Tanker piyasası ise, özellikle büyük tonajdaki gemi sayısının fazlalığından dolayı 2018 ortalarına kadar ciddi yükseliş göstermesi zor. Bunu engelleyecek tek şey petrol fiyatlarındaki kademeli artış.
Kimyasal tanker piyasasında çok fazla bir gerileme yaşanmayacağını düşünüyoruz. Konteyner marketinde ise 10 yaşındaki geminin hurdaya gitmesi, piyasanın durumunu özetlemek için yeterli. Kore’nin dev firması Hanjin’in batması ise konsolidasyon gerçekleştireceğinden aslında bu piyasada da dibin geldiğinin işareti.
Satışlara baktığımızda, Shin Heinyu (203.000 dwt, 2003 Japon inşa) 10.5 milyon dolara satıldı. E.R Baveria (178.000 dwt, 2010 Kore inşa) ve 2 kardeşi E.R Boston ve E.R Bayern toplam 63 milyon dolara satıldı (adedi 21 milyon dolar). 2 yaş daha yaşlı diğer kardeşleri ise beheri 19 milyon dolara satıldı. Mart ayında benzer gemi 17 milyon dolara satıldığını düşünürsek fiyatlarda göreceli bir iyileşme olduğu açık.
Hanjin’in batışının marketteki etkileri geçtiğimiz hafta itibarıyla görülmeye başlandı. Japon armatörün Hanjin Matsuyama (179,000 dwt, 2011 Kore inşa) gemisi Hanjin’e günlüğü 25 bin dolardan kiralıktı. Armatör gemisini 22,75 milyon dolara satarak defter değerinin 56 milyon dolar altına gemiyi elinden çıkartmış oldu.
Panamax Kamsarmax tonajında ise; Coranado (75.000 dwt, 2000 Japon inşa) 4.2 milyon dolara satıldı. Ocean Life (75.000 dwt, 2003 Japon inşa) 5 milyon dolara satıldı. Toro Orient (78.000 dwt, 2008 blt) 9.2 milyon dolara satıldı.
Handy supramax tonajında ise, Fleet Phoenix (56.000 dwt, 2006 Japon inşa) 8.9 milyon dolara satıldı. Jin Han (61.000 dwt, 2011 Japan) 14.2 milyon dolara satıldı.
Handysize tonajında ise; Daisy K (28.000 dwt, 2012 Japon insa) 8 milyon dolara satıldı. Great Morning (28.000 dwt, 2004 Japon insa) usd 4,75 milyon dolara satıldı. Geçen yıl aralık ayında 1 yaşını geçen gemi usd 6,75 mln satılmıştı. Steven C (34.000 dwt, 2009 Kore inşa) 9.4 milyon dolara satıldı. Hanjin Liverpool (36.000 dwt, 2012 Vietnam inşa) 8.2 milyon dolara satıldı.
Koster tonajında ise; Siam Win (12.000 dwt, 2006 Japon inşa) 4 milyon dolara satıldı.
Tanker tonajında ise, fiyatlar beklentiler dahilinde zayıflamaya devam ediyor. Markette ise ciddi miktarda gemi satılık durumda.
Eylül ayında hiç VLCC ve Suezmax satılmadı. Alıcılar, satıcıların yüksek fiyatlarına tepki vermediğinden yaklaşık 15 gemi satılık olarak markette gezmekte.
9 yaşındaki Japon inşa Aframax tanker Lion city River 20 milyon dolara alıcı buldu. 12 yaşındaki Csk Valiant ise 18 milyon dolara satıldı. Benzer gemiler geçen yıl sonu usd 26 milyon doların üzerinde satılıyordu. Kimyasal tonajda; 13.000 dwt 2008 Kore inşa tanker 12 milyon dolara satıldı.
VLGC marketi tarihinin en dip noktalarında. Aylık 200 bin dolara bağlanan VLGC gemiler, MGC gemilerin charter marketini etkiliyor. Hintli kiracılar MGC yerine VLGC kiralamaya başladı. Bu durumda MGC gemilerin aylık kazançları 490 bin dolar civarlarına düştü. Haliyle satış fiyatlarında serbest düşme hareketi bekliyoruz. Henüz MGC armatörleri marketin etkisini fiyatlara yeteri kadar yansıtmadılar, ancak VLGC satıcıları daha gerçekçi.
Hurda marketinde ise rakamlar muson mevsiminin ardından 300 dolar/ton seviyesinin üzerine çıktı. Eğer demir-çelik marketindeki rakam zayıflamazsa, bu rakamların devamı beklenebilir.
Aşağıda bu ayki satışlardan sizin için seçtiğimiz birkaç satış örneği bulabilirsiniz.
İKİNCİ EL
Shin Heiryu
SINGLE DECK CARRIER, DWT 203315 MTS, BLT 6/2003 JAPAN, GRT 102207, LOA 299,95M, M/E MAN-B&W B+W
SOLD FOR USD 10.500.000,00
C. Blossom
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179185 MTS, BLT 11/2009 KOREA, SOUTH, GRT 27616, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 19.000.000,00 TO CHANG MYUNG SHIPPING CO. LTD
C. Blossom
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179185 MTS, BLT 11/2009 KOREA, SOUTH, GRT 27616, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 18.750.000,00
C. Atlas
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179185 MTS, BLT 9/2009 KOREA, SOUTH, GRT 27616, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 19.000.000,00
Hanjin Matsuyama
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179166 MTS, BLT 1/2011 KOREA, SOUTH, GRT 27633, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 22.750.000,00
E.R. Bayern
SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM, DWT 178978 MTS, BLT 8/2010 KOREA, SOUTH, GRT 27650, LOA 291,97M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 21.000.000,00
E.R. Boston
SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM, DWT 178978 MTS, BLT 7/2010 KOREA, SOUTH, GRT 27650, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 21.000.000,00
E.R. Bavaria
SINGLE DECK CARRIER, DWT 178838 MTS, BLT 2/2010 KOREA, SOUTH, GRT 27650, LOA 291,97M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 21.000.000,00
MONEGASQUE ECLAT
SINGLE DECK CARRIER, DWT 176955 MTS, BLT 7/2006 JAPAN, GRT 89726, LOA 288,97M, M/E MAN-B&W 6S70MC
SOLD FOR USD 14.500.000,00
TIGERLILY
SINGLE DECK CARRIER, DWT 169237 MTS, BLT 11/2008 KOREA, SOUTH, GRT 89510, LOA 290,5M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 14.500.000,00
Emma Schulte
SINGLE DECK CARRIER, DWT 115156 MTS, BLT 2/2012 CHINA, LOA 254M, M/E MAN-B&W 6S60MC-C8
SOLD FOR USD 12.600.000,00
Johannes Wulff
SINGLE DECK CARRIER, DWT 93272 MTS, BLT 7/2010 CHINA, LOA 229,2M, M/E MAN-B&W 6S60MC
SOLD FOR USD 8.800.000,00
HIGH USD 8 M
Mighty Sky
SINGLE DECK CARRIER, DWT 81502 MTS, BLT 6/2010 JAPAN, GRT 42604, LOA 225M, M/E MAN-B&W 7S50MC-C
SOLD FOR USD 14.000.000,00
