Bu ay gemi alım-satım piyasası oldukça hareketliydi. Toplam 22 adet MR2 tanker satıldı. Önemli satışlar arasında Scorpio Tankers’ın 4 adet scrubber fitted yeni inşa MR2 tankerini 180 milyon ABD Doları enbloc satın alması ve aynı anda 4 adet 2014 inşa ECO MR2 tankerini 128 milyon dolar enbloc satması dikkat çekti.
Navlunlardaki yukarı yönlü hareket devam etti. BDI endeksi ay başında 1.966 seviyesinden ay sonunda 2.275'e yükseldi. BDTI endeksi 1.256'dan 1.453'e çıktı, BCTI 635'ten 702'ye yükseldi. Kasım 2025’te kuru yük navlunları güçlü, CPP tanker navlunları çok güçlü, DPP tanker navlunları ise yatay-pozitif seyretti.
ABD-Çin arasında “Section 301” soruşturması kapsamında uygulanan liman ücretleri ve misilleme ücretleri 10 Kasım 2025 itibarıyla bir yıllığına askıya alındı. Çin, ABD soya fasulyesi alımlarını 2025 son iki ayında en az 12 milyon ton, 2026-2028 yıllarında ise her yıl en az 25 milyon ton olarak taahhüt etti ve gemicilik sektörüne yönelik yaptırımlarını kaldırdı. ABD tarafı da mevcut Section 301 tarife istisnalarını 10 Kasım 2026’ya uzattı ve Çin’in denizcilik, lojistik ve gemi inşa sektörlerini hedef alan önlemlerini bir yıl süreyle askıya aldı. Bu arada Aframax tanker filosunun yaklaşık üçte biri yaptırımlı “gölge filo” kapsamına girdi. Yaptırımlı gölge filo toplam 908 gemiye ulaşarak küresel filonun ’sını oluşturdu. ABD’nin Lukoil ve Rosneft’e yönelik yaptırımları Hindistan rafinerilerinin Rus ham petrol alımlarını azaltmasına yol açtı. İngiltere’nin Çin’in Yulong Petrokimya rafinerisine uyguladığı yaptırımlar ise TotalEnergies, BP, Saudi Aramco, Kuwait Petroleum Corp ve PetroChina International gibi tedarikçilerin sevkiyatlarını durdurmasıyla sonuçlandı ve Yulong’un daha fazla Rus ham petrolü satın almasına yol açması bekleniyor.
IMO’nun 2050 Net Zero karbonsuzlaştırma çerçevesi, dünyanın en büyük 35 bayrak devletinin delegelerinin 57-49 oyuyla bir yıl ertelendi. Ertelemeye Suudi Arabistan ve ABD öncülük ederken, en büyük iki bayrak devleti Panama ve Liberya da karşı oy kullandı.
Tankerler
VLCC NISSOS DESPOTIKO (318.744 dwt 2019 inşa Hyundai Heavy Inds, Güney Kore) ve kardeş gemisi NISSOS RHENIA (318.744 dwt, 2019 inşa Hyundai Heavy Inds, G. Kore) enblock olarak Yunan alıcıya açıklanmayan fiyata satıldı. COSGRAND LAKE (298.997 dwt, 2006 inşa Universal, Japonya) içinse taraflar 35 milyon dolara anlaştılar. NAVE QUASAR (297.376 dwt, 2010 inşa Dalian) 52,5 milyon dolara alıcı buldu.
Suezmax SEAVOYAGER (159.233 dwt, 2007 inşa Hyundai, G Kore) hemen teslim 37 milyon dolara satıldı. EUROLEADER (159.062 dwt, 2005 inşa Hyundai Heavy Inds-G Kore) 28,5 milyon dolara alıcı buldu. STENA SUNSHINE (159.039 dwt, 2013 inşa Samsung, Kore) 58 milyon dolara satıldı. SONANGOL NAMIBE (158.000 dwt, 2007 inşa Daewoo, Kore) 34 milyon dolara alıcı buldu.
Aframax/LR2 PLATANOS (114.578 dwt, 2019 inşa Namura, Japonya) gemisi için taraflar 66,5 milyon dolarda anlaştılar. ROSS SEA (114.542 dwt inşa Sasebo, Japonya) 35,5 milyon dolara satıldı.
