BDI, haftayı yüzde 12’lik bir düşüşle 1189 seviyelerinde kapattı. Capesize tonajı yüzde 27’lik düşüşle 9 bin 305 dolar seviyelerine gerilerken, Panamax tonajı yüzde 2,6’lık bir düşüşle 14 bin 343 dolar seviyelerine geriledi. Supramax tonajı yüzde 3,6’lık düşüşle 13 bin 348 dolar seviyelerine, Handy tonajı ise yüzde 3,2’lik düşüşle 13 bin 727 dolar seviyelerine geriledi. Kazançlardaki düşüş eğilimine rağmen modern Kamsarmax gemilerde hâlâ yüksek fiyatlar görüyoruz. Genel olarak kuru yük gemilerinin düşme eğiliminde olduğunu söyleyebiliriz. Birçok alıcı, “ocak ayını bekleyip görelim” diyor.
LR 2 tankerlerdeki kazançlar günlük 50 bin 765 dolardan günlük 58 bine fırladı. MR tankerlerin günlük ortalama 42 bin 400 dolar seviyelerindeki kazançları günlük 43 bin dolar seviyelerine çıktı. Bazı spesifik rotalarda günlük 98 bin dolar (i.e. North Asia to Los Angeles) ve günlük 80 bin dolar (South Korea to Anchorage, Alaska) değerleri görülebiliyor.
Crude tankerlerin kazançları product tankerlere göre çok daha güçlü. Non-scrubber fitted VLCC tankerin MEG-China için günlük 110 bin dolara bağlandığı rapor edildi. Suezmax tankerin Karadeniz’den Akdeniz’e gitmek için günlük 125 bin dolara bağlandığı, Atlantik’i geçmek için günlük 100 bin dolara ve Aframak tankerin Karadeniz/Akdeniz için günlük 145 bin dolar kazandığı rapor edildi. Tabii ki bu rakamlar fiyatları uçuruyor.
Konteyner marketindeki kazançlar artık çok daha düşük olduğu için konteyner gemi fiyatları ‘serbest düşüşe’ geçti. 2-2,5 sene yüksek kirası olan gemilerin armatörleri gemilerini göreceli olarak yüksek fiyata satmak için girişimler yapıyor.
Aşağıda sizin için derlediğimiz bu ayki satışların listesini bulabilirsiniz :
Kuru yükler
Newcastlemax: “CHINA STEEL ENTREPRENEUR” (203,512 dwt, CSBC Kaohsiung, 2007 inşa) ve kardeş gemisi “CHINA STEEL TEAM” (2006 inşa) her biri 17,75 milyon dolara alıcı buldu.
Capesize: “TRUE PATRIOT” (180,967 dwt, Imabari, 2016 inşa) 39,75 milyon dolara, “AQUAFORTUNE” (174,725 dwt, Namura, 2011 inşa) 26,5 milyon dolara, “EDWARD N” (176,216 dwt, SWS, 2011 inşa) 25,25 milyon dolara, “C H S CREATION” (174,110 dwt, SWS, 2006 inşa) 15,5 milyon dolara alıcı buldu. “NAVIOS OBELIKS” (181,415 dwt, Koyo Dockyard, 2012 inşa) 29,5 milyon dolara Synergy, Yunan şirketine satıldı. “HL SHINBORYEONG” (179,294 dwt, Hyundai Samho, 2010 inşa) 24,8 milyon dolara, “C H S SPLENDOR” (170,000 dwt, IHI Marine United, 2006 inşa) 15,5 milyon dolara satıldı.
Post Panamax: “CMB VAN MIEGHEM” (95,737 dwt, Imabari, 2011 inşa) 21 milyon dolara satıldı.
Kamsarmax: “CMB PARTNER” (81,805 dwt, Cebu, 2016 inşa) 29 milyon dolara, “OCEAN ROSEMARY” (82,265 dwt, Dalian Shipbuilding, 2013 inşa) 21 milyon dolara, “KEY LIGHT” (83,027 dwt, Sanoyas, 2012 inşa) 23 milyon dolara “DARYA LOK” (81,874 dwt, Daewoo, 2012 inşa) 21,5 milyon dolara satıldı. “NORD VIRGO” (80,915 dwt, Japan Marine United, 2014 inşa) 27 milyon dolara satıldı.
