S&P marketinde, Capesize tonajının mart ayında faaliyetleri arttı. 2022 Aralık ayından 2023 Şubat ayına kadar (Goodbulk’ın satışları hariç) yaklaşık 5 adet Capesize satışı gerçekleşmişti. Mart ayı boyunca aşağıdaki 13 adet Capesize geminin satışı bildirildi.
M/V STAR BOREALIS ve STAR POLARIS (179,678 dwt/2011 inşa Hanjin, Filipinler – DD due 2+6/2024 – BWTS + Scrubber donanımlı) her biri 32.5 milyon dolara, M/V ROSEBANK (177,029 dwt/ 2010 inşa New Times, Çin – DD due 9/2023 – BWTS donanımlı) 23 milyon dolara, M/V MULAN (176,279 dwt/ 2005 inşa, Universale, Japonya – BWTS donanımlı) 16.2 milyon dolara (Eylül/ Ekim 2023 teslim), M/V CHS SPLENDOR (170,000 dwt/ 2006 inşa IHI Marine Japon Tersanesi) yaklaşık 18 milyon dolara, M/V MARAN PIONEER (171,681 dwt, 2004 inşa, Daewoo Kore – SS due 8/2024 – BWTS + Scrubber donanımlı) 16.5/17 milyon dolar civarında, M/V HUANG SHAN (175,980 dwt/inşa 2003 CSBC Tayvan) 14 milyon dolara, M/V XIN JIN HAI (180,406 dwt/inşa 2009 Dalian, Çin – SS/DD due 11/2024 – BWTS donanımlı) 23 milyon dolara alıcı buldular.
Goodbulk, 10 yaşlı Capesize gemisini satıp filosunu yenilemek için inşası devam eden capesize’ların kızaktan satın alımına başladı.
Kuru yük gemilerin yeni inşa siparişleri oldukça az. O sebeple, şimdilik navlunlar düşük gidiyor olsa da önümüzdeki zamanlarda yeniden yükselen kuru yük marketine tanıklık edeceğimizi düşünüyoruz.
BDI, haftayı yüzde 8.3’lük yükselişle 1504 seviyelerinde kapattı. Capesize tonajı yüzde 5.7’lik yükselirken 16270 dolar seviyelerine, Panamax tonajı yüzde 1’lik düşüşle 15225 dolar seviyelerinde gerilemiştir. Supramax tonajı yüzde 9.5’luk yükselişle 13211 dolar seviyelerine, Handy tonajı ise yüzde 5’lik yükselişle 11876 dolar seviyelerine yükseldi.
Tankerlerde ise Dirty tankerler yüzde 8.7’lik düşüşle 1146 dolar seviyelerine, Clean tankerler ise yüzde 7.9’luk yükselişle 1014 dolar seviyelerine gelmiştir.
Çinli alıcılar yaşlı ikinci el VLCC’lere hâkim olmaya devam ediyorlar. Son 7-8 ay içinde satın aldıkları bazı VLCC gemiler:
Nisan: MARY (306.600 DWT/2004 inşa, Mitsubishi, Japon) 51 milyon dolara satılırken, M/T NEW GLOBAL (305.704 DWT/2001 inşa, Daewoo, Kore) şubat ayında satılan geminin fiyatı açıklanmadı.
Ekim: M/T SHIBLAH (316.476 DWT/2003 inşa, Hyundai, Kore) 42,5 milyon dolara alıcı buldu. M/T TEMA (311.620 DWT, Japon, 2005 inşa) 33,5 milyon dolara, M/T MARIDAKI (299.990 DWT/2005 inşa, IHI, Japon) 35 milyon dolara temmuz ayında satıldı.
Kuru yükler
Capesize “AQUAEXPLORER” (178,929 dwt, Sungdong, 2012 inşa) 28,5 milyon dolara ve “AQUAVICTORY” (182,060 dwt, Odense, 2010 inşa) 26,5 milyon dolara alıcı buldu. “STELLA ADA” (180,223 dwt, Dalian Shipbuilding, 2011 inşa) 25 milyon dolara satıldı,”MARAN PIONEER” (171,681 dwt, Daewoo, 2004 inşa) 17 milyon dolara alıcı buldu. “STELLA CHERISE” (177,832 dwt, SWS Çin, 2010 inşa) satıldı. Satış fiyatı açıklanmadı.
