin her biri 18,5 milyon Amerikan Doları’na, Tufton Oceanic’e satıldı.
2008 Hyundai Mipo inşa 37,000 dwt 8 tane tanker (“CPO NORWAY” – “CPO ENGLAND” – “CPO FRANCE” – “CPO GERMANY” – “CPO RUSSIA” – “CPO FINLAND” – “CPO ITALY” – “CPO SWEDEN”) aynı alıcıya tanesi 12 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
CAP 1 rating’i olan “NORDIC RUTH” (35,820 dwt, Daedong 2000 inşa, epoxy coated IMO II tanker) 5,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı.Konteyner gemiler
“CATHARINA SCHULTE” (2,602 TEU, 34,457 dwt, Stx 2006 inşa) gemisi 13 milyon Amerikan Doları’na satılırken, “MAUNALEI” (2,526 TEU, 34,026 dwt, Aker Philadelphia Shipyard 2006 inşa) gemisinin satıldığı rapor edildi ancak satış rakamının ne olduğuna henüz ulaşamadık.

Yeni inşa gemiler:
LNG

Daewoo Mitsui, OSK’dan 179,000 cbm’lik ve Marangas’dan 174,000 cbm’lik 2021’nin ilk yarısı teslim edilecek şekilde sipariş aldı.
TMS Cardiff Hyundai H.I Tersanesi’ne sipariş vermiş olduğu 174,000 cbm’lik LNG gemilerine 2 adet daha sipariş eklediler. Gemilerin teslimi 11/2020’dir.
Asyalı bir alıcı aynı tonajdaki bir çift LNG yeni inşa siparişine Hyundai Sambo Tersanesi’ne 2021 ortası teslimi olacak şekilde beherine 185 milyon Amerikan Dolar ödeyerek sipariş verdi.
NYK, Total’e kiralayacağını söylediği 2 adet LNG geminin siparişini, Samsung Tersanesi’ne 2021 teslim olarak verdi. Her biri için 179 milyon Amerikan Doları’na anlaştı.
BW Gas, Daewoo Tersanesi’yle 2+4 opsiyonlu gemilerin her biri için 185 milyon Amerikan Doları teklif verdi. İlk teslim 2021 yılının ilk yarısıdır.

Capesize
Vale, New Times Tersanesi’ne en az 6 adet 5 yıllık taşıma kontratıyla 210,000 dwt’lik Newcastlemax siparişi vererek Koreli armatörlerle yakın ilişkisini devam ettiriyor.
Suezmax
Ciner, Hyundai H.I. Tersanesi’ne Koch’a kiraya vermek üzere 4 adet 158,000 dwt’lik capesize yeni inşa siparişi verdi ve her biri için 63,5 milyon Amerikan Doları’na anlaştı. Gemilerin teslimi 9/2020 ile 3/2021 arasındadır.
Aframax
Hanjin Tersanesi’ne, 2020’de teslim edilmek üzere 2 adet sipariş verildi. Her birinin fiyatı 47 milyon Amerikan Doları.
Ultramax
Pan Ocean, New Times Tersanesi’ne 2+1 opsiyonlu TIER II ultramax siparişi verdi ve her biri için 26,5 milyon Amerikan Doları’na anlaştı.
Product carrier
Donso Shipping, 2+1 opsiyonlu olmak üzere Wuhu Tersanesi’ne (mi olmalıdır) 2 adet 22,000 dwt’lik sipariş verdi, gemilerin teslimi 2020’dir