Deniz yoluyla petrol taşımacılığında navlun maliyetleri rekor seviyelere yükselirken, özellikle uzun mesafeli ham petrol ticareti ekonomik açıdan baskı altına giriyor. Süper tanker arzındaki sıkışıklık, rafinerilerin daha yakın kaynaklara yönelmesine neden oluyor.
Dünya genelinde petrol taşımacılığı maliyetleri hızla yükseliyor. Kullanılabilir süper tanker sayısındaki azalma, deniz yoluyla ham petrol taşıma maliyetlerini rekor seviyelere çıkarırken, uzun mesafeli petrol ticaretinin sürdürülebilirliği konusunda endişeleri artırıyor.
Bloomberg'in haberine göre, tanker piyasasındaki arz sıkışıklığı nedeniyle özellikle büyük ham petrol taşıyıcılarının kiralanması zorlaşırken, artan navlun maliyetleri uzak mesafelerden yapılan petrol sevkiyatlarını daha az cazip hale getiriyor.
Houston'dan Asya'ya ham petrol taşımanın maliyeti, varil başına yaklaşık 26 dolara kadar yükseldi. Bu rakam, 2 milyon varillik bir kargo için yaklaşık 52 milyon dolarlık ek maliyet anlamına geliyor.
İlginizi çekebilir:
Karadeniz’de sigorta primleri yükseliyor
Rafineriler üzerindeki baskı artıyor
Yükselen navlun maliyetleri, petrol ticaretinin yanı sıra rafinerileri de baskı altına sokuyor. Yüksek taşıma maliyetlerinin bazı rafineriler açısından ham petrolü satın alıp işleyerek akaryakıta dönüştürmeyi ekonomik olmaktan çıkarabileceği belirtiliyor.
Bu durumun, özellikle uzun mesafeli sevkiyatlarda rafinerilerin daha yakın kaynaklara yönelmesine ve küresel petrol akışlarının değişmesine yol açabileceği ifade ediliyor.
Tanker piyasasındaki sıkışıklık armatörlerin gelirlerini de artırıyor. Basra Körfezi'nden Çin'e 2 milyon varil ham petrol taşıyan çok büyük ham petrol taşıyıcılarının günlük kazancı 1,2 milyon doların üzerine çıkarken, yüksek navlun oranlarının küresel tanker piyasasına yayıldığı belirtiliyor.
Trafigura Group Başekonomisti Saad Rahim de Bloomberg Emtia Yatırımcı Forumu'nda yaptığı değerlendirmede, petrol taşımacılığının hiç olmadığı kadar pahalı hale geldiğini söyledi. Rahim, navlun maliyetinin kargo değerindeki payının yükselmesinin petrol ticaretinde lojistik sorunları daha önemli hale getirdiğine dikkat çekti.
