Nakliye şirketleri, Hürmüz Boğazı'nı bypass edebilmek için Arap Yarımadası'ndaki kamyon güzergâhlarından faydalanıyor.
Hürmüz Boğazı'ndaki geçişlerin sık sık sekteye uğramasının ardından nakliye şirketleri, Suudi Arabistan'ın Alkwifiriah kasabasından, Salwa'daki Suudi-Katar sınır kapısına yakın bir noktadan başlayan 95 numaralı karayolundaki trafiği kullanmaya başladı. Güzergâh daha sonra Shaybah petrol sahasından geçerek Ocak 2023'te açılan Ramlet Khelah sınır kapısından Umman'a giriyor. Güzergâh, başlangıç ve bitiş noktaları arasındaki seyahat süresini 16 saat kısaltarak, kum üzerindeki eski yolu veya gümrük noktalarında kaçınılmaz gecikmelere yol açan BAE üzerinden dolanma zorunluluğunu ortadan kaldırdı.
İlginizi çekebilir:
Ukrayna’dan çalınan tahıl Mısır limanlarına kaçırıldı!
Altyapı güçlendirilmeye çalışılıyor
Umman Özel Ekonomik ve Serbest Bölgeler Kamu Otoritesi'ne göre, sınır geçişi yapılan malların değeri Şubat ayındaki 300 milyon dolardan Mart ayında neredeyse üç katına çıkarak 830 milyon dolara ulaştı. Ramlet Khelah sınır kapısından geçen başlıca mal kategorileri gübreler, inşaat malzemeleri, gıda, ilaçlar ve makinelerdir. Ramool Transportation adlı bir nakliye şirketi, AGBI'ye verdiği demeçte, Mart 2026'da 2025 yılının tamamından daha fazla gelir elde ettiğini belirtti.
Suudi Arabistan Demiryolları, savaş öncesi dönemde trafiği karayollarından demiryoluna kaydırmak amacıyla oluşturulan bir plana dayanarak beş yeni lojistik güzergahı geliştiriyor. Şimdi ise Dammam, Jubail, Ras Al Khair, Al Kharj ve Hail'deki demiryolu merkezlerinden Kızıldeniz limanlarına erişimi iyileştirmeye daha fazla önem veriyor. Krallığın ayrıca, Dammam'dan başlayıp Riyad'dan geçerek eski Trans-Arap Petrol Boru Hattı güzergahını takip ederek Ürdün sınırındaki El Hadithah'a kadar uzanan, yoğun olarak kullanılan Kuzey Uluslararası Karayolu 85 numaralı güzergahının kapasitesini daha da geliştirmesi gerekecek.
Nakliye şirketleri ayrıca deniz ve kara yollarını birleştiren seçenekler sunmayı da hedefliyor. MSC Mediterranean Shipping Company, Mayıs 2026'da Antwerp'ten yeni bir hizmet başlatıyor; bu hizmet kapsamında konteynerler Kızıldeniz'deki Cidde ve Kral Abdullah Limanı'na taşınacak, konteynerler kamyonlarla Doğu kıyısındaki Dammam'a aktarılacak ve daha sonra besleyici hizmetler kullanılarak yük, Cebel Ali, Halife Sanayi Bölgesi ve Körfez'deki diğer limanlara daha ileriye taşınacak. Hapag-Lloyd da Suudi Arabistan ve Umman üzerinden kara yolu seçenekleri sunmaya başlıyor.
