Karadeniz’deki güvenlik krizi taşımacılığı vuruyor

MDN İstanbul
  • |

Rus lojistik şirketi FESCO, Karadeniz'de faaliyet gösteren konteyner gemisi Yanina‘nın insansız hava aracı (İHA) saldırısı sonucu batmasının ardından bölgeye yönelik yeni sevkiyat taleplerini geçici olarak askıya aldı. Şirket, kararın güvenlik riskleri nedeniyle alındığını açıkladı.

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom bünyesinde faaliyet gösteren FESCO, Karadeniz üzerinden gerçekleştirilecek yeni yük taşımalarına ilişkin rezervasyonların ikinci bir duyuruya kadar kabul edilmeyeceğini bildirdi.

Şirketten yapılan açıklamada, FESCO'ya ait Yanina konteyner gemisinin uğradığı saldırının ardından bölgedeki risklerin yeniden değerlendirildiği belirtilerek, “Gerekli çözümler hayata geçirilene kadar Karadeniz üzerinden yapılacak yeni sevkiyat taleplerinin kabulü geçici olarak durdurulmuştur.” denildi.

FESCO, mürettebatın ve taşınan yüklerin güvenliğinin öncelikli olduğunu vurgulayarak, mevcut teslimatların güvenli şekilde sürdürülebilmesi için alternatif çözümler üzerinde çalışıldığını ifade etti.

İlginizi çekebilir:

Kızıldeniz’de bir yük gemisi batırıldı!

İHA saldırısının ardından battı

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, 1 Ağustos'ta yaptığı açıklamada Rus bandıralı Yanina gemisine yönelik saldırı düzenlendiğini duyurmuştu.

Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev ise geminin Novorossiysk'in yaklaşık 240 kilometre açığında iki insansız hava aracının saldırısına uğradığını ve saldırının ardından battığını açıklamıştı.

Uluslararası sularda donmuş gıda ile inşaat ve dekorasyon malzemeleri taşıyan gemide bulunan 17 kişilik mürettebatın tamamı kurtarılırken, olay Karadeniz'de ticari gemilerin güvenliğine ilişkin endişeleri yeniden gündeme taşıdı.

Yaklaşık 140 metre uzunluğunda ve 13 bin ton taşıma kapasitesine sahip Yanina, Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri ile Rusya'nın Novorossiysk Limanı arasında konteyner taşımacılığı yapıyordu.

Sektör temsilcileri, son saldırının ardından Karadeniz'de faaliyet gösteren ticari gemilere yönelik risk algısının arttığını, bunun bölgedeki deniz taşımacılığı ve lojistik operasyonları üzerinde yeni baskılar oluşturabileceğini değerlendiriyor.

ETİKETLER: , ,
Bunu Paylaşın