Fransız Vela Transport’un geliştirdiği ve tamamen rüzgâr enerjisiyle çalışacak ilk kargo trimaranının inşaatı hızla ilerliyor. Şirket, gemi daha denize inmeden büyük bir biyofarma müşterisiyle anlaşmaya vardı. Japonya merkezli Takeda Pharmaceutical, ilaç ürünlerini bu yeni nesil denizyolu hattıyla Atlantik ötesine taşımayı kabul eden ilk şirket oldu.
Biyofarma sektöründen müşteri
Takeda, gastrointestinal hastalıklar, nadir hastalıklar, onkoloji ve aşılar gibi alanlarda ürettiği ilaçları, karbon nötr hedeflerine paralel olarak bu çevreci gemiyle taşıyacak. Şirket, 2040 yılına kadar tüm değer zincirinde net sıfır karbon hedefine ulaşmayı planlıyor. Vela’nın trimaranı, ilaç taşımacılığına özel olarak tasarlandı; yedi adet soğuk hava deposu, yenilenebilir enerjiyle çalışan sıcaklık kontrollü sistemlerle donatıldı.
Geminin teknik özellikleri
L’avion des Mers (Denizlerin Uçağı) adı verilen gemi, 65 metre uzunluğunda olacak ve 500 ABD paleti (600 Avrupa paleti) kapasiteye sahip bulunacak. İki karbon fiber yelken direği 52 metre yüksekliğe ulaşacak ve toplam 6.700 m²’lik yelken alanı sağlayacak. Deniz hızının yalnızca rüzgâr gücüyle 14 knot seviyesine ulaşması bekleniyor. Ayrıca 2.583 m² güneş paneli, geminin enerji ihtiyacını destekleyecek.
Geminin gövdesi tamamen alüminyumdan inşa ediliyor. Tasarım, ömrünü tamamladığında sökülerek yeniden kullanılabilecek veya geri dönüştürülebilecek şekilde geliştirildi. En dikkat çekici özelliklerden biri ise trimaran yapısı sayesinde su balastı kullanmaması. Liman manevralarında ise elektrik bataryaları, güneş ve hidrojenarasyonla çalışan hibrit motor kullanılacak; dizel yalnızca acil durumlarda devreye girecek.
Gemi, Filipinler’in Cebu kentinde Austal Philippines tersanesinde inşa ediliyor. 30 Haziran 2025’te gövde montajının önemli bir aşaması tamamlandı. Rüzgâr donanımları, yelkenler ve hidrojenarasyon sistemleri dahil olmak üzere kritik bileşenlerin yüzde 30’u Fransız tedarikçilerden sağlanıyor.
Operasyonel model
Trimaran, Fransa’nın Normandiya ve Bordeaux limanlarından ABD’nin New Jersey limanına iki haftalık seferlerle çalışacak. Vela, açık deniz yarış teknolojilerini, doğrudan rotaları ve ikincil limanlarda daha hızlı operasyonları kullanarak rekabetçi bir kargo hizmeti sunmayı hedefliyor.
Vela, 2028 yılına kadar filosuna beş gemi eklemeyi ve yılda 48 bin ton yük taşımayı planlıyor. Böylece her hafta düzenli seferler gerçekleştirilecek. Şirket, rüzgâr gücüyle çalışan kargo gemilerini yalnızca çevresel açıdan değil, lojistik verimlilik ve hız açısından da rekabetçi bir çözüm olarak konumlandırıyor.