Kamsarmax “VALIANT SPRING” (81,920 dwt, Tsuneishi Zhoushan, 2015 inşa) 28,2 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. Panamax “YING HAO 03” (76,037 dwt, Hudong-Zhonghua, 2012 inşa) 18 milyon dolara satıldı.
Ultramax “GLOBAL ROYAL” (61,211 dwt, Dalian Cosco KHI, 2022 inşa) 34,17 milyon dolara, “ALL STAR ATLAS” (63,250 dwt, Yangzhou Dayang, 2014 inşa) 24,5 milyon dolara, “DIOMIDIS” (63,167 dwt, Jiangsu Jinling, 2015 inşa) 25,5 milyon dolara Alman alıcıya satıldı.
Supramax “ASIAN TRIUMPH” (56,536 dwt, Cosco Zhoushan, 2012 inşa) 14,8 milyon dolara, “SANIA” (57,011 dwt, Qingshan Shipyard, 2010 inşa) 14 milyon dolara alıcı buldu. “AMIS LEADER” (58,107 dwt, Tsuneishi Zhoushan, 2010 inşa) 18 milyon dolara, “HAUT BRION” (57,075 dwt, Taizhou Sanfu, 2011 inşa) 14/3/14.4 milyon dolar civarında satıldı.
Handy “LADY LAURA” (31,945 dwt, Hakodate Dock, 2008 inşa) 12 milyon dolara, “BLACK FOREST” (32,751 dwt, Kanda, 2003 inşa) 8,8 milyon dolara, “HONG KONG SPIRIT” (32,491 dwt, Taizhou Maple Leaf, 2011 inşa) 11 milyon dolara, “PACIFIC SPIRIT” (35,283 dwt, Nantong Changqingsha, 2009 inşa) satıldı. Ancak satış fiyatı açıklanmadı.
Tankerler
VLCC “COSBRIGHT LAKE” (299,079 dwt, Nantong Cosco, 2003 inşa) 34 milyon dolara, “PRINCESS MARY” (306,206 dwt, Mitsubishi, 2004 inşa) 51 milyon dolara alıcı buldu. “ACE PORTER” (301,021 dwt, Daewoo, 2008 inşa) satıldı. Ancak satış fiyatı rapor edilmedi.
Suezmax “RIDGEBURY LESSLEY B” (158,319 dwt, Samsung, 2013 inşa) 54,5 milyon dolara ve “RIDGEBURY ELIZABETH B” (158,574 dwt, Hyundai H.I., 2011 inşa) 47 milyon dolara satıldı.
LR 2 “NECTAR SEA” (105,370 dwt, Sumitomo, 2008 inşa) 37 milyon dolara alıcı buldu. “ARISTOKLIS” (113,838 dwt, Daehan, 2017 inşa) 68,5 milyon dolara gitti.
LR1 “PIKE” (73,723 dwt, New Times, 2008 inşa) 22 milyon dolara satılırken, “SAUGER” (72,652 dwt, Samsung, 2004 inşa) 18,6 milyon dolara satıldı. “NAUTICAL SARAH” (75,144 dwt, Jiangsu Hantong, 2019 inşa) ve kardeş gemileri ”NAUTICAL JANINE” (2019 inşa) ve “NAUTICAL DEBORAH” (2018 inşa) her biri 51 milyon dolara gitti, “HAFNIA RHINE” (76,578 dwt, Dalian Shipbuilding, 2008 inşa) 26,5 milyon dolara satıldı.
MR “KIRIBORA” (50,044 dwt, SPP, 2013 inşa) 33,5 milyon dolara satılırken, “DI MATTEO” (46,592 dwt, Naikai Zosen, 2009 inşa) 24 milyon dolara alıcı buldu. “ODORI” (45,897 dwt, Shin Kurushima,2005 inşa) 20 milyon dolara ve “BAHRI IRIS” (49,000 dwt, Daewoo, 2005 inşa) 17 milyon dolara satıldı.
Konteynerler
“MAERSK SURABAYA” (8,401 TEU, 108,350 dwt, Daewoo, 2006 inşa) 40,25 milyon dolara satıldı.
“ANL WANDIN” (6,078 TEU, 67,979 dwt, Hanjin H.I., 2003 inşa) 22,5 milyon dolara alıcı buldu. “MAERSK YAMUNA” (5,928 TEU, 67,009 dwt, Koyo, 2004 inşa), “EVER UNIFIC” (5,652 TEU, 63,216 dwt, Mitsubishi, 1999 inşa) ve kardeş gemisi “EVER UBERTY” satıldı. Ancak satış fiyatı henüz rapor edilmedi.
