Son birkaç haftada çok sayıda kuru yük gemi alım satımı gerçekleşti. Japon marketinde satışa aday gemilerin sayısında da oldukça artış oldu. Ultramax gemilerin fiyatları hâlâ pandemi öncesi seviyelerin altında seyrediyor ve Japon yapımı ultramax gemiler dahi çok düşük fiyatlara satılıyor. M/V “ALAM MULIA” (61,254 dwt/ Iwagi Zosen Japan, 2015 inşa) 18,9 milyon dolar seviyelerinde satıldı. “OCEAN JORF” (61,629 dwt, Iwagi Japan, 2016 inşa) 18,9 milyon dolar seviyelerinde satılırken, “BULK ARIES” (60,220 dwt, Onomichi Japan, 2016 inşa) special survey ve dry dock tarihi 2021 yılının temmuz ayında dolacak olan gemi 18/18,5 milyon dolar aralığında satılmıştı. “MI HARMONY” (61,617 dwt, NACKS, 2014 inşa) 15,9 milyon dolar civarında bir rakama Danimarkalı alıcıya satıldı.
Nisan-mayıs ayı tanker navlunlarındaki yükselişe rağmen, bugün tanker kiraları düşmeye devam ediyor. Önde gelen denizcilik analistlerinden biri sektörün geleceği hakkında kasvetli bir rapor hazırladı. Tanker gemi sahipleri ise 4’üncü çeyrekte güçlü mevsimsel rakamlar görebileceklerini düşünüyorlar. VLCC spot piyasası yaklaşık 30,000 dolar/gün seviyesine indi, Suezmax navlunlarında bir iyileşme görülürken, Aframax ve MR tanker navlunları ise işletme maliyetinin dahi altındalar.
Alım & satım işlemlerinde mürettebatın değiştirilmesi sadece belli limanlarda yapılabilmekte ve satış marketinde hâlâ çok ciddi bir sorunlar yaşanmaktadır. Covid sebebiyle inspection için kendi inspector’lerini gönderemeyen alıcılara, satıcılar bağımsız survey kuruluşlarına yaptırdıkları inspection raporlarını ücretsiz vermekteler. Satılık olan birçok gemiye az sayıda alıcı inspection yaptırıyor. Buna rağmen 15 yaşındaki Mitsui 56 Supramax gemiye 20’den fazla alıcının ismi potansiyel alıcı olarak kaydedildi.
BDI, 100 puanlık bir düşüşle son haftayı 1,810 seviyelerinden 1,710 seviyelerinde kapatırken, capesize günlük TC kazançları yüzde 9’luk bir düşüşle 27,644 dolar seviyelerinden 25,085 dolar seviyelerine gerilemiştir.
Kuru yükler
VLOO 5 adet yeni inşa 325,000 dwt VLOO gemiler, Hyundai H.I. Tersanesi’nin teslimatından önce el değiştirdiler. Gemiler “SAO LOUIS” (8/2020), “SAO MASTER” (10/2020), “SAO NEPTUNE” (12/2020), “SAO OASIS” (2/2021) ve “SAO PEARL” (4/2021). Başlangıçta Polaris tarafından Vale’ye ömür boyu kiralamalara karşı sipariş edilen gemiler, H Line Shipping tarafından satın alındı.
Capesize “CAPE LEONIDAS” (180,149 dwt, Daehan Shipbuilding, 2010 inşa) satış fiyatı henüz açıklanmayan geminin yaklaşık 18-19 milyon dolara satıldığı söylentisi dolaşıyor.
Post panamax, “TAIPOWER PROSPERITY I” ve “TAIPOWER PROSPERITY II” (88,005 dwt, CSBC, 2000 inşa, 38 m en) her biri sırasıyla 5,3 milyon dolara ve 5,1 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı.
