Yılın ilk ayında gemi satışları, özellikle navlunların güçlü olduğu kuru yük ve konteyner gemilerde yoğunlaştı. Sektör hâlâ Covid-19 sebebiyle ciddi sıkıntılarla uğraşıyor. Gemilerin inspection’ları için genellikle özel denetim firmaları kullanılıyor ve hatta bazı satışlarda gemi satın alma öncesi denetimlerden feragat dahi ediliyor. Modern dökme yük gemilerin fiyatları (10-12 yaş ve daha genç gemiler) yükselirken, eski dökme yük gemilerin fiyatları hafif düşme eğiliminde.
Konteyner gemi navlunları hâlâ güçlü ve konteyner gemi başına maliyet önemli ölçüde arttı (karşılaştırma yapmak gerekirse, 40 konteynerin Çin’den Türkiye’ye taşıma maliyeti 2,500 dolardan 11,000 dolara çıktı). Navlunlar yüksek seviyelerde olduğundan, konteyner gemilerinin fiyatları da yükselmeye devam ediyor. En büyüklerden iki konteyner firması (MSC & Maersk), son altı aydaki navlun artışlarına rağmen bir dizi ikinci el gemi satın alımına gidiyorlar.
Kuru yükler
Capesize: “AZUL VICTORIA” (206,291 dwt, Imabari, 2006 inşa) ve kardeş gemisi “KACHIDOKI” (206,291 dwt, Imabari, 2006 inşa) birlikte 28,5 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “UNIQUE CARRIER” (177,876 dwt, SWS, 2007 inşa) 11,7 milyon dolara satılırken “CAPE ISTANBUL” (175,607 dwt, HHIC-Phil, 2011 inşa) 19,1 milyon dolara alıcı buldu. “OCEAN COMPASS” (180,200 dwt, Imabari, 2006 inşa, BWTS donanımlı gemi) 17,3 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “CAPE PROVIDENCE” (169,234 dwt, Daehan, 2010 inşa) 18,1 milyon dolara açık artırma ile satıldı.
Kamsarmax: “YM EFFORT” (81,702 dwt, Mitsui, 2008 inşa) 11,5 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. ”CYL” (81,212 dwt, Jiangsu Jinling, 2017 inşa) 20,6 milyon dolara satılırken “SAKIZAYA NOBLE” (80,982 dwt, Japan Marine, 2017 inşa) 25,5 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. Aynı yaşlarda Japon ve Çin inşa gemiler arasındaki fiyat farkını göstermek açısından önemli olduğunu söylemek isteriz.
Panamax: “CORAL SAPPHIRE” (76,627 dwt, Sasebo, 2006 inşa) 8 milyon dolara satıldı. “DIONE” (75,172 dwt, Samho, 2011 inşa) 5 milyon dolara satılırken, “HORIZON RUBY” (76,001 dwt, Hudong-Zhonghua, 2013 inşa) 14,1 milyon dolara seviyelerinde Çinli alıcıya satıldığı rapor edildi. “AURILIA” (74,414 dwt, Hudong-Zhonghua, 2007 inşa) 7,9 milyon dolara gitti.
Ultramax: “SBI PHOEBE” (63,500 dwt, Chengxi, 2016 inşa) 17,65 milyon dolara, “SBI LIBRA (63,679 dwt, Chengxi, 2017 inşa) 18,65 milyon dolara satıldı. “TR PRINCESS” (63,497 dwt, Jiangsu New Hantong, 2015 inşa) ve kardeş gemileri “TR PRINCE” (63,581 dwt, 2015 inşa) ve “TR NIKLAS” (63,497 dwt, 2014 inşa) hep birlikte olarak 54 milyon dolara satıldı.
Supramax: “SAGE SYMPHONY” (57,949 dwt, Tsuneishi Cebu, 2012 inşa) 12,7 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “WESTERN SEATTLE” (57,936 dwt, Tsuneishi Zhoushan, 2014 inşa) 14,5 milyon dolara satıldı. “SAM WOLF” (57,200 dwt, STX Jinhae, 2012 inşa) 10,5 milyon dolara Çinli alıcıya gitti. “BALTIC COUGAR” (53,432 dwt, Yangzhou Dayang, 2009 inşa) 7,6 milyon dolara satıldı. “GLOBAL LEGEND” (52,223 dwt, Oshima, 2006 inşa) 7,2 milyon dolara satıldı.