LR1 AMALIA (73.869 dwt, 2006 inşa New Century, Çin) 11,5 milyon dolara satıldı. RYVINGEN SUN (74.032 dwt, 2007 inşa New Century, Çin) 14,5 milyon dolara alıcı buldu. UOG SYROS (51.745 dwt, 2010 inşa Hyundai Mipo Dockyard, Kore) taraflar 21,5 milyon dolarda anlaştılar. STAR EAGLE (51.213 dwt, 2007 inşa STX Shipbuilding-Jin, Kore) 13,5 milyon dolara satıldı.
MR2 AMFITRION (50.102 dwt, 2017 inşa Samsung, Kore) taraflar 34,25 milyon dolarda anlaştılar. MARLIN AMETRINE (49.999 dwt, 2015 inşa CSSC, Çin) MARLIN AMMOLITE (49.999 dwt, 2016 inşa GSI, Çin), MARLIN AQUAMARINE (49.999 dwt, 2016 inşa GSI, Çin), MARLIN AVENTURINE (49.999 dwt, 2016 inşa GSI, Çin) ve MARLIN AZURITE (49.999 dwt, 2016 inşa GSI, Çin) enblock olarak 130 milyon dolara satıldı. STI MILWAUKEE (50.000 dwt, 2014 inşa Hyundai Mipo Dockyard, Kore), STI VENERE (50.040 dwt, 2014 inşa Hyundai Mipo Dockyard, Kore) ve STI YORKVILLE (49990 dwt, 2014 inşa Hyundai Mipo Dockyard, Kore) enblock olarak 128 milyon dolara satıldı.
STENA IMPRIMIS (49.718 dwt, 2017 inşa Guangzhou Shipyard Int, Çin) ve STENA IMPERO (49.683 dwt, 2018 inşa Guangzhou Shipyard Int, Çinenblock olarak 70 milyon dolara satıldı (her biri yaklaşık 35 milyon dolar). JAG POOJA (48.539 dwt, 2005 inşa Minami Nippon, Japonya) yüksek 10 milyon dolarla alıcı buldu. YOSEMITE TRADER (47.980 dwt, 2011 inşa Iwagi Zosen Co Ltd, Japonya) 21,5 milyon dolara alıcı buldu. MAERSK MISSISSIPPI (47.990 dwt, 2010 inşa Iwagi Zosen Co Ltd, Japonya) ve MAERSK MARU (48.020 dwt, 2011 inşa Iwagi Zosen Co Ltd, Japonya) enblock olarak 44 milyon dolara satıldı.
MTM NORTH SOUND (19874 dwt, 2006 inşa Fukuoka, Japonya) taraflar 14,5 milyon dolarda anlaştılar.
Kuru yükler
Newcastlemax BULK SANTOS (208.445 dwt, 2020 inşa New Times Shipbuilding, Çin) ve BULK SAO PAULO (208.445 dwt, 2020 inşa New Times Shipbuilding, Çin) ve BULK SYDNEY (207.992 dwt, 2020 inşa New Times Shipbuilding, Çin) tanesi 72,75 milyon dolara alıcı buldu. SEACON AFRICA (206.291 dwt, 2006 inşa Imabari Shbldg-Saijo, Japonya) 22,7 milyon dolara alıcı buldu.
Capesize SEAUNITY (181.458 dwt, 2010 inşa Koyo Dockyard Co Ltd, Japonya) 31 milyon dolara satıldı.
Kamsarmax TAIHAKUSAN (93.521 dw, 2009 inşa Namura Shipbuilding, Japonya) taraflar 12,5 milyon dolara anlaştılar. PIAVIA (92.500 dwt, 2011 inşa Yangfan Group Co Ltd, Çin) 11,75 milyon dolara alıcı buldu. SDTR DORIS (84.998 dwt, 2021 inşa Shanhaiguan Shipbuildi, Çin) 32,31 milyon dolara alıcı buldu. SDTR CELESTE (84.994 dwt, 2021 inşa Shanhaiguan Shipbuilding, Çin) 32,31 milyon dolara satıldı.
JU SHI YUAN YANG (63.000 dwt, 2027 inşa Yicheng Yangzi, Çin) taraflar 32 milyon USD'da anlaştılar. DSI DRAMMEN (63.000 dwt, 2016 inşa I-S Shipyard, Japonya) şu alıcıya 26,4 milyon dolara satıldı. ATHENA (61501 dwt, 2011 inşa Oshima Shipbuilding Co, Japonya) 18,25 milyon dolara satıldı. GREAT VOYAGE (61.088 dwt, 2021 inşa Dalian Cosco Khi Ship, Çin) 30,5 milyon dolara alıcı buldu. SANTA MARIA (61,000 dwt, 2014 inşa Iwagi Zosen Co Ltd, Japonya) 21,2 milyon dolara satıldı.
