Yunan armatörler, yeni inşa siparişlerini artırarak filolarını hızlıca yenileme yoluna gidiyor. Ekim ayında, üç adet saf araba gemisi siparişi verilmesiyle birlikte toplamda yaklaşık 234 tanker, dökme yük gemisi, konteyner gemisi ve gaz gemisi sözleşmesi yapılmış durumda.
Ülkedeki 41 Yunan ana şirketin hâlihazırda inşa sözleşmesinin bulunmasının yanı sıra en az dört Yunan armatörün 17 yeni inşa için tersanelerle müzakere halinde olduğu açıklandı.
Yunan şirketlerin ve armatörlerin sipariş defteri, 600 ve 461 gemiyle ilk iki sırada yer alan ticaret devleri Çin ve Japonya’nın hemen arkasında yer alıyor.
Atina merkezli Newsfront/Naftiliaki ve Xclusiv Shipbrokers tarafından gerçekleştirilen ve yaklaşık 2,550 geminin yer aldığı dünya sipariş defterine yönelik bir çalışmaya göre, 234 sipariş neredeyse eşit olarak yük gemileri, tankerler ve konteynerler arasında bölünmüş gözüküyor. Bu da Yunanistan merkezli siparişlerin segmentlere eşit olarak dağıldığını gösteriyor. Siparişlerin yüzde 21’i dökme yük gemilerini, yüzde 26’sı tankerleri, yüzde 29’u konteyner gemilerini ve yüzde 24’ü de gaz taşıyıcılarını içeriyor.
Dökme yük gemilerinin sipariş defterini incelendiğinde, Yunan armatörlerin 48 sipariş verdiği görülüyor. Bu da dünya genelindeki armatörler tarafından verilen 826 siparişin yaklaşık yüzde 5’ini oluşturuyor. Siparişin sadece 18’i 2022’de geri kalanıysa 2019-2020’de verilmiş durumda. Kuru yük sipariş veren Yunan armatörleri, Yunanistan’daki toplam dökme yük siparişlerinin yüzde 53’ünü oluşturan kamsarmax’ları tercih ediyor. İkinci sırada yüzde 35’lik oranla Handymax/supramax/ultramax’lar yer alıyor. En küçük buller boyutları yüzde 8’lik ve capesize ise sadece 4 oranında tercih edilmiş olarak görülüyor.
Tankerlerin sipariş defterine bakıldığında, Yunan siparişleri dünya sipariş defterinin yüzde 19’unu oluştuğu görülüyor. Yunan armatörler 62 sipariş verirken, dünya genelinde 257 sipariş verilmiş. 62 siparişin 15’i 2022’de, 39’u 2021’de ve geri kalan sekizi 2020’de verilmiş. Yunanlar, siparişlerinin yüzde 55’i bu boyuttaki tankerler için olduğu için aframax/LR2 gemi boyutunu tercih ediyor. MR2 siparişleriyse, toplam Yunan siparişlerinin yüzde 26’sını oluşturuyor. VLCC’ler, yüzde 5, suezmax ise yüzde 2 oranında. MR1’ler ise Yunan siparişlerinin yaklaşık yüzde 13’ünü oluşturuyor.
Konteyner gemilerindeyse Yunan siparişleri dünya genelinin yaklaşık yüzde 8’ini oluşturuyor. 69 Yunan siparişinin 34’ü 2022’de, 32’siyse 2020’de verildi. Üç sipariş ise 2019’dan beri aktif. Feeder size gemiler Yunan siparişlerinin yüzde 55’ini oluştururken, VLC’ler yüzde 19 ile ikinci sırada yer alıyor. Onları, Handy’ler yüzde 14 ve yüzde 12 ile panamax takip ediyor.
Gaz taşıyıcıları sipariş defterindeyse Yunan armatörlerin verdiği 55 gemi siparişi, dünya genelindeki 383 siparişin yüzde 13’ünü oluşturuyor Yunanlar bu yıl 14 sipariş verirken 2021’de ise 36 sipariş verdi. Kalan 5 sipariş ise 2019-2020’den beri aktif.
Yunanistan merkezli siparişlerinin yaklaşık yüzde 62’si 101,000 – 200,000 m3 kapasiteli LNG taşıyıcılarını içeriyor. Yunanistan siparişlerinin yüzde 22’si yaklaşık 40,000 m3 kapasiteli orta ölçekli LPG taşıyıcıları ve yüzde 16’sı 80,000 – 95,000 m³ kapasiteli Çok Büyük LPG taşıyıcıları (VLGC).
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