Panamax: “PRABHU PUNI” (76,015 dwt, Tsuneishi Japan, 2020 inşa) 11,5 milyon dolara satıldı. “TRINA OLDENDORFF” (75,200 dwt, Penglai Zhongbai Jinglu, 2013 inşa) satıldı ancak satış fiyatı henüz açıklanmadı.“ULTRA PANACHE” (78,450 dwt, Sanoyas, 2011 inşa) 17 milyon dolara alıcı buldu. “NAVIOS ALDEBARAN” (76,529 dwt, Imabari, 2008 inşa) 14 milyon dolara, “LT OCEAN STAR” (75,395 dwt, Universal, 2005 inşa) 14 milyon dolara, “CERAFINA” (74,759 dwt, Hudong-Zhonghua, 2005 inşa) 12 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı.
Ultramax: “CARO PADRE” (63,227 dwt, Yangzhou Dayang, 2012 inşa) 21,1 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “ACHILLEAS” (63,301 dwt, Yangzhou Dayang, 2012 inşa) 22,3 milyon dolara satıldı.
Supramax: “JIAN DA” (52,677 dwt, Oshima, 2005 inşa) 13,2 milyon dolara Türk alıcıya satılırken, “JIN FENG” (52,686 dwt, Oshima, 2004 inşa) 13,3 milyon dolara Hong Konglu alıcıya satıldı. “WORLDERA-6” (52,292 dwt, Tsuneishi Cebu, 2005 inşa) 12,5 milyon dolara satıldı. “BULK CARINA” (57,819 dwt, Tsuneishi Cebu, 2016 inşa) 22 milyon dolara Yunan alıcıya, “AZZURA” (52,050 dwt, IHI Marine United, 2004 inşa) 13 milyon dolara satıldı.
Handy: “BELLE ETOILE” (28,230 dwt, I-S Shipyard, 2014 inşa) 13,9 milyon dolara, “WAAL CONFIDENCE” (33,387 dwt, Shin Kochi, 2009 inşa) 15,2 milyon dolara satıldı. “INTERLINK ACTIVITY” (38,710 dwt, Taizhou Kouan, 2015 inşa) 21 milyon dolara, “OCEAN ECHO” (37,084 dwt, Saiki H.I., 2013 inşa) 17,5 milyon dolara satıldı, “MOUNT BAKER” (32,039 dwt, Hakodate, 2003 inşa) satıldı ancak satış fiyatı henüz rapor edilmedi. “TRUDY” (30,790 dwt, Jiangsu Eastern H.I., 2009 inşa) 12,5 milyon dolara, “BLUE BAIE” (31,734 dwt, Saiki H.I., 2006 inşa) 13 milyon dolara alıcı buldu. “NORD QUEBEC” (36,546 dwt, Onomichi Dockyard, 2013 inşa) 18 milyon dolara,“SUPER CAROLINE” (33,427 dwt, Shin Kochi, 2007 inşa) 13,7 milyon dolara Türk alıcıya satıldılar. “PENELOPE T” (33,795 dwt, Samho Shipbuilding, 2011 inşa) 14,3 milyon dolara satıldı.
Tankerler
VLCC: “ELANDRA DENALI” ve “ELANDRA ELBRUS” (299,999 dwt, Hyundai H.I., 2020 inşa) gemilerinin her biri 112 milyon dolara alıcı buldu. “ELANDRA EVEREST” (2020 inşa) 107,5 milyon dolara satıldı.
Suezmax: “RIDGEBURY NICHOLAS A” (159,395 dwt, Universal Japan, 2007 inşa) 34 milyon dolara alıcı buldu. “CAP PHILIPPE” (158,920 dwt, Samsung, 2006 inşa) 33 milyon dolara, “LILA SHENZHEN” (159,549 dwt, Bohai, 2004 inşa) 25 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “MARIA GRACE” (160,289 dwt, Samsung, 2002 inşa) 22,5 milyon dolara alıcı buldu.
Aframax: “BEKS SWAN” (108,929 dwt, SWS, 2009 inşa) 36 milyon dolara satıldı. “KARACHI” (107,081 dwt, Imabari, 2003 inşa) 21 milyon dolara satıldı. ”SIFIS” (105,827 dwt, Tsuneishi Japonya, 2007 inşa) 32 milyon dolara satıldı.
