Dünyanın en büyük konteyner nakliye operatörü Mediterranean Shipping Company (MSC), bu hafta Kutup rotalarından kaçınma taahhüdünü yineledi.
MSC, Kuzey Deniz Rotası'nın güvenli seyir ve transitin sağlanamaması nedeniyle ticari nakliye için yeterince gelişmemiş durumda olduğunu ileri sürerek Arktik üzerinden sevkiyat yapmama taahhüdünün arkasında durdu. MSC'nin yanı sıra, Maersk ve Hapag Lloyd da dahil olmak üzere bazı şirketler de daha önce Arktik üzerinden sevkiyat yapma niyetlerinin olmadığını açıklamıştı.
MSC altyapı eksikliklerinin yanı sıra artan trafiğin, bölgenin hassas ekosistemi ve deniz buzları üzerindeki etkisine ilişkin endişeleri de uzak durmanın gerekçeleri arasında sıralıyor. Şirket ayrıca transitlerin Arktik üzerinden yapılmasının operasyonel bir gereklilik olmadığını düşünüyor.
İlginizi çekebilir:
İngiltere ve Grönland arasında kritik mineraller anlaşması
Çinli Sea Legend, Arktik Rotası'nda ilerlemeye devam ediyor
Çinli şirket Sea Legend'in, bir süre önce başlattığı “Arctic Express” hizmeti Çin'deki limanları İngiltere, Hollanda, Almanya ve Polonya'daki varış noktalarını bağlamaya amaçlıyor.
Sea Legend'ın “Istanbul Bridge” isimli konteyner gemisi, 22 Eylül'de Çin'in Ningbo kentinden yola çıktı ve 18 gün sonra, 10 Ekim'de İngiltere'nin en büyük terminali olan Felixstowe'da olması bekleniyor. Süveyş Kanalı'nı takip eden geleneksel rotada ise bu süre 40-50 günü bulabiliyor. Bu, bir şirketin yolculuğun her iki ucunda birden fazla varış noktasını birbirine bağlayan bir gemi tipi hizmeti test ettiği ilk seferi temsil ediyor.