Kamsarmax “MEDI LAUSANNE” (83,002 dwt, Tsuneishi Japan, 2006 inşa) 9,7 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. Geçtiğimiz ay satılan ancak satışı düşen 3 tane Kamsarmax gemiler yeni alıcılarına satıldı. “BW ACORN” (82,589 dwt, Oshima Shipbuilding, 2010 inşa) günlük 11,000 dolardan 3 yıl T/C back ile birlikte 13,83 milyon dolar Alman alıcıya satılırken, “BW BARLEY” (83,369 dwt, Sanoyas, 2010 inşa) ve “BW EINKORN” (81,502 dwt, Universal, 2010 inşa) her biri sırasıyla 14/45 milyon dolara ve 14,22 milyon dolara Centrofin şirketine satıldı. “KM YOKOHAMA” (83,480 dwt, Sanoyas, 2011 inşa) 15,4 milyon dolara satıldı. “TRUSTN TRADER I” ve M/V “TRUSTN TRADER II” (82,293 dwt, Oshima in Japan, 2015 inşa) her biri 24,4 milyon dolara satıldı. “FALCON TRADER” (81,895 dwt, Tsuneishi Zhoushan, China, 2016 inşa) 26,5 milyon dolara satıldı.
Panamax “LORETO” (76,737 dwt, Sasebo, 2004 inşa) 8 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı.
Supramax “HARVEST PLAINS” (52,549 dwt, Sanoyas Japan, 2001 inşa) 4,9 milyon dolara satıldı. “SABRINA I” (52,501 dwt, Tsuneishi Cebu 2005 inşa) ve kardeş gemisi “FLORINDA I” (2005 inşa) her biri 5 milyon dolara satıldı. “NIKKEI VERDE” (51,658 dwt, Oshima Shipbuilding, 2011 inşa) 10,5 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “PANWORLD” (55,675 dwt, Hyundai Mipo, 2011 inşa) 10 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “MIMI SELMER” (55,711 dwt, Mitsui, 2005 inşa) 7,5 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “ITHOMI” ve kardeş gemisi “PARNON” (57,000 dwt, Qingshan Shipyard, 2011 inşa) birlikte 15,5 milyon dolara bankadan satıldı. ” BULK PARAISO” (53,503 dwt, IWAGI, 2007 inşa) 8,1 milyon dolar Çinli alıcıya satıldı.
Handymax “J OCEAN” (46,644 dwt, Mitsui, 2000 inşa) 3,6 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı.
Handysize “PEGASUS OCEAN” (34,512 dwt, Hakodate Dock, 2015 inşa) 13,5 milyon dolara satıldı. “MOONLIGHT SERENADE” (31,771 dwt, Saiki H.I., 2008 inşa) 7,3 milyon dolara satıldı. “POLARIS MELODY” (35,196 dwt, Nanjing Dongze Shipyard, 2011 inşa) ve kardeş gemileri “GREAT OCEAN” ve “ORIENTAL HARMONY” birlikte Vietnamlı alıcıya satıldı. “GLOBAL TRINITY” (28,202 dwt, Imabari, 2011 inşa) 7 milyon dolara Endonezyalı alıcıya satıldı. “SAM EAGLE” (32,581 dwt, Jiangsu Zhenjiang, 2010 inşa) 4,7 milyon dolar satıldı. “IVS NIGHTJAR” (32,316 dwt, Naikai Zosen, 2004 inşa) 5,2 milyon dolar Yunan alıcıya satıldı. “SEATTLE” (31,923 dwt, Saiki H.I., 2000 inşa) 3,8 milyon dolara satıldı.
Tankerler
VLCC “HRA” (320,105 dwt, Daewoo, 2011) 48 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “SEA CORAL” (298,321 dwt, Daewoo, 1996 inşa) special survey tarihi 2021 yılının mart ayında dolacak olan gemi 18 milyon dolara Rus alıcıya satıldı.
Aframax “TEXAS STAR” (115,338 dwt, Sanoyas, 2003 inşa) ve kardeş gemisi “LADY M” (115,418 dwt, 2003 inşa) satış fiyatı belli olmayan gemiler Rus alıcıya satıldı. “BERGINA” (105,839 dwt, Tsuneishi Japan, 2007 inşa) 19 milyon dolara satıldı.
MR “HIGH PROGRESS” ve “HIGH PERFORMANCE” (51,303 dwt, STX Shipbuilding, Kore, 2005 inşa) her biri 12,95 milyon dolara Türk alıcıya satıldı. “AGILITY” (44,970 dwt, Halla, Kore, 1997 inşa) 5 milyon dolara satıldı. “PETROLIMEX 06” (35,758 dwt, Tsuneishi Japan, 1996 inşa) 3 milyon dolara satıldı. “EAGLE MELBOURNE” (50,079 dwt, Onomichi, 2011 inşa) 15,5 milyon dolara satıldı. “FANEROMENI A” (45,869 dwt, Shin Kurushima, 2000 inşa) 6,3 milyon dolara satıldı. “KRONBORG” (40,208 dwt, SLS, Kore, 2007 inşa) 12 milyon dolara satıldı.