LR1: “LIBERTY” (74,862 dwt, STX Jinhae, 2009 inşa) 23 milyon dolara, “ORTOLAN COCO” (74,992 dwt, Brodosplit, 2008 inşa) 20,5 milyon dolara satıldı. “NORDIC TRISTAN” (73,604 dwt, New Times, 2007 inşa) 21 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “CAPE TAMPA” (73,719 dwt, New Times, 2009 inşa) 20,25 milyon dolara satıldı.
MR: “ERAWAN 10” (44,998 dwt, Iwagi Zosen, 2003 inşa) 12 milyon dolara alıcı buldu. “HIGH MARS” (51,543 dwt, STX Jinhae, 2008 inşa) 20,3 milyon dolara, “PSS VITALITY” (37,297 dwt, Hyundai Mipo, 2002 inşa) ve kardeş gemisi “PSS ENERGY” (37,244 dwt, 2001 inşa) birlikte 25 milyon dolara satıldı. Satıcı, gemileri geçtiğimiz Ocak ayında 9 milyon dolara satın almıştı.“GOLDEN CAMELLIA” (34,783 dwt, Fujian Mawei, 2021 inşa) 34,8 milyon dolara gitti. “ATHLOS” (50,034 dwt, Samsung, 2016 inşa) 41 milyon dolara, “CAPE GUINEA” (37,554 dwt, Hyundai Mipo, 2008 inşa) 17 milyon dolara satıldı. “PERSEUS N” (36,264 dwt, Hyundai Mipo, 2009 inşa) satıldı ancak satış fiyatı henüz açıklanmadı.
Handy: “AVALON” (24,035 dwt, at 3 Maj Brodogradiliste, 2005 inşa) 9,4 milyon dolara Yunan alıcıya gitti. “MTM TOKYO” (20,857 dwt, Kitanihon, 2003 inşa) ve “MTM FAIRFIELD” (20,585 dwt, Fukuoka, 2002 inşa) birlikte 22 milyon dolara satıldı.
“GS FUTURE” (17,532 dwt, Samho Shipbuilding, 2009 inşa) ve kardeş gemisi “GS FORWARD” birlikte 24 milyon dolara satıldı. “WOOJIN CHEMS” (12,675 dwt, Asakawa, 1999 inşa) satıldı ancak satış fiyatı henüz açıklanmadı. “BERNORA” (13,148 dwt, 21St Century Güney Kore, 2008 inşa) 7,8 milyon dolara satıldı. “STO CAMELLIA” (11,679 dwt, Higaki, 2000 inşa) 5,6 milyon dolara Endonezyalı alıcıya satıldı. “CHEM LUCK” (11,564 dwt, Fukuoka, 1997 inşa) 3,3 milyon dolara açık artırmada satıldı.“YU RU” (16,718 dwt, Taizhou Maple Leaf, 2011 inşa) 12,5 milyon dolara Hintli alıcıya satıldı.
Gas
Turbine-powered LPG carrier: “TRADER” (138,248 cbm, Samsung, Kawasaki, 2002 inşa) 27 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “PROMISE” (82,423 cbm, Daewoo, 2009 inşa) 40 milyon dolara satıldı.
Yeni inşalar
MR: Al Seer Marine, K Shipbuilding Tersanesi’ne 4 adet 50,000 dwt gemi siparişi verdi. 2024 yılının sonunda ve 2025 yılının başlarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 44 milyon dolar. Centrum Shipping, Hyundai Mipo Tersanesi’ne 4 adet 50,000 dwt gemi siparişi verdi. 2024 yılının 4’üncü çeyreğinde teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 46 milyon dolar.
Supramax : Tamai Steamship, Oshima Tersanesi’ne 1 adet 58,000 dwt gemi siparişi verdi. 2025 yılının başlarında teslim edilecek olan geminin kontrat fiyatı 35 milyon dolar civarında.
Hurdalar
Kuru yükler: “AN PING 8” LDT 9,804 dwt 69,057 1995 inşa 619 dolara Bangladeş’e teslim satıldı. “CURACAO PEARL” LDT 10,790 dwt 42,913 1984 inşa 585 dolara Hindistan’a teslim satıldı.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
