BDI haftayı yüzde 15.9’luk yükselişle 1866 ABD Doları seviyelerinde kapattı. Capesize tonajı yüzde 5.8’lik yükselişle 26079 ABD Doları seviyelerine, Panamax tonajı yüzde 3.1’lik düşüşle 14357 ABD Doları seviyelerine, Supramax tonajı ise yüzde 1.7’lik yükselişle 13077 ABD Doları seviyelerine, Handy tonajı ise yüzde 1’lik düşüşle 11299 ABD Doları seviyelerine geldi. Tankerlerde ise “Dirty” tankerler yüzde 9.8’lik düşüşle 1209 ABD Doları seviyelerine, “Clean” tankerler ise yüzde 5.7’lik düşüşle 1062 ABD Doları seviyelerine gelmiştir.
Çin Yeni Yıl tatilinden çıkarken, daha fazla sayıda S&P işlemi görmeye devam ediyoruz. Özellikle modern Eco dizayn kuru yük gemilerin fiyatları yükselişe geçerken diğerleri de bu yükselişi takip etti. 4 x Eco NewCastlemaxes M/V “SOLAR NOVA” (208.892 dwt/Çin, 2021 inşa) ve 3 kardeş gemisinin satışının ardından, geçtiğimiz hafta 2 adet Eco NewCastlemax gemi M/V “BULK SEOUL” / “BULK SHANGHAI” (207.992 dwt,New Times, Çin, 2019 inşa) her biri 63,75 milyon dolara satıldı. Capesize tonajı çok aktif ve Eco M/V “TRUE CARTIER” (181.380 dwt/Imabari SB, Japonya, 2014 inşa) 40 milyon civarında alıcı buldu. M/V “KINOKAWA MARU” (181.392 dwt, Imabari SB, Japonya, 2013 inşa) yaklaşık 34 milyon dolara satıldı. Karşılaştırma yapmak gerekirse Kasım ayında M/V “FRONTIER BRILLIANCE” (181.412 dwt, Imabari, Japonya, 2013 inşa) 30,5 milyona satılmıştı.
Kamsarmax tonajında ise M/V “SANTA JOHANNA” (61.255 dwt/Shin Kurushima, Japonya 2017 inşa, BWTS donanımlı) 31 milyona satıldı. Aralık ayında ise M/V “XING XI HAI (60.498 dwt/Mitsui, Japonya, 2017 inşa) 29 milyon dolara satılmıştı.
Kuru yükler
Newcastlemax “SOLAR OAK” ve “SOLAR NOVA” (208.892 dwt, New Times, 2021 inşa) her biri 66 milyon dolara satılırken “SOLAR QUANTUM” ve “SOLAR PRIDE” (209.471 dwt, SWS, 2020 inşa) her biri 65 milyon dolara alıcı buldu. “BULK SHANGHAI” ve “BULK SEOUL” (20.992 dwt, New Times, 2019 inşa) birlikte127 milyon dolara Neda Maritime şirketine satıldı. “PACIFIC ASSURANCE” (207.842 dwt, Imabari, 2014 inşa) 48,5 milyon dolara alıcı buldu.
Ultramax “CMB CHIKAKO” (61.299 dwt, Shin Kasado, 2014 inşa) 24,5 milyona “OCEAN VENUS” (61.464 dwt, 2012 inşa) 20,8 milyon dolara Yunan alıcıya gitti. “SANTA JOHANNA” (61.255 dwt, Shin Kurushima, 2017 inşa) 30 milyon dolara satıldı. “BULK MONACO” (63.733 dwt, Shin Kasado,2023 inşa) 40,5 milyona, “DARYA PADMA” (60.935 dwt, Japan Marine United, 2015 inşa) 28,9 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı.
Supramax “SOLAR AFRICA” (58.064 dwt, Tsuneshi Cebu, 2011 inşa) yaklaşık 17,85 milyon dolara, “BEIJING VENTURE” (53.600 dwt, Chengxi, 2010 inşa) 11 milyon dolara, ”SSI CHALLENGER” (56.042 dwt, Mitsui,2004 inşa) 10,7 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “STAR DORADO” (56.507 dwt, Jiangsu Hantong, 2013 inşa) 16,5 milyon civarında, “MELIA 1” (55.612 dwt, Mitsui, 2011 inşa) 17,8 milyon dolara, “SUPER HENRY” (55.430 dwt, Kawasaki, 2008 inşa) 15 milyon dolara, “SEAMEC NIDHI” (56.755 dwt, Taizhou Kouan, 2010 inşa) 10,8 milyon dolara gitti. “PACIFIC INTEGRITY” (56.100 dwt, Mitsui, 2013 inşa) 20,5 milyon dolara, “SSI AVENGER” (52.949 dwt, Oshima, 2004 inşa) 10,5 milyona gitti.
Handy “NORDIC MERCHANTS” (37.205 dwt, Yangzhou Guoyu, Ice 1C, 2014 inşa) 15,1 milyon civarında, “ALLIANCE” (33.755 dwt, Samjin, 2012 inşa) yaklaşık 12,25 milyon dolara, “MANZANILLO” (34.426 dwt, SPP Kore, 2010 inşa) 13 milyona Türk alıcıya, “NORDIC BC MUNICH” (34.827 dwt, 2012 inşa) 14,2 milyon dolara satıldı. “MAESTRO SAPPHIRE” (39.830 dwt, Saiki H.I., 2020 inşa) 28 milyon dolara, “PAUL BAY” (38.330 dwt, Yangzhou Guoyu, 2016 inşa) 22 milyon dolara satıldı. “JAKOB SELMER” (34.954 dwt, Samjin Shipbuilding, 2011 inşa) 12 milyona Yunan alıcıya gitti.
