Kuru yük taşımacılığına genel bakış

• Ku­ru yük oran­la­r› de­vam­l› ola­rak yük­se­li­yor. Ta­lep­te­ki ar­t›fl Avust­ral­ya’da kö­mür li­man­la­r›n­dan ve Ağus­tos 2007 ile  Ey­lül 2007’de  Ku­zey Ame­ri­ka’dan ih­raç edi­len hu­bu­bat­tan kay­nak­la­n›­yor. Ay­r›­ca Çin’de so­ya fa­sül­ye­si ta­fl›­ma­c›­l›­ğ› da t›r­man­mak­ta.

• De­mir cev­he­ri ve kö­mür ti­ca­re­ti­ne bağ­l› ola­rak 2008’de ku­ru yük to­naj­la­r› için bek­len­ti­ler flöy­le: De­niz ta­fl›­ma­c›­l›­ğ›n­da de­mir cev­he­ri ti­ca­re­tin­de yüz­de 10 bü­yü­me bek­le­ni­yor. Ay­r›­ca kok­kö­mü­rü ve ter­mal kö­mür ti­ca­re­tin­de de yüz­de 4-6 ara­s› bü­yü­me­nin ger­çek­le­fle­ce­ği tah­min edi­li­yor. So­nuç ola­rak 2008 de ku­ru yük ta­fl›­ma­c›­l›­ğ›n­da umu­lan bü­yü­me yüz­de 5-6 ora­n›n­da ola­cak.

• Çin,Vi­et­nam ve En­do­nez­ya gi­bi kö­mür ih­ra­cat­ç›­s› As­ya ül­ke­le­rin­de yur­tiçi kömür  tüketimi art­t›. Kömür ih­racat­ç›s› ül­keler aras›n­da bulunan Çin, fiyat ar­t›fl›n­da kom­flusu Japon­ya ve Güney Kore’yi ör­nek al›yor.

Panamax charter

Capesize charter

Handymax charter