“SPIRIT OF LISBON” (50,249 dwt, Jiangsu Newyangzi, 2010 inşa, 32.25 en) 24 milyon dolara, “POHORJE” (4,043 TEU, 52,683 dwt, CSBC, 2006 inşa, 32,2 en) 21 milyon dolara satıldı.
Yeni inşalar
Yeni inşa fiyatları genel olarak artıyor ve ana makina/yakıt türüyle ilgili kararlarda hâlâ belirsizlik hâkim, ancak bu hafta suezmax tanker yeni inşalar için birden fazla gelen siparişlerde ciddi bir artış görüldü.
Suezmax – Maran Tankers ve Capital Maritime, New Times SB, Çin tersanesine 4+4 opsiyonlu 158 bin dwt (çift yakıtlı LNG) siparişi verdiler. 2026/2027 yıllarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 87 milyon dolar, Seatankers Management ve Euronav Shipping, Shanghai Waigaoqiao SB (SWS) Tersanesi’ne 2 adet 150 bin dwt (Scrubber donanımlı) gemi siparişi verdiler. 2025 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 73 milyon dolar, Evalend Shipping, Hyundai Samho Kore Tersanesi’ne 2 adet 158 bin dwt (Çift yakıt seçeneği) gemi siparişi verdi. 2025 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 85,25 milyon dolar.
LNG – K-Line, Samsung Tersanesi’ne 2 adet 174 bin cbm gemi siparişi verdi. 2026 ikinci yarısında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 258,7 milyon dolar.
Ultramax – Emarat Maritime UAE, New Dayang Tersanesi’ne 4+4 opsiyonlu 63 bin 500 dwt gemi siparişi verdi. 2025 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 32 milyon dolar. Handysize – Wisdom Marine, Japon Saiki Tersanesi’ne 3 adet 40,000 dwt gemi siparişi verdi. 2026 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 32 milyon dolar, Wisdom Marine, Nihon Shipyard Tersanesi’ne 2 adet 40 bin dwt gemi siparişi verdi. 2026 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 33 milyon dolar.
MR tankerler – Nissen Kaiun, Hyundai Mipo Tersanesi’ne 4 adet 50 bin dwt gemi siparişi verdi. 2025 yılının ikinci yarısında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 46,25 milyon dolar. MR tankerler – Nissen Kaiun, Hyundai Mipo Tersanesi’ne 4 adet 50 bin dwt gemi siparişi verdi. 2025 yılının ikinci yarısında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 46,25 milyon dolar. UAE merkezli Global Feeder Shipping, Hyundai Mipo Tersanesi’ne 2 adet 50 bin dwt gemi siparişi verdi. 2025 yılında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyat 46,4 milyon dolar.
Asfalt tankerler – Japon armatör Kumiai Senpaku, Chengxi Tersanesi’ne 1 adet 17 bin 500 dwt gemi siparişi verdi. 2026 yılında teslim edilecek geminin kontrat fiyatı açıklanmadı.
Hurdalar
Tankerler
“LILY BREEZE” 9,898 LDT 74,744 dwt 1998 inşa p&c Bangladeş, “CHEM P” 12,269 LDT 35,489 dwt, 1968 inşa 440 dolara Malta teslim satıldı.
Kuru yükler
“HL POWER” 18, 147 LDT 149,322 dwt 1998 inşa 500 dolara Güney Kore, “OCEAN GREAT” 6,311 LDT 28,499 dwt 1993 inşa 575 dolara Bangladeş teslim satıldı.
LPG
“APOLLO PACIFIC” 2,189 LDT, 2,995 dwt 1988 650 dolara Hindistan teslim satıldı.
Konteynerler
“LEONARD” 7,852 LDT 22,983 dwt, 1998 inşa P&C Hindistan, “MERATUS MALINO” 5,455 LDT 14,464 dwt 1995 inşa Bangladeş teslim satıldı.
MPP
“Z STAR” 6,537 LDT 22,318 dwt 1999 inşa 560 dolara Bangladeş teslim satıldı. ”ATLANTIC RAY” 2,461 LDT 4,706 dwt 1991 inşa 620 dolara Bangladeş teslim satıldı. Reefer: “YONG DA FA 102” 1,736 LDT 3,984 dwt, 1984 inşa 573 dolara Bangladeş, “WIN SHUN SHING” 2,197 LDT 3,742 dwt 1973 inşa 390 dolara Kaohsiung’a satıldı.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
