Alman Sky-Sails flirketi “Rüzgâr› kârâ dönüfltür”
slogan›yla, rüzgâr ve çekici uçurtmalar yard›m›yla tonlarca ağ›rl›ktaki gemilerin yüzdürülebileceğini savunan bir proje gelifltirdi. Alman Eğitim ve Araflt›rma Bakanl›ğ›’n›n da desteğini alarak gelifltirilen sistem sayesinde nakliye gemilerinde yüzde 10 ile 30 aras›nda yak›t tasarrufunun sağlanabileceği, hatta uygun rüzgârla bu oran›n yüzde 50’ye ulaflabileceği savunuluyor.
“Dev gemilerin, yelkenli gemiler gibi yüzdürülmesi mümkün mü?” sorusunu akla getiren bu sistemin temeli 650 metrekarelik geniflliğe varabilen dev uçurtmalara dayan›yor. Sistem, “halatlarla gemiye bağlanan bu uçurtmalar sayesinde büyük gemileri de rüzgâr gücüyle hareket ettirmek mümkündür” düflüncesinin üzerine kurulmufl. Gemiye 100-500 metre uzunluğunda halatlarla bağlanan ve boyutlar› 150 ile 650 metrekare aras›nda değiflen uçurtmalar ise bilgisayar arac›l›ğ›yla kontrol ediliyor. Bilgisayar, rüzgâr›n yönü ve fliddetiyle geminin yönü ve h›z›na göre en uygun rotay› bularak sistemi çal›flt›r›yor.
fiirket ilk olarak 2003 y›l›nda “Galileo” adl› 8 metrelik deneme teknesinde sistemi test etti. 2004 y›l›nda ise bir yat prototipi olan 15 metrelik “Jan Luiken” adl› teknede sistemi yeniden denedi. fiirket ilk kargo gemisi denemesini ise 2006 y›l›nda 55 metrelik “MS Beaufort” adl› gemide yapt›. Hamburg merkezli SkySails flirketine göre, ortalama 87 metre uzunlugundaki gemiler bu sayede y›lda 280 bin avro tasarruf edebilir.
Ayr›ca flirket yetkilileri dev uçurtmalar sayesinde fosil yak›t kullanan gemilerden kaynaklanan karbondioksit sal›m›nda da ciddi bir düflüfl olacağ›n›, hatta bu teknolojiyle y›lda 146 milyon ton karbondioksitin atmosfere sal›nmas›na engel olunabileceğini savunuyorlar. Sistem, yat, bal›kç› tekneleri ve 350 metre uzunluğundaki gemilere de yerlefltirilebiliyor.
K›rk binden fazla geminin bu teknolojiyi kullanmas›n› bekleyen SkySails, 2008 y›l›nda seri üretime bafllayacak.
Uçurtmalı gemiler geliyor
Bunu Paylaşın