Küresel deniz taşımacılığı sektörü, karbon ayak izini azaltma yönündeki çalışmalarını hızlandırırken, Hamburg Limanı önemli bir sürdürülebilirlik adımına daha imza attı. İsviçre merkezli Mediterranean Shipping Company (MSC)’ye ait MSC Athens konteyner gemisi, limanda kurulan yeni kıyı güç istasyonunda gerçekleştirilen ilk pratik testte başarıyla elektrikle beslendi.
2013 yapımı MSC Athens gemisine, HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) sahasında yenilenebilir enerji kaynakları aracılığıyla kıyıdan elektrik temin edildi. Böylece Hamburg Limanı’nda gemilerin bekleme süresince karbondioksit salımı olmadan enerji kullanmalarını mümkün kılan sistemin ilk entegrasyonu başarıyla tamamlandı.
Test süreci, Hamburg Liman İdaresi (HPA), Hamburg Liman ve Lojistik A.Ş. (HHLA) ile MSC iş birliğinde yürütüldü. Dönüştürücü ve bağlantı teknolojileri, Powercon ve Igus tarafından sağlandı. Edinilen bilgiler, sistemin düzenli operasyonlara entegre edilmesi yönünde ileri testlerin planlandığını gösteriyor.
İklim dostu liman hedefinde önemli adım
HHLA Sürdürülebilirlik Başkanı Jan Hendrik Pietsch, bu gelişmenin Hamburg’daki konteyner terminallerinde kıyı elektriği altyapısının yaygınlaştırılması hedefi doğrultusunda atılmış önemli bir adım olduğunu vurguladı. Pietsch, “Müşterilerimizin limanda bekledikleri süre boyunca gemilerini düşük emisyonlu enerjiyle şarj edebilmesinden memnuniyet duyuyoruz. Bu sayede tedarik zincirinin bir parçası daha karbonsuzlaştırılmış olacak” ifadelerini kullandı.
MSC Almanya Genel Müdürü Nils Kahn ise kıyı elektriği uygulamasının şirket filosuna entegrasyonunun, sürdürülebilir deniz taşımacılığı açısından stratejik önem taşıdığını belirtti. Kahn, “Hamburg Limanı bizim için hayati önemde. Bu nedenle limanın hava kalitesine katkı sunmak ve çevreci altyapıya destek vermek bizler için büyük anlam taşıyor” dedi.
Hamburg Limanı’nda altyapı genişletiliyor
MSC’nin, 2024 yılında Hamburg Liman İdaresi ile yaptığı bir anlaşmayla, Eurogate Grubu’na ait Hamburg Konteyner Terminali (CTH)'nde de kıyı elektriği kullanımına başladığı biliniyor. Şirketin kıyıdan şarj edilebilen yaklaşık 40 gemisi bulunduğu bildiriliyor.
CTA’daki istasyonun devreye alınmasıyla birlikte Hamburg Limanı’nda konteyner gemilerine hizmet veren üçüncü kıyı güç istasyonu düzenli kullanıma geçiş aşamasına gelmiş oldu. Liman yetkilileri, HHLA Burchardkai Konteyner Terminali’ndeki dördüncü istasyonun da yıl sonuna kadar hizmete alınmasının planlandığını açıkladı.
Hamburg Liman İdaresi, “Bu gelişme, yıl sonunda tüm mega gemi rıhtımlarında kıyı elektriği temininin mümkün olacağı anlamına geliyor. Altyapının bu şekilde güçlendirilmesi, Hamburg’u düşük emisyonlu, çevre dostu ve geleceğe hazır bir liman kentine dönüştürmenin temel adımlarından biridir” değerlendirmesinde bulundu.