Handymax: “SEACON NINGBO” (45,713 dwt, Tsuneishi Fukuyama, 1998 inşa) 3,4 milyon dolara satıldı.
Handysize: “LA LOIRAIS” (39,919 dwt, Jiangmen Nanyang, 2018 inşa) 16,2 milyon dolara satıldı. “GENCO SPIRIT” (34,393 dwt, SPP, 2011 inşa) ve kardeş gemileri “GENCO OCEAN” (2010 inşa), “GENCO MARE” (2011 inşa), “GENCO AVRA” (2011 inşa), “BALTIC COVE” (2010) ve “BALTIC FOX” (31,883 dwt, Hakodate, 2010 inşa) birlikte 54 milyon dolara satıldı.
Tankerler
VLCC: “HUA SAN” (318,068 dwt, SWS, 2008 inşa) 29,5 milyon dolara açık artırmada satıldı. “MARAN GEMINI” (310,139 dwt, Samsung, 1999 inşa) 19 milyon dolara, “PANTARISTE” ( 309,287 dwt, Samsung, 2002 inşa) ise yaklaşık 23 milyon dolara satıldı. ”ANTONIS I. ANGELICOUSSIS” (306,286 dwt, DSME, 2000 inşa) 19,5 milyon dolara satıldı. “MARIA” (306,283 dwt, DSME, 2000 inşa) 19,5 M’a satıldı. “TSURUMI” (300,610 dwt, IHI, 2003 inşa) 24,6 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı.
Suezmax: “RIDGEBURY PALLAS” (159,195 dwt, HHI, 2005 inşa) 17 milyon dolara satılırken, “AIAS” (150,393 dwt, Universal, 2008 inşa) 22,5 milyon dolara satıldı. “AMOUREUX” (149,993 dwt, Universal,2008 inşa) 22,5 milyon dolara satıldı.
Aframax: “STAVANGER FALCON” (105,419 dwt, Sumitomo, 2009 inşa) 18 milyon dolara satılırken, “STAVANGER EAGLE” (105,355 tdw, Sumitomo, 2009 inşa) 18,5 milyon dolara satıldı. “OCEAN UNICORN” (108,040 dwt, SWS, 2009 inşa) 15,7 milyon dolara alıcı buldu. “OCEAN QUEST” (108,912 dwt, SWS, 2008 inşa) 15,3 milyon dolara satıldı. “AMALFI” (105,483 dwt, Sumitomo, 2003 inşa) 11,3 milyon dolara satıldı.
MR: “LEOPARD” (47,991 dwt, Iwagi Zosen, 2010 inşa) satıldı ancak satış fiyatı henüz bildirilmedi. “FSL OSAKA” (45,998 dwt, Shin Kurushima, 2007 inşa) 11,25 milyon dolara satıldı. “ARDMORE SEAMARINER” (45,726 dwt, Minaminippon, 2006 inşa) 10,3 milyon dolara satıldı.
Handy: “NORDIC HANNE” (38,396 dwt, GSI, 2007 inşa) 7,8 milyon dolara satıldı. “ARGENT BLOOM” (33,609 dwt, Kitanihon, 2009 inşa) ve kardeş gemisi “LIBERTY” her biri 19,2 milyon dolara satıldı.
“BRO ALMA” (17,069 dwt, Çeliktekne, 2008 inşa),“BRO ANNA” (16,979 dwt, Gemak, 2008 inşa) ve “BRO AGNES” (16,791 dwt, Türkter, 2008 inşa) birlikte Endonezyalı alıcıya satıldığı rapor edildi. Benzer 4 kardeş gemiler “BRO DISTRIBUTOR” (14,907 dwt, 2006 inşa), “BRO DESIGNER”, (2006 inşa), “BRO DELIVERER” (2006 inşa) ve “BRO DEVELOPER” (2007 inşa) gemilerinin de satıldığı rapor edildi ancak satış fiyatları bildirilmedi. “OLMECA” (15,472 dwt, Fukuoka, 2003 inşa) 5,25 milyon dolara Çinli alıcıya gittiği konuşuluyor.
