Somali’de gemi korsanlığı tekrar hortladı ve büyük bir tehlike olarak tekrar ortaya çıktı. Bir hafta içerisinde 2 gemi kaçırma olayı meydana geldi.
Somali açıklarında bir geminin kaçırılmasını müteakip ikinci bir geminin kaçırılmasıyla birlikte, ticari gemilere yönelik korsanlık tehdidi yeniden ortaya çıktı.
Birleşik Krallık Denizcilik ve Ulaştırma Örgütü (UKMTO), Somali'nin Garacad kentinin 6 deniz mili kuzeydoğusunda bulunan bir kargo gemisinin korsanlar tarafından işgal edilerek kaçırıldığını ve ülkenin karasularına yönlendirildiğini bildirdi.
BBC'nin güvenlik yetkililerine dayandırdığı habere göre, 21 Nisan'da Palau bayraklı Honour 25 tankeri, Somali kıyılarından 30 deniz mili açıkta altı silahlı kişi tarafından kaçırıldı.
17 mürettebatı bulunan Honour 25 tankeri Somali’nin yarı özerk Puntland bölgesinden 18 bin 500 varil petrol yüküyle seyrederken korsanlar tarafından işgal edildi.
Olayın Somali'nin Mareeyo kentinin 45 deniz mili kuzeydoğusunda meydana geldiği bildirdi. Askerî makamlar tarafından yapılan açıklamada “yetkisiz kişilerin tanker gemisinin kontrolünü ele geçirdiğini ve gemiyi Somali karasuları içinde 77 deniz mili güneye doğru manevra yaptırdığı” açıklandı.
İlginizi çekebilir:
İran Dışişleri Bakanı Rusya’da
26 Nisan'da bir kargo gemisinin ikinci kez kaçırılmasının ardından UKMTO, Somali açıklarında korsan faaliyetlerinin arttığı konusunda uyarıda bulundu. “Olası korsan faaliyetleri tehdidinin artması nedeniyle, gemilerin dikkatli seyretmesi ve yetkililer soruşturma yürütürken şüpheli herhangi bir faaliyeti UKMTO'ya bildirmesi tavsiye edilir.” denildi.
Somali korsanlığı, 2008-2011 yılları arasında uluslararası denizcilik sektörünün korkulu rüyasıydı ve 2011 yılında bölgede 200'den fazla saldırı rapor edilerek faaliyetlerinin zirve noktasına ulaştı. Korsanların çalışma yöntemi, gemileri kaçırıp gemileri ve mürettebatı fidye karşılığında rehin tutmaktı. Bunun neticesinde elde ettikleri büyük miktarlardaki paraları da başka faaliyetlerde kullanıyorlardı.
Somali korsanlığının yeniden canlanması, bölgedeki denizcilik sektörünün birden fazla güvenlik tehdidiyle karşı karşıya olduğu bir döneme denk geldi.
Hürmüz Boğazı, ABD-İsrail ve İran arasındaki savaş nedeniyle gemi trafiğine kapalı kalmaya devam ederken, yaklaşık bin gemi ve 20 bin mürettebat Arap Körfezi'nde mahsur kalmıştı.
Şimdi çift taraflı (İran ve ABD tarafından) abluka altında olan Hürmüz Boğazı ile bu bölgede oluşacak olan emniyetsiz durum denizciliği tehdit eden en büyük güvenlik ve maliyet sorunu olarak ortaya çıkıyor.
