Satıcılar fiyatları henüz olması gereken yere indirmediler

Meltem Suloğlu

maydinsuloglu@marinedealnews.com
Gemi finansmanındaki sıkıntılar ve piyasalardaki ani dalgalanmalar sebebiyle son yıllarda armatörlerin sorunlu bilançoları gittikçe arttı. Bunun sonucunda takipteki krediler de çoğaldı. Bankaların çoğu sadece eski ve güvenilir müşterileri ile çalışmaya devam etmek isterken yeniden yapılandırılmış gemi finansmanlarının paket satışları söz konusu oldu. Haziran 2018’de Varde Partners ve Oak Hill Advisors 1 milyar Amerikan Doları değerindeki gemi finansmanı paketini Deutschebank’tan satın aldılar ve bunun tamamı için sadece 100 milyon Amerikan Doları ödediler.
Hedge Fonlar ve Private Equity Yatırımcıları gemi satın almaktan vazgeçip, denizciliğe kredi veren bankaların sorunlu banka kredilerini satın almaya başladılar. Son birkaç ay içinde Cerberus 3 milyar Amerikan doları değerindeki sorunlu kredi paketini Nord LB’den satın aldı. Nord LB, 2019’un sonuna kadar ödeme sıkıntısı çeken, kalan 4,5 milyar dolarlık denizcilik kredi portföyünü de satmayı planlıyor.
DZ Bank (Almanya’nın 2’nci büyük finansman kurucusu) yaklaşık 1,13 milyar dolarlık denizcilik kredilerinin olduğu portföyü satmaya çalışıyor.
Bu hafta Yunanistan’ın Piraeus Bankası’nın 680 milyon Amerikan Doları değerindeki tahsil edilemeyen kredilerini paket halinde satmak istediği bildirildi. Biz Pelikan olarak Yunanistan’daki satışı çok yakından takip ediyoruz ve satın almak isteyen firmaları daha detaylı bilgilendirebiliriz. Aşağıda bu ayki satışları bulabilirsiniz:
Geçen hafta sonuna doğru BDI’ın 5 puan kaybetmesi (634’e) Cape size T/C günlük ortalama oranlarının 7,308 Amerikan Doları’ndan 5,873 Amerikan Doları’na düşmesine sebep oldu.
Cape size “DENSA COBRA” (180,491 dwt, STX, 2011 inşa) 27,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Post-Panamax, Glovis GLOVIS DONGHAE gemisini (97,045 dwt, Oshima Shipbuilding, 2004 inşa), 11 milyon Amerikan Doları’na Katarlı alıcıya sattı. Glovis bu gemiyi 2016 yılında 6,2 milyon Amerikan Doları’na satın almıştı. Bir kaç büyük armatör “TENDER SALUTE” (95,695 dwt, Imabari, 2011 inşa) gemisine inspektör gönderdi. Gemi 17 milyon Amerikan Doları’na Cobelfret’e satıldı.
Likidite artırımı uygulamasına giden Scorpio Bulkers “SBI SAMBA” gemisini (84,867 dwt, Imabari, 2015 inşa), ismi bildirilmeyen bir finansal kuruluşa 21,4 milyon Amerikan Doları’na sattı ve 4’üncü ve 5’inci yıllarda yeniden satın alma opsiyonlu günlük 6,850 Amerikan Doları’na bareboat kiraya aldı.
Panamax Pacific Carriers ‘ın “IKAN BILIS” (75,729 dwt, Sanoyas,204 inşa) gemisi, yaklaşık 7,7/7,8 milyon Amerikan Doları’na satılırken, Navios’un Handymax “NAVIOS MERIDIAN” (50,316 dwt, Mitsui Tamano, 2002 inşa) gemisi, 7,2 milyon Amerikan Doları’na Çinli alıcılara satıldı.
Panamax “CALHOUN” (76,801 dwt, Sasebo, 2006 inşa) 10,8 milyon Amerikan Doları’na Ukraynalı alıcıya satıldı. Eurobulk, Nissen’nin “OSMARINE” (76,596 dwt, Imabari, 2006 inşa) gemisini, 9,5 milyon Amerikan Doları’na satın aldı. D’Amico’s, “MEDI BALTIMORE” (76,469 dwt, Tsuneishi Fukuyama, 2005 inşa) gemisini, 8,4 milyon Amerikan Doları’na Çinlilere sattı. Bir yıl daha yaşlı “MEDI CAGLIARI” (75,772 dwt, Sanoyas 2004 inşa) gemisini yine Çinli alıcıya 7,9 milyon Amerikan Doları’na sattı. “PONTONIKIS” (74,362 dwt, Daewoo, 2002 inşa) 7 milyon Amerikan Doları’na Çinlilere satıldı. Diana Shipping, “DIONE” (75,172 dwt, Samho 2001 inşa) ve kardeşi “DANAE”nin her birisini 7,2 milyon Amerikan Doları’na sattı.
Ultramax “AQUAPROSPER” (61,208 dwt, Imabari, 2015 inşa), 25 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Ultramax “LOCH NESS” (61,272 dwt, Shin Kurushima 2016 inşa), 23 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı.
”AFRICAN LOON” ( 61,255 dwt, Tadotsu, 2016 inşa), 22,6 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı.
Supramax ”MANDARIN RIVER” (56,774 dwt, Hantong, 2011 inşa), 12,75 milyon Amerikan Doları’na satıldı. Supramax “ALSTER BAY” (55,430 dwt, Kawasaki, 2008 inşa), 11,75 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya satıldı. “SAUBAAGYA 5” (53,505 dwt, Iwagi Zosen, 2002 inşa), 7,5 milyon Amerikan Doları’na Çinlilere satılırken,“STAR KAPPA” (52,055 dwt, Sanoyas, 2001 inşa) ise 6,2 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
“PARADISE BAY” (46,232 dwt, Oshima Shipbuilding, 2003 inşa), 9,8 milyon Amerikan Doları’na CSL Group’a satıldı. Gemi kendi kendini tahliye edebilen gemiye dönüştürülecek ve Avustralya’daki kabotaj ticaretine yönelik kullanılacak.
”MAESTRO LION” (31,857 dwt, Saiki Jukogyo,1999 inşa), 6 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya satıldı.
“NORD MUMBAI” (36,612 dwt, Hyundai-Vinashin, 2012 inşa), 12,65 milyon Amerikan Doları’na yine Yunanlı alıcıya satıldı.

