Yemen’deki Husilerin bölgeden transit geçen ticari gemilere saldırmasıyla Kızıldeniz’de yaşanan kriz, son altı ayda denizcilik alanında yaşanan en büyük olaylardan biri oldu
Saldırılar yoğunlaştıkça, gemi sahipleri ve operatörlerin çoğu, gemilerini Ümit Burnu üzerinden yönlendirmeyi tercih etti. Bu da transit geçişlere binlerce mil ve 14 güne varan sürelerin yanı sıra yüksek ek yakıt maliyetlerine neden oldu.
Seatrade Maritime News okuyucularına, Kızıldeniz krizinin işlerini ne kadar etkilediğine dair bir anket yaptı.
Ankete katılanların %45 gibi büyük bir kısmı önemli ölçüde etkilendiğini belirtirken, %15’i “bir ölçüde” etkilendiğini, %14’ü ise krizden “çok fazla” etkilenmediğini söyledi.
Katılımcıların geri kalan %40’ının yaklaşık %8’i işleri üzerinde hiçbir etki görmediklerini, %18’i ise henüz bir etki görmediklerini ancak gelecekte görmeyi beklediklerini ifade etti.
Seatrade Maritime News
