• TR
  • ENG
MarineDeal News
  • Haberler
  • Yazarlar
  • Piyasa
  • Ekonomi
  • Dünya
  • Deniz Ticareti
  • Deniz Savunma
  • Jeopolitik
  • Analiz
  • Çevre
  • Video Arşiv
Aa
Bildirim
Son yayınlananlar
Pezeşkiyan ve Macron görüştü
Dünya
Trump’tan 7 ülkeye Hürmüz Boğazı için işbirliği çağrısı
Genel
Trump: Zelenski’ye söyleyin, bir anlaşma yapsın
Dünya
ASELSAN’dan 166 milyon dolarlık iki sözleşme
Genel
Bosphorus Boat Show 2026
Dosya
Aa
MarineDeal NewsMarineDeal News
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
  • YAZARLAR
  • PİYASA
  • EKONOMİ
  • DÜNYA
  • DENİZ TİCARETİ
  • DENİZ SAVUNMA
  • JEOPOLİTİK
  • ÇEVRE
  • ENGLISH
Search
  • TÜM HABERLER
    • Piyasa
    • Ekonomi
    • Dünya
    • Deniz Ticareti
    • Deniz Savunma
    • Jeopolitik
    • Çevre
    • English
  • YAZARLAR
    • Yeşim Yeliz Egeli
    • Meltem Aydın Süloğlu
    • Gökhan Esin
    • Barışcan Yücel
    • Atilla Yeşilada
    • Bartu Soral
    • Gürcan Elbek
    • Yüce Yöney
    • Emin Yaşacan
    • Cihangir Dumanlı
    • Serter Tuçaltan
    • Levent Akson
    • Haluk Mustafa Baybaş
    • Özhan Bakkalbaşıoğlu
    • Yaşar Canca
Bir hesabınız var mı? Giriş Yap
Bizi takip edin
  • MarineDeal News

Marketteki düşüş gemi fiyatlarına yansıdı

Meltem Suloğlu
  • Meltem Suloğlu
  • Yükleme Tarihi: 04.02.2025 17:51 | Son Güncelleme: 04.02.2025 18:00
    maydinsuloglu@www.marinedealnews.com
Paylaş
Paylaş

BDI, haftayı yüzde 21'lik düşüşle 778 dolar seviyelerinde kapattı. Capesize tonajı yüzde 29,4'lük düşüşle 8 bin 156 dolar seviyelerine, Panamax tonajı yüzde 13,6'lık düşüşle 6 bin 969 dolar seviyelerine, Supramax tonajı yüzde 14,4'lük düşüşle 8 bin 78 dolar seviyelerine, Handy tonajı ise yüzde 9,25'lik düşüşle 7 bin 406 dolar seviyelerine geriledi. Tankerlerde ise: Dirty tankerler yüzde 7,35'lük düşüşle 845 dolar seviyelerine, Clean tankerler ise yüzde 4,1'lik düşüşle 725 dolar seviyelerine geriledi.

Ara başlıklar
Kuru yüklerTankerlerGaz Yeni inşalarHurdalar

Kuru yük gemilerdeki satış fiyatları charter marketteki düşüşü yansıtmaya başladı. İkinci el konteyner gemisi S&P pazaryeri, özellikle 2024'ün sonunda aktifti ve son dönemde her boyutta ve yaşta çok sayıda geminin satıldığı rapor edildi. Bu ay satılan konteyner gemilere örnekler:

ONE HONG KONG (98.849 dwt/2009 Japonya inşa-8.212 TEU) 52,2 milyon dolara MSC şirketine satıldı. GABRIELA A (38.121 dwt/2005 Almanya inşa-2.702 TEU) 19,3 milyon dolara alıcı buldu. CUL QINGDAO (35.220 dwt/2023 Çin inşa-2.433 TEU) 40 milyon dolara satıldı. BIG LILLY (23.075 dwt/1999 Polonya inşa-1.730 TEU) 6,5 milyon dolara alıcı buldu. KOTA TENAGA (10.701 dwt/2002 Kore inşa-802 TEU) 4,1 milyon dolara satıldı.

Kuru yükler

Newcastlemax: PANORAMIX (203.512 dwt, China Shipbuilding Kaohsiung, 2007 inşa) 28 milyon dolara Çinli bir alıcıya satıldı. Armatör gemiyi 2022 yılının Kasım ayında 17,75 milyon dolara almıştı.

Capesize: SALT LAKE CITY (171.810 dwt, Daewoo, 2005 inşa) 16,2 milyon dolara Çinli bir alıcıya satıldı. 2024 yılının Eylül ayında satılan CHINA PEACE (174.415 dwt, SWS, 2005 inşa) 20,3 milyon dolara gitmişti. GLOBAL ENTERPRISE (176.768 dwt, Namura, 2010 inşa) 29 milyon dolara Güney Koreli bir alıcıya satıldı.