Tankerler
VLCC “SEAWAYS SAKURA” (298,641 dwt, Hitachi, 2001 inşa), 2018’in 3’üncü çeyreğinde hurdaya satılmak üzereyken, Hellenic Tankers tarafından 18,35 milyon Amerikan Doları’na satın alındı. Yeni adı ”VL SAKURA” olan gemi 24 milyon Amerikan Doları’na Taylandlılara bazı koşullara, vabeste olarak satıldı.
Orta Doğulu bir alıcı Eurotankers’ın Suezmax “EUROHOPE” (159,539 dwt, Daewoo, 1999 inşa) gemisini, 12,9 milyon Amerikan Doları’na satın aldı. Suezmax “ENERGY TRIUMPH” (157,470 dwt, Hyundai Samho, 2018 inşa), 62 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Pakistan, National Shipping Company’nin açtığı ihale sonucunda Zodiac’ın LR1 “KINGS ROAD” (74.986 dwt, STX 2012 inşa) gemisini, 29,8 milyon Amerikan Doları’na ve kardeş gemisi “ABBEY ROAD” (2013 inşa) gemisini, 30,8 milyon Amerikan Doları’na satın aldı.
LR1 “GENMAR COMPATRIOT” (72,736 dwt, Dalian Shipyard, 2004 inşa), 6,7 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya satıldı.
Finaval, “ISOLA BIANCA” (50,927 dwt, SPP Korea, 2008 inşa) gemisini 15,4 milyon Amerikan Doları’na sattı. Unicorn Shipping “LAVELA” (40,099 dwt, SLS Shipbuilding Korea, 2010 inşa) gemisini, 14,8 milyon Amerikan Doları’na Socomar’a sattı. “PORT STEWART” (38,875 dwt,Guangzhou Shipyard, 2003 inşa) gemisi de 6,8 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
“LEOPARD” (47,991 dwt, Iwagi Zosen, 2010 inşa) 17 milyon Amerikan Doları’na satılırken, 1 yıl daha yaşlı “HIGH STRENGTH” (46,592 dwt, Naikai Zosen 2009 inşa) gemisi, 16,2 milyon Amerikan Doları’na Cape Shipping, Danimarka’ya satıldı.
Union Maritime’ın CHILTERN” (44,999 dwt, Halla, Korea, 1999 inşa) gemisi, 6,9 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “ARDMORE SEAMASTER” (45,840 dwt, Shin Kurishima, 2004 inşa) 9,7 milyon Amerikan Doları’na Çinlilere satıldı. Muhtemelen bir banka satışı olan “CONTI HUMBOLDT” (37,602 dwt, Hyundai Mipo,2008 inşa), 11,8 milyon Amerikan Doları’na Almanlara satıldı. Kardeş gemiler olan “KRISJANIS VALDEMARS” ve “KANDAVA” (37,266 dwt, Hyundai Mipo, 2007 inşa), bazı koşullara vabeste olarak 11,8/11,7 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “QUEEN EXPRESS” (45,965 dwt, Shin Kurushima, 2009 inşa) ise 16,2 milyon Amerikan Doları’na Transocean, Monako’ya satıldı.
Oceanbulk “AXELOTL” (37,330 dwt, Hyundai Mipo, 2004 inşa) gemisini, 7,3 milyon Amerikan Doları’na sattı. “ARGENT COSMOS” (33,609 dwt, Kitanihon,2009 inşa) gemisinin satış fiyatı henüz piyasaya bildirilmedi ancak geminin satılmış olduğu teyit edildi.
“LODESTAR GENESIS” (14,281 dwt, Asakawa, 2005 inşa), Iino Kaiun tarafından 7,2 milyon Amerikan Doları’na, “SUNNY POSEIDON” (6,135 dwt, Shin Kurushima, 2003 inşa) ise 5,3 milyon Amerikan Doları’na Endonezyalı alıcıya satıldı. ”YUE LIANG WAN” (11,047 DWT, Jingjiang, 1999 inşa) 3,3 milyon Amerikan Doları’na Birleşik Arap Emirlikleri’ne satıldı.
Konteyner
Ship Finance International’ın MSC ERICA ve MSC REEF” (19,224 teu, 200, 148 DWT, Daewoo, 2016 inşa) gemilerini sattığı konuşuluyor ancak fiyat veya kiralama detayları belli değil.
”GH MISTRAL” (38,686 dwt, 2,850 TEU, STX, 2006 inşa) 10,5 milyon Amerikan Doları’na Birleşik Arap Emirlikleri’ne satıldı.
Yunanlı alıcılar, “INDEPENDENT ACCORD” ve kardeşi “INDEPENDENT CONCEPT” (1,432 TEU, 20,955 dwt, Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, 2007 inşa) gemilerinin her birine 6 milyon Amerikan Doları ödeyerek satın aldı.