“SEAMULLET” (32,238 dwt, Lindenau, 2001 inşa) 6,55 milyon dolara satıldı. “CHEMBULK TORTOLA” (20,809 dwt, Kitanihon, 2007 inşa) satışı henüz onaylanmayan gemi 8,55 milyon dolara Vietnamlı alıcıya satıldı. “SWAN BISCAY” (11,530 dwt, Torlak, Turkiye, 2008 inşa) 7,95 milyon dolara satıldı.
LPG
“LAVENDER PASSAGE” (78,451 cbm, Mitsubishi, 1996 inşa) 15,7 milyon dolara Uzak Doğulu bir alıcıya satıldı. “FUJI GAS” (37,450 cbm, Kawaski 1995 inşa) 8 milyon dolara satıldı.
Konteyner
“MOL PARADISE” (6,350 TEU, 72,968 dwt, Koyo 2005 inşa) 9,5 milyon dolara satıldı.
“CMA CGM AGADIR” (966 TEU, 11,804 dwt, Yangfan, Çin, 2007 inşa) 2,1 milyon dolara satıldı.
Yeni inşalar
VLCC: Kyklades Maritime, Hyundai H.I. Tersanesi’ne 2+2 opsiyonlu çift yakıtlı 318,000 dwt gemi siparişi verdi. 2022 yılında teslim edilecek gemilerin her birinin kontrat fiyatı 105 milyon dolardır.
Suezmax: Central Mare, Hyundai H.I. Tersanesi’ne 1+1 opsiyonlu 158,000 dwt gemi siparişi verdi. 2021 yılının 4’üncü çeyreğinde teslim edilecek olan geminin kontrat fiyatı 58,5 milyon dolardır.
Suezmax: TEN, Kore’deki bir tersaneye +2 opsiyonlu 158,000 dwt gemi siparişi verdi. Kontrat fiyatı açıklanmayan geminin 2022 yılında teslim edilmesi planlanmaktadır.
Supra/Panamax: Zhejiang Fujian Sishi Dingsheng, New Dayang Tersanesi’ne 2 adet 51,000 dwt supramax ve 2+2 opsiyonlu 75,000 dwt Panamax siparişi verdi. Kontratların toplam fiyatı 85,6 milyon dolardır.
Konteyner: Namsung, Kore, Daesun Tersanesi’ne 2 adet 1,000 TEU konteyner siparişi verdi. 2021 yılının sonlarında ve 2022 yılının başlarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 19 milyon dolar.
Hurdalar
Tanker:
“STOLT VESTLAND” LDT, 9,066 dwt 31,434, 1992 inşa Hindistan teslim satıldı. “AVATAR” LDT 2,068, dwt 3,183, 1990 inşa 297 dolara satıldı.
Kuru Yükler:
“BOLD VOYAGER” LDT 8,070, dwt 43,469, 1991 inşa 340 dolara Pakistan teslim satıldı. “ELIT” LDT 4,360, dwt 11,816, 1992 inşa 310 dolara Pakistan teslim satıldı.
“HISPANIA GRAECA” LDT 10,228 dwt 74,133, 2001 inşa 190 dolara as is Cape Town teslim satıldı.
“STELLAR EXPRESS” (woodchip carrier) LDT 8,153, dwt 48,821, 1990 inşa 322 dolara satıldı. “MASTER” LDT 6,772, dwt 24,112, 1997 inşa 336,25 dolara Pakistan teslim satıldı.
Konteynerler:
“SINE MAERSK” LDT 31,903, dwt 110,831, 1998 inşa 9,578 TEU Türkiye teslim satıldı.
“KUO HSIUNG” LDT 5,915, dwt 18,372, 1993 inşa, 1,169 TEU 336 dolara Pakistan teslim satıldı. “SETUBA” LDT 5,167, dwt 16,727, 1,122 TEU, 1997 inşa 326 dolara satıldı
PCC:
“BALTIC HIGHWAY” LDT 12,937, dwt 17,828, 2001 inşa 283 dolara Hindistan teslim satıldı. “POLARIS ACE” LDT 12,700, dwt 15,522, 1997 inşa, 291 dolara Hindistan teslim satıldı.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
