İran'la tırmanan çatışmanın denizcilik faaliyetlerini aksatması ve bazı navlun maliyetlerini artırması nedeniyle, dünyanın önde gelen denizcilik sigorta şirketleri Körfez'de faaliyet gösteren gemiler için savaş riski teminatını iptal etti.
Petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerleri de dahil olmak üzere en az 150 gemi Hürmüz Boğazı ve çevresindeki sularda demir attı ve hafta sonu boyunca en az üç tanker hasar gördü ve bir denizci hayatını kaybetti. Dünya petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı, ABD ve İsrail'in Cumartesi günü İran'a yönelik yoğun hava saldırılarına başlamasının ardından dün gece İran tarafından kapatıldı.
İlginizi çekebilir:
Hürmüz Boğazı kapatıldı
Sigorta primlerinin artması bekleniyor
The Guardian'ın haberine göre Norveç merkezli Gard and Skuld, İngiltere merkezli NorthStandard ve London P&I Club ile New York merkezli American Club dahil olmak üzere önde gelen birçok karşılıklı deniz sigorta şirketi, bölgede faaliyet gösteren gemiler için savaş riski teminatını iptal ettiklerini açıkladı. Bu durum, gemi sahiplerini Körfez'den geçmekten daha da caydırabilir. Sigortacılar, genellikle gemi sahiplerini savaş, terörizm ve korsanlıktan kaynaklanan maliyet ve zararlara karşı koruyan savaş riski teminatının, 5 Mart'tan itibaren İran sularında, Körfez'de ve bitişik sularda iptal edileceğini belirtti.
Marsh'ın küresel denizcilik bölümü başkanı Marcus Baker, Lloyd's of London da dahil olmak üzere diğer birçok sigorta piyasasının, sigortacılara Orta Doğu'daki artan riskleri incelemeleri ve fiyatlarını değerlendirmeleri için zaman tanımak amacıyla iptal bildirimleri yayınladığını söyledi. Sigorta primlerinin yüzde 50 ila yüzde 100, hatta daha fazla artabileceğini, sigortalı varlığın değerinin yüzde 0,25'inden yüzde 0,5'ine veya yüzde 1'ine kadar çıkabileceğini söyledi. Bu oran, Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı işgalinden sonra Odessa'ya giden gemiler için yüzde 5 olan oranla karşılaştırıldığında oldukça yüksek.
