Japonya hükümeti, ülkenin gemi inşa sektörünü yeniden büyütme hedefi kapsamında ilk yatırım paketini açıkladı. Ulaştırma Bakanı Yasuyuki Kaneko, sektörün hükümetin büyüme stratejisindeki 17 öncelikli alandan biri olduğunu belirtti.
Bir dönem dünyanın önde gelen gemi inşa ülkelerinden biri olan Japonya, Güney Kore ve Çin’in daha düşük maliyetli üretim kapasitesinin güçlenmesiyle küresel pazar payında önemli kayıp yaşadı. Japonya Gemi İhracatçıları Birliği (JSEA) verilerine göre, ülkenin 2025 yılında aldığı siparişler 186 gemide toplam yaklaşık 9 milyon groston seviyesinde kaldı. Bu rakam, 2024’e göre yüzde 16,5 düşüşe işaret etti. Japon tersaneleri aynı yıl toplam 8,32 milyon grostonluk 191 gemiyi ihraç etti ve küresel gemi siparişlerindeki payı yaklaşık yüzde 9 oldu.
Kaneko, cuma günü basına yaptığı açıklamada, “Japonya’nın gemi inşa sektörünün yeniden canlandırılması nihayet başlıyor” dedi.
İlginizi çekebilir:
Küresel boru hattı yatırımları hız kazandı
Hükümet, Japonya’nın gemi inşa kapasitesini 2035 yılına kadar iki katına çıkarmayı hedefliyor. Programın birkaç aşamada uygulanacağını belirten Kaneko, kamu ve özel sektör ortaklığıyla toplam yaklaşık 1 trilyon yenlik (6,4 milyar dolar) yatırım yapılacağını söyledi.
Japon gemi inşa sektörü daha önce hükümete yaptığı değerlendirmelerde, kaybettiği pazarın bir bölümünü geri kazanabilmesi için kapsamlı kamu desteğine ihtiyaç duyduğunu bildirmişti.
İlk yatırım paketinden Imabari Shipbuilding, Japan Marine United Corp. (JMU) ve Namura Shipbuilding yararlanacak. Toplam yatırım tutarı 600 milyar yen (3,8 milyar dolar) olurken, bunun yaklaşık 1,4 milyar dolarlık bölümü hükümet tarafından karşılanacak.
JiJi Press’in haberine göre, en büyük destek Imabari Shipbuilding ve iştiraki Tadotsu Shipyard’a verilecek. İki şirkete yaklaşık 114 milyar yen (729 milyon dolar) tutarında kamu desteği sağlanacak. JMU için azami destek 49,4 milyar yen (316 milyon dolar) olurken, Namura Shipbuilding ve iştiraki Hakodate Dock Co. için de 49,9 milyar yene kadar destek öngörülüyor.
Şirketlerin yatırımları tersanelerini genişletmek ve modernize etmek için kullanması planlanıyor. Programın önemli başlıklarından biri ise yeni nesil gelişmiş deniz taşımacılığı için ileri teknolojilerin geliştirilmesi olacak.
Kaneko, açıklanan üç yatırımın yalnızca başlangıç olduğunu belirterek, “Bu üç proje, çeşitli şirketler tarafından sunulan çok sayıdaki yatırım planının yalnızca küçük bir bölümünü, esasen ilk aşamayı oluşturuyor” dedi.