Supramax VEGA STETIND (55.496 dwt, blt 2008 Oshima Shipbuilding Co, Japonya, MAN-B&W/bwts fitted) taraflar 11 milyon dolarda anlaştılar. SUPER SAKA (55596 dwt, blt 2011 Mitsui Tamano, Japonya, MAN-B&W, bwts fitted) 17 milyon dolara satıldı. EVRIALI (53554 dwt, blt 2007 Iwagi Zosen Co Ltd, Japonya, MAN-B&W, bwts fitted) 10,5 milyon dolara alıcı buldu.
Handymax SATURNIA (38947 dwt, 2015 inşa Jiangmen Nanyang Ship, Çin) taraflar 18.5 milyon dolarda anlaştılar. DOGAN (38691 dwt, 2013 inşa SPP Shipbuilding – Ton, Kore) 14.75 milyon dolara alıcı buldu. TBC PRIME (38529 dwt, 2011 inşa Minaminippon Shbldg, Japonya) 14.5 milyon dolara satıldı. RADIANT REB (38233 dwt, 2012 inşa Shimanami Shipyard Co, Japonya) taraflar açıklanmayan fiyatta anlaştılar.
Yeni inşa
Tankerlerde 2×319000 dwt VLCC TRAFIGURA tarafından Jiangsu New Hantong Tersanesi’ne 2029 sonu 2030 başı teslim olacak şekilde anlaşıldı. Fiyat açıklanmadı.
MARAN TANKERS 4 x VLCC Hanwha Ocean Tersanesi’nde inşa edilecek. Alimia Group tarafından 118 milyon dolara anlaşıldı.
Mina, 2028’de teslim edilecek tanesi 128 milyon dolara anlaşıldı. Stealth tarafından tanesi 87 milyon dolara anlaşıldı. Samsung, 2028’de teslim edilecek, New Shipping tarafından tanesi 86 milyon dolara anlaşıldı. Samsung, 2028-2029’da teslim edilecek AET tarafından tanesi 100 milyon dolara anlaşıldı. Hyundai Vietnam, 2028-2029 teslim, Stealth tarafından tanesi 75 milyon dolara alındı. New Times, 2029’da teslim edilecek Akrotiri Tankers tarafından tanesi 55 milyon dolara alındı. Jingjiang Nanyang, 2026-2027’de teslim edilecek, Monfort Maritime tarafından tanesi 45 milyon dolara bağlandı. Swan Defence, 2028’de teslim edilecek, Rederiet Stenersen tarafından tanesi 36,7 milyon dolara alındı.
Kuruyüklerde CMI Qingdao, 2029’da teslim edilecek, Global Chartering tarafından tanesi 74 milyon dolara, COSCO Dalian, 2027-2028’de teslim edilecek, COSCO tarafından tanesi 44,8 milyon dolara anlaşıldı. Yangzijiang, 2028-2029’da teslim edilecek, Navibulgar tarafından tanesi 35,3 milyona alındı. Nantong Xianyu, 2028’de teslim edilecek, Sammok tarafından tanesi 33,4 milyon dolara alındı. Nantong Xiangyu, 2028’de teslim edilecek, Atlantic Bulk Carriers tarafından tanesi 33,8 milyon dolara anlaşıldı. New Dayang, 2028’de teslim edilecek, JME Navigation tarafından tanesi 33,5 milyon dolara alındı.
Jiangsu Haitong, 2028’de teslim edilecek, Huayang Star tarafından alındı fiyat 39 milyon dolar. Oshima, 2028’de teslim edilecek, Minoa tarafından alındı fiyat açıklanmadı. Hengli, Efnav tarafından tanesi 36 milyon dolara alındı. Hengli, 2026’da teslim edilecek, Capital Maritime tarafından tanesi 73-74 milyon dolara alındı.
Konteynertipi New Times, 2028-2029’da teslim edilecek, Maersk tarafından tanesi 193 milyon dolara anlaşıldı. Guangzhou/Samsung, 2028-2030’da teslim edilecek, Evergreen tarafından tanesi 200 milyon dolara alındı. Hyundai, 2028’de teslim edilecek, RCL tarafından tanesi 150 milyon dolara alındı.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