LPG
“BW BOSS” (82,605 cbm, Kawasaki, 2001 inşa) ve “BW CEDAR” (80,616 cbm, HHI, 2007 inşa) birlikte 30 milyon dolara el değiştirdi. “ORIENTAL QUEEN” (80,874 cbm, Universal, Japan, 2004 inşa) 37,5 milyon dolara satıldı.
LNG
“LNG PIONEER” (138,000 cbm, Daewoo, 2005 inşa) 37 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı.
Konteynerler
“CSAV TRANCURA” (8,704 TEU, 115,997 dwt, Daewoo-Mangalia, 2013 inşa) ve “BOTANY BAY” (2,646 TEU, 32,971 dwt, Jurong, 2006 inşa) satıldı. Satış fiyatı henüz belli değil. “HALIFAX EXPRESS” (4,843 TEU, 66,818 dwt, Hyundai H.I., 2000 inşa) satıldı. Bu geminin de satış fiyatı henüz belirtilmedi.
“ASTRID SCHULTE” (7,241 TEU, 90,443 dwt, HHI, 2009 inşa) ve kardeş gemileri “ANTON SCHULTE” (2009 inşa) ile ADRIAN SCHULTE” (2009 inşa) gemilerinin her biri 35 milyon dolara satıldı.
“MOL PACE” (6,350 TEU, 72,968 dwt, Koyo Dockyard, 2006 inşa) 27 milyon dolara Tayvanlı alıcıya satıldı.
”SEAMELODY” (4,860 TEU, 63,355 dwt, DSME, 2009 inşa) 18 milyon dolara satıldı.
“SILVIA” (4.239 TEU, 55,497 dwt, HHI, 2004 inşa) 12 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı. “ITAL MELODIA” (4,363 TEU, 53,697 dwt, Hyundai Mipo, 2007 inşa) 15,5 milyon dolara satıldı.
“ORTOLAN GAMMA” (3,398 TEU, 44,239 dwt, Hanjin, 2007 inşa) 10,2 milyon dolara Maersk şirketine satıldı. Satıcı gemiyi geçtiğimiz haziran ayında 5,2 milyon dolara satın almıştı. Kardeş gemisi “NORO” (2007 inşa) 11,3 milyon dolara Norveçli alıcıya satıldı.
Yeni inşalar
VLCC: KSOE, Hyundai Samho Tersanesi’ne 2 adet 300,000 dwt VLCC siparişi verdi. Gemiler 2022 yılının ağustos ayında teslim edilecek.
VLGC: Avance Gas, Daewoo Tersanesi’ne 2 adet 91,000 cbm gemi siparişi verdi. 2022 yılının 4’üncü çeyreğinde ve 2023 yılının ilk çeyreğinde teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 77,5 milyon dolar.
Kamsarmax: Shandong Shipping, Dalian Tersanesi’ne 2 adet 85,000 dwt gemi siparişi verdi. 2022 sonlarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı yaklaşık 29 milyon dolar. Guangdong Shipping, Chengxi Tersanesi’ne 1 adet 82,000 dwt gemi siparişi verdi. 2022 yılında teslim edilecek olan geminin kontrat fiyatı bildirilmedi.
Ultramax: Kumiai Navigation, Oshima Tersanesi’ne 1 adet 64,000 dwt gemi siparişi verdi. 2023 yılında teslim edilecek.
MR product carrier: KSOE, Hyundai Vinashin Vietnam Tersanesi’ne 1 adet 50,000 dwt gemi siparişi verdi. Gemi 2022 yılının ortalarında teslim edilecek.
Konteynerler: Capital, HHI Tersanesi’ne 4+2 opsiyonlu 13,500 TEU gemi siparişi verdi. 2023 yılının ocak ayında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 103,2 milyon dolar. Taicang Container Line,Tsuneishi Zhoushan Tersanesi’ne 3 adet 1,091 TEU gemi siparişi verdi. 2022 yılının ortalarında teslim edilecek olan gemilerin her birinin kontrat fiyatı 20 milyon dolar.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