Kamsarmax: PAN CLOVER (81.177 dwt, New Century, 2012 inşa) 16,3 milyon dolara Türk bir alıcıya satıldı. BETTYS DREAM (82.641 dwt, Tsuneishi Fukuyama, 2008 inşa) 12,8 milyon dolara, kardeş gemisi GLORY PROSPERITY (82.535 dwt, 2007 inşa) ise 11,1-11,2 milyon dolar arası bir fiyata alıcı buldu.

Panamax: ARGOLIS (76.263 dwt, Tsuneishi Japan, 2005 inşa) 8,2 milyon dolara Çinli bir alıcıya satıldı. ALPHA MELODY (74.475 dwt, Daewoo, 2002 inşa) 6,6 milyon dolara, PRABHU YUVIKA (76.310 dwt, Sumitomo, 2004 inşa) Vietnamlı bir alıcıya satıldı. Ancak satış fiyatı rapor edilmedi. GOLDEN ORIENT (73.326 dwt, Halla, 1998 inşa) 4 milyon dolara satıldı. SUNSHINE BLISS (76.441 dwt, Oshima, 2010 inşa) 13,25 milyon dolara alıcı buldu. NAVIOS GALILEO (76.596 dwt, Imabari, 2006 inşa) 8 milyon dolara Çinli bir alıcıya, MYTHOS (74.195 dwt, Namura, 2002 inşa) 8,5 milyon dolara Vietnamlı bir alıcıya satıldı.

Tankerler

VLCC: ROLIN (308.829 dwt, Samsung, 2005 inşa) 31 milyon dolara Vietnamlı bir alıcıya satıldı.

Suezmax: NORDIC APOLLO (159.988 dwt, Samsung, 2003 inşa) 22,5 milyon dolara GMS şirketine satıldı. Armatör, gemiyi 2024 ortasında 30 milyon dolara almıştı.

Aframax: NISSOS DELOS (115.691 dwt, Samsung, 2012 inşa) 43,5 milyon dolara, SUVRETTA (109.250 dwt, STX Shipbuilding Güney Kore, 2008 inşa) 31 milyon dolara Çinli bir alıcıya satıldı.

MR: TORM HELVIG (46.081 dwt, STX Korea, 2005 inşa) 18 milyon dolara alıcı buldu. PS AUGUSTA (51.063 dwt, STX Korea, 2011 inşa) 25,5 milyon dolara, HORIZON ATHENA (50.242 dwt, SPP Korea, 2008 inşa) 18,6 milyon dolara satıldı.

Gaz 

VLGC: LINDEN PRIDE (78.000 cbm, Mitsubishi, 2001 inşa) 47-48 milyon dolar arası bir fiyata satıldı.

CLIPPER HEBE (16.785 cbm, Neptun Werft, 2007 inşa) 27,5 milyon dolara Sanmar Group'a satıldı.

Konteyner gemileri:

TASMAN (5.936 TEU, 67.902 dwt, Kvaerner Warnow Werft, 2000 inşa, 40 m en) 30 milyon dolara MSC'ye satıldı.

SEASPAN FRASER (4.254 TEU, 52.798 dwt, Zhejiang, 2010 inşa, 32,25 m en) 21 milyon dolara Alman bir alıcıya satıldı.

CHIQUITA FARMER (2.546 TEU, 34.281 dwt, Jiangsu Yangzijiang, 2007 inşa) ve kardeş gemisi INDEPENDENT SPIRIT her biri 20 milyon dolara satıldı.

DIAMANTIS P. (2.008 TEU, 250 reefer points, 30.340 dwt, Gdynia, 1998 inşa) 13,15 milyon dolara alıcı buldu.

HS HONG KONG (1.096 TEU, 120 reefer points, 11.787 dwt, Kyokuyo Shipyard Japan, 2019 inşa) 21 milyon dolara Çinli bir alıcıya satıldı. Armatör, gemiyi 2023 yılının şubat ayında 16,5 milyon dolara almıştı.

ATOUT (1.702 TEU, 23.978 dwt, Nordic Yards Wismar, 2010 inşa) 18 milyon dolara MSC'ye satıldı.

JAN (1.708 TEU, 21.446 dwt, Imabari, 2010 inşa) 17,5 milyon dolara alıcı buldu.

CONTSHIP MED (1.118 TEU, 13.872 dwt, Jinling, 2004 inşa) 7 milyon dolara Medkon Lines'a satıldı.

Yeni inşalar

LPG

Erasmus Shipinvest, Kyokuyo Japan Tersanesi’ne iki adet 11.000 cbm LPG gemisi siparişi verdi. Gemiler, 2027 yılında teslim edilecek olup, her birinin kontrat fiyatı 33-35 milyon dolar arasında.