Tankerler
Chemical carrier “BEATRICE” (25.932 dwt, Asakawa, 2013 inşa) 29 milyon dolara satıldı.
Ice class 1A “PATARA” (16.979 dwt, Tuzla Gemi, 2007 inşa) 13,5 milyona gitti.
Stainless steel chemical carrier ”SAEHAN WALLABY” (11.951 dwt, Asakawa, 2003 inşa) 8,8 milyon dolara satıldı.
Gaz:
LNG “GOLAR MAZO” (135.225 cbm, 2000 inşa, Mitsubishi, steam turbine propulsion, 31.711 mt light displacement) 20 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı.
Konteynerler:
Panama beam “ALS CLIVIA” (4,400 TEU, 51.570 dwt, Hyundai Samho, 2010 inşa) 20 milyon dolar civarında satıldı.
Yeni inşalar
Gaz:
VLAC – Evalend Shipping, Hyundai H.I. Tersanesi’ne 2 adet 91.000 cbm amonyak taşıyıcı siparişi verdi. 2027 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 121 milyon dolar.
Tankerler:
Paslanmaz çelik kimyasal tanker – NYK Stolt Tankers, Nantong Xiangu Tersanesi’ne 6+6 opsiyonlu 38.000 dwt gemi siparişi verdi. 2026 yılının sonlarından 2029 yılına kadar teslim edilecek olan gemilerin kontrat fiyatı açıklanmadı.
Mekik tankerler – KNOT (Knutsen NYK Offshore Tankers), Çin’ deki CSHI Zhoushan Tersanesi’ne 3+1 154.000 dwt gemi siparişi verdi. Teslim zamanları açıklanmayan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 123 milyon dolar.
MR ürün taşıyıcı – Seacon Shipping, Chengxi Tersanesi’ne 4 adet 50.000 dwt gemi siparişi verdi. 2025/2027 yılları aralığında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 45 milyon dolar.
Kimyasal-Seacon Shipping, Fujian Southeast Tersanesi’ne 4 adet 18.500 dwt IMO II/III chemical carriers siparişi verdi. 2025 yılının ikinci yarısında ve 2026 yılının ilk yarısında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 32.3 milyon dolar.
Kuru yükler:
Post-Panamax-Hayfin Capital, Oshima Tersanesi’ne 2 adet 100.000 dwt gemi siparişi verdi. 2026 yılında teslim edilecek olan gemilerin kontrat fiyatı açıklanmadı.
Kamsarmax-Star Bulkcarriers, Qingdao Tersanesi’ne 3 adet 82.000 dwt gemi siparişi verdi. Gemiler, 2026 yılının Nisan – Temmuz aylarında teslim edilecek.
Ultramax-Shih Wei Navigation, Oshima Tersanesi’ne 2 adet 64.000 dwt gemi siparişi verdi. Teslim zamanları açıklanmayan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 39 milyon dolar.
Konteynerler:
8,520 TEU-Danaos Corporation, Jiangsu Newyangzi Tersanesi’ne 2 adet Neo-Panamax types gemi siparişi verdi. 2026 yılının sonlarında ve 2027 yılının başlarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 94,2 milyon dolar.
HURDALAR
Tankerler:
“BRADLEY” 16.368 LDT, 106.474 dwt 1999 inşa (söküm için Pakistan) 450 dolara as is Singapore teslim satıldı. “NAN HAI SHENG LI” (FPSO) 33.151 LDT, 130.374 dwt 1975 inşa as is Zhoushan teslim satıldı.
Kuru yükler:
“LILA NANTONG” 23.982 LDT, 171.009 dwt, 2003 inşa, “BROTHER GLORY” 9.505 LDT, 70.042 dwt, 1998 inşa 530 dolara, “EZ FORTUNA” 7.371 LDT, 24.550 dwt, 1995 inşa 522 dolara, “KONSTANTINOS” 7.978 LDT, 43.222 dwt, 1995 inşa Bangladeş teslim satıldılar. “ZEUS ONE” 21,364 LDT, 177.643 dwt, 2002 inşa 495 milyon dolara Bangladeş’e, “XIN XIANG RUI” 5.119 LDT 22.154 dwt1992 inşa as is Zhoushan teslim satıldı.
Konteyner:
“HONG YUAN 01” 11.486 LDT, 39.626 dwt, 1996 inşa 540 milyon dolara Bangladeş, “MANIS 7” 5.468 LDT, 12.271 dwt 1999 inşa 505 milyon dolara Bangladeş teslim satıldı.
MPP:
“BONTRUP EMIRATES” 11.551 LDT, 43.497 dwt, 1989 inşa (for HKC green recycling) 520 milyon dolara Hindistan teslim satıldı. “AVATAR” 8.920 LDT, 17.850 dwt, 1983 inşa as is Batam, “KAPTAN HASAN ONAL” 3.104 LDT, 9.200 dwt, 2009 inşa 351 milyon dolara as is Goa teslim satıldı.
LPG:
“SINAR TARAKAN” 2.080 LDT 3.821dwt, 1995 inşa 540 milyon dolara Bangladeş teslim satıldı.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