Yeni inşalar
VLCC: Japon armatörler tarafından 3 adet 310,000 dwt gemi siparişi Nantong COSCO KHI’ a sipariş verildi. Iino Kaiun için 2, MOL için 1 adet inşa edilecek olan VLCC’lerin her birinin yeni inşa kontrat fiyatı 90 milyon Amerikan Doları’dır.
Newcastlemax-COSCO Shipping tarafından çeşitli Çin tersanelerinde sipariş edilen 16+14 opsiyonlu 210,000 dwt gemilerin her biri 55 milyon Amerikan Doları’na imzalandı. Qingdao Beihai’a 3, Tianjin Xingang’a 3 ve diğerleri COSCO Yangzhou, Dalian COSCO KHI ve Nantong COSCO KHI arasında paylaşıldı. Teslimatlar 2021’in ilk yarısından itibaren olacak.
Kamsarmax- Foremost Maritime, Chengxi Tersanesi’ne 2 adet 85000 dwt’lik, 2021 yılında teslim edilecek gemi siparişleri verdi. Gemilerin her birinin kontrat fiyatı 29 milyon Amerikan Doları’dır.
Suezmax-Maran Tankers, 1+1 opsiyonlu 157,000 dwt’lik, teslimi 2020 yılının 10’uncu ayı olmak üzere Daehan Tersanesi’ne sipariş verdi. Gemilerin her birinin kontrat fiyatı yaklaşık olarak 61,5 milyon Amerikan Doları (Tier 3).
Aframax-Valles, Sumitomo Tersanesi’ne 1 adet 112,000 dwt tanker yeni inşa siparişi verdi. Geminin teslim tarihi 2020’nin 4’üncü çeyreği olup, fiyatı 50 milyon Amerikan Doları’dır (Tier 3).
MR’lar: Sinokor, 6 adet (4+2 opsiyonlu) 50,000 dwt’lik product carrier için Hyundai Mipo Tersanesi’ne gemi inşa siparişi verdi. Her birinin fiyatı 41 milyon Amerikan Doları’dır.
Konteyner: Sinokor, toplamda 20 tane konteyner gemisi için 3 tane farklı Çin tersanesiyle anlaşma yaptı. 8 tane 1,100 TEU’luk gemi için Huangpu Wenchong’la, 8 tane 1,100 TEU gemi için Chengxi Tersanesi’yle ve 4 tane 2,400 TEU gemi için Huangpu Wenchong Tersanesi’yle anlaştı. Gemilerin teslimleri 2020-2021 yıllarındadır, ancak fiyatı henüz duyurulmadı. CMA-CGM, Jiangnan’da 5 adet 15,000 TEU konteyner gemisi sözleşmesi imzaladı, her birinin fiyatı 130 milyon Amerikan Doları. Gemiler 10.000 cbm LNG bunker tanklarıyla dual yakıtlı olacaklar.