Celsius Tankers, Samsung H.I. Tersanesi’ne bir adet + iki opsiyonlu 180.000 cbm LNG gemisi siparişi verdi. Teslimatlar, 2027 yılının haziran ayında başlayacak olup, her geminin kontrat fiyatı 261 milyon dolar.

Tankerler

Sun Enterprises, DH Shipbuilding Tersanesi’ne iki adet 158.000 dwt Suezmax tanker siparişi verdi. Teslimatlar, 2027 yılının ilk çeyreğinde başlayacak olup, kontrat fiyatı gemi başına 88-89 milyon dolardır.

EMA Singapore, New Dayang Tersanesi’ne dört adet 50.000 dwt MR2 product tanker siparişi verdi. Gemiler, 2027'nin sonu ile 2028'in sonu arasında teslim edilecek olup, her birinin kontrat fiyatı 44 milyon dolar.

Hurdalar

Tankerler: ITAUGUA (LDT 48.100, DWT 300.361, 1997 inşa) 447 dolara Hindistan’a teslim satıldı. ENZO (LDT 17.398, DWT 105.477, 1999 inşa) Hindistan'a teslim edildi. ARK PROGRESS (LDT 2.635, DWT 7.355, 1995 inşa) 480 dolara Bangladeş’e teslim satıldı. MARTHA OPTION (LDT 3.868, DWT 13.360, 1993 inşa) 660 dolara, Belawan’a teslim satıldı (yaklaşık 340 ton paslanmaz çelik içermektedir).

Konteynerler: MSC ESHA F (LDT 4.950, DWT 12.854, 1995 inşa) 500 dolara Hindistan’a teslim satıldı.

Kuru yükler: GOLDEN ORIENT (LDT 10.644, DWT 73.326, 1998 inşa) 418 dolara Hong Kong’a teslim edildi. RONG YUAN (LDT 9.165, DWT 70.257, 1997 inşa) 460 dolara Bangladeş’e teslim satıldı. OCEAN PEACE (LDT 10.848, DWT 73.144, 1994 inşa) 455 dolara Bangladeş’e teslim edildi. LEENA (LDT 5.040, DWT 22.050, 1994 inşa) 441 dolara Hindistan’a teslim satıldı.

LNG: HYUNDAI GREENPIA (LDT 29.976, DWT 71.684, 1996 inşa) 580 dolara as is Singapur’a teslim satıldı. (Opsiyonel teslim: Güney Asya, 635 dolar/ldt – buhar türbini motor ekipmanı ile.)

Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Savaşın dumanı altında – 1

Yeni gemi inşa siparişleri artışa geçti

Amerikancı olmak

Denizcilik sektörünün unsurları (8): Su Ürünleri Sektörü

‘Bitsin artık bu çilemiz galip gelelim’

ETİKETLER: DÖKME YÜK, GEMİ İNŞA, KURU YÜK, PİYASA, YAZARLAR
Bunu Paylaşın
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Linki kopyala Yazdır
Paylaş
Avatar photo
By Meltem Suloğlu
maydinsuloglu@www.marinedealnews.com
Web Banner

Yazara Ait Diğer Yazılar

Yeni gemi inşa siparişleri artışa geçti
06/03/2026

Tanker piyasası tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı
05/01/2026

IMO’nun 2050 Net Zero çerçevesi 1 yıl ertelendi
04/12/2025

ABD yaptırımları ve belirsizlikler deniz ticaretini yeniden şekillendiriyor
10/11/2025

BDI 2200’ün üzerinde: Tanker ve kuru yük piyasasında hareketlilik
07/11/2025

Arama

Kategoriler

Arşivler

Legal

  • Kişisel Verileri Koruma Kanunu
  • Ziyaretçi Aydınlatma Metni
  • Çerez Politikası
  • Kişisel Verileri Saklama ve İmha Politikası
  • KVKK Başvuru Formu

MarineDeal News Künye

İmtiyaz Sahibi: MDN Yayıncılık, Matbaa, Reklam, Organizasyon ve Tur. San. Tic. Ltd. Şti. adına Yeşim Yeliz Egeli
Kuruluş: 1 Ocak 2008
Genel Yayın Yönetmeni: Yeşim Yeliz Egeli yesimegeli@marinedealnews.com
Yazı İşleri Müdürü (Sorumlu): İlyas Öztürk mdn@marinedealnews.com
Video Editör: Halis Kılıç
Haber Merkezi: Yüce Yöney, Barış Özgür, Barışcan Yücel
Reklam: reklam@marinedealnews.com
Abonelik: info@marinedealnews.com
E-posta: mdn@marinedealnews.com
Tel: +90 (212) 343 2005
Adres: Merkez Mah. Perihan Sk. No.118/5 34360 Şişli, İstanbul, Türkiye

Bizi sosyal medyada takip edin

Okuma listesinden çıkartıldı.

Geri al
Welcome Back!

Sign in to your account

Üye ol Şifremi Unuttum