Hürmüz Boğazı'nda iki gün içinde Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi (ADNOC) bağlantılı üçüncü geminin saldırıya uğraması, ticari deniz taşımacılığına yönelik tehditlerin arttığına işaret etti.
Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO) tarafından yapılan açıklamaya göre, Hürmüz Boğazı'ndan Umman koridoru üzerinden geçiş yapan bir dökme yük gemisinin gövdesine kimliği belirsiz bir cisim isabet etti. Olayda gemi mürettebatının güvende olduğu ve herhangi bir can kaybı yaşanmadığı bildirildi.
Deniz güvenliği şirketi Vanguard Tech, saldırıya uğrayan geminin Liberya bayraklı Al Watan olduğunu açıkladı. Pole Star Global'ın PurpleTrac verilerine göre, 2012 yapımı geminin sahibi ADNOC Logistics & Services.
İlginizi çekebilir:
Trump’tan şok açıklama: “ABD toprağı ilan edeceğim”
Saldırılar yoğunlaştı
Bir gün önce, 13 Ağustos'ta ise ADNOC ile bağlantılı iki geminin Hürmüz Boğazı'ndan çıkış yaptığı sırada insansız hava araçlarıyla (İHA) vurulduğu bildirilmişti. Bunlardan biri, çoğunluk hissesi ADNOC L&S'ye ait Navig8 tarafından işletilen Navig8 Messi, diğeri ise ADNOC L&S'nin sahibi olduğu Liberya bayraklı Aframax tipi tanker Tarif oldu.
Her iki gemide de küçük çaplı hasar meydana geldiği ve gemilerin kendi makineleriyle seyrine devam ettiği belirtildi. Tüm mürettebatın güvende olduğu ve olayların çevresel bir zarara yol açmadığı kaydedildi.
Birleşik Arap Emirlikleri hükümeti iki saldırıyı da sert şekilde kınarken, İran'ı “korsanlık faaliyetlerinde bulunmakla” suçladı.
Ortak Denizcilik Bilgi Merkezi (JMIC), Hürmüz Boğazı'ndaki tehdit seviyesini ikinci en yüksek kategori olan “ciddi” seviyede tutuyor. Bu seviye, “kasıtlı düşmanca eylemlerin muhtemel olduğu” anlamına geliyor.
JMIC, 16 Ağustos'ta yayımladığı son değerlendirmesinde, ticari gemilere yönelik saldırıların sıklığının raporlama dönemi boyunca arttığını belirtti. Açıklamada, hem boğaza giriş hem de çıkış yapan gemilerin kimliği belirsiz cisimlerin saldırılarına maruz kaldığı, bildirilen hasarın ise genel olarak sınırlı kaldığı ifade edildi.
Merkez, saldırıların büyük bölümünde gemilerin kendi güçleriyle seyrine devam ettiğini ve doğrulanmış bir mürettebat kaybının bulunmadığını bildirdi.
JMIC'e göre ticari gemilere yönelik saldırılardaki artış, mevcut “ciddi” tehdit seviyesiyle uyumlu olmakla birlikte, saldırganların niyetinde veya kapasitesinde bir değişikliğe işaret etmiyor. Deniz trafiğinin hem İran'ın kontrolündeki kuzey rotasında hem de Umman koridorundaki güney güzergâhında düşük seviyelerde seyretmesinin beklendiğini belirten JMIC, operatörlerin dikkatli hareket etmeye devam etmesi gerektiğini vurguladı.
JMIC, gemilere yönelik saldırıların yanı sıra ABD'nin abluka uygulamalarını yürütmesi ve bölgede devam eden yüksek gerilimin, denizcilik şirketlerinin operasyonlarında temkinli davranmasına neden olduğunu belirtti.