Hurdalar
Hindistan Alang’daki tersaneler gün geçtikçe daha da çevreye duyarlı olmaya başladılar. Şu anda Alang’daki 120 işletme arasında 50’den fazlası çevreye duyarlı geri dönüşüm uygulamalarını benimsedi ve NK ya da RINA klas sertifikalarını aldılar. Diğer ülkelerin de onları takip etmesini bekliyoruz.

Kuru yük gemileri
“STAR GRAN” LDT 10,383 DWT 43,800 1986 inşa gemisi hurdaya çıkması İçin Türk alıcıya satıldı. Fiyatı henüz belli değil.
“STAR AURORA” LDT 21,018 DWT 171,199 2000 inşa 430 Amerikan Doları’na (as is) Singapur teslim satıldı.
“MG SHIPPING” LDT 39,778 DWT 250,903 1993 inşa 393 Amerikan Doları’na Hindistan teslim satıldı.
”WELL DEEP” LDT 9,462,Japan, 1993 inşa 422 Amerikan Doları’na Chittagong teslim satıldı.

RoRo/Barge
”LA PRINCESA” LDT 6,000 DWT 10,523 1979 inşa 225 Amerikan Doları’na (as is) Jacksonvill’e teslim edildi.

Konteyner
“ZIM VIRGINIA” LDT 19,598 DWT 54,760,2002 inşa 466 Amerikan Doları’na (as is) Singapur teslim satıldı.
”ZIM BARCELONA” LDT 19,526 DWT 55,586 2004 inşa 446 Amerikan Doları’na satıldı.
“SALAM MULIA” LDT 6,734 DWT 24,650,1996 inşa 442 Amerikan Doları’na Bangladeş teslim satıldı.
”LAL BAHADUR SHASTRI” LDT 8,422 Korea 1983 inşa 417 Amerikan Doları’na NET’e (as is) Kolombo teslim satıldı.
”LAL BAHADUR SHASTI” LDT 8,298 DWT 28,902 1993 inşa 417 Amerikan Doları’na (as is) Kolombo’da teslim edildi.

PCC
“PEARL ACE” LDT 12,739 DWT 15.194 1994 inşa 425 Amerikan Doları’na, Hindistan teslim satıldı.

Semi Submersible
”ADRIATIC X” LDT 8,877 1982 inşa 240′ Amerikan Doları’na (as is) Sharjah’da teslim edildi.

RoRo
”KOPERNIK” LDT 7,358 DWT 3,007 1977 inşa 275 Amerikan Doları’na (as is) Polonya teslim satıldı.

Cement Carrier
”DARYA JAAN” LDT 5,396 Japan 1982 inşa 417 Amerikan Doları’na NET’e Bangladeş teslim satıldı.

Bunu Paylaşın
maydinsuloglu@marinedealnews.com