İzmir kruvaziyer turizminde başlangıç limanı olabilir

İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, hem kruvaziyer, hem de son günlerde İzmir gündemini meşgul eden ‘liman tartışmaları’ hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu.
İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’in Venedik yerine başlangıç limanı (homeport) olabileceğini söyleyerek “Artık kruvaziyer gemileri Venedik’e girmekte zorlanıyor. Gerekli hamleleri yaparsak İzmir, 2016’da homeport olabilir” dedi.
Alsancak Limanı’na dev yolcu gemilerinin yanaşmasında önemli payı olan Ekrem Demirtaş, kruvaziyer alanında kartların yeniden karıldığını belirterek, burada İzmir’in büyük avantajı bulunduğuna dikkat çekti:
“Kruvaziyer sektörünün en büyük şirketi bize, ‘uçak olanağı sağladığınız taktirde, havalimanı ile liman arasında gümrük ve check-in işine çözüm üretirseniz, biz sizi 2016 programlarına koyarız’ dedi. Bu gelişme İzmir’i homeport yapar. Bizde TAV ile konuştuk. Onlar, havalimanından alacakları vergide indirim yapacaklarını, gelen yolcuyu özel bir kanaldan çıkarıp limana gönderebileceklerini söylediler. Ama bu yeterli değil. Check-in işlemlerini havalimanlarında yaptırabilirsek ve bagajlarını da gümrüklü olarak mühürlü araçlarla doğrudan gemiye götürebilirsek homeport olarak kullandırabiliriz. Ayrıca iki tane de parmak yaptırılması gerekiyor. Bunu kruvaziyer firmaları bile yapabilir, biz de yapabiliriz. Bunun için bir an önce adım atmak gerekiyor.”
“Artık o yoğunluğu Venedik istemiyor. Gemiler yeni bir ev arıyor. Costa, Venedik’ten çıkarıldıktan sonra İstanbul’a geldi. Ancak İstanbul
pahalı, trafiği yoğun. İzmir’in bir şansı var. Venedik’in yerine İzmir olmalı”
Ekrem Demirtaş, Pasaport Dalgakıran Projesi’nin Sit Kurulu’na takıldığı açıkladı: “Orada trafiği artıracağımız ve kentin siluetini bozacağımız gerekçesiyle böyle bir karar alındı. İzmir Büyükşehir ve Konak belediyelerinin görüşü bu. Oysaki projenin bulunduğu alanın tarihi siluetinde gemiler vardı. Eski liman yeriydi.”
Demirtaş, bugüne kadar özellikle büyük yük gemilerinin Alsancak Limanı’na yanaşması için konuşulan körfez dip taramasında hala bir sonuç alınamadığına dikkat çekti: “Tarama pahalı olabilir. 50 milyon dolar gibi maliyet hesaplamıştık. Ama 500 dönümlük Melez Çayı’nın ağzında bir alan elde edilecek. Bunun değeri 50 milyondan kat kat fazla. Yani dışarı atılmış bir şey değil. 11 km uzunluk, 250 metre derinlik taranacak. Bu yapılmazsa ilerde Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekçi’nin ‘Alsancak’a kuğular yakışır’ sözleri de anlam taşımaz. Çünkü artık yolcu gemileri büyüyor. 6 bin kişilik oluyor. Bunlar bugün tezgahta ve 2016’da suya inecek. Dolayısıyla bugünkü şartlarda bu gemiler bizim limana giremez. Dolayısıyla acilen tarama gerekiyor.