Gemi trafiği Süveyş Kanalı’nda 6 ayda dibe vururken Ümit Burnu’nda iki katına çıktı

MDN MEDIA

Küresel deniz ticaretinin yüzde 15’inin yapıldığı Süveyş Kanalı’nda gemi trafiği, son 6 ayda yüzde 85 gerilerken, denizcilik şirketlerinin çoğunun rotasını kaydırdığı Ümit Burnu’ndan ticari gemi geçişleri yüzde 125 arttı

İran’ın desteklediği Yemen’deki Husilerin, Kızıldeniz ve Babu’l Mendeb Boğazı’nda İsrail ile bağlantılı olduğu düşünülen ticari gemilere saldırıları, geçen yıl aralıkta yoğunlaşmasının ardından sürüyor.

Saldırıların artmasıyla gemi şirketlerinin rotalarını çoğunlukla Ümit Burnu’na çevirmesi, Süveyş Kanalı, Babu’l Mendeb Boğazı ve Ümit Burnu’ndaki deniz ticaret dinamiklerinde büyük değişikliğe yol açtı.

AA muhabirinin gemi takip ve denizcilik analiz sağlayıcısı MarineTraffic’ten edindiği verilere göre, Süveyş Kanalı’nı kullanan konteyner, kuru ve yaş yük, Ro/Ro, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), LPG ve karışık kuru yük gemilerinin sayısı son 6 ayda yüzde 85 azaldı.

Babu’l Mendeb Boğazı’nda da gemi trafiği son 6 ayda yüzde 60,7 azaldı.

Bölgede tansiyonun tırmanmasından önceki ay olan Kasım 2023’te Babu’l Mendeb Boğazı’ndan konteyner, LNG, LPG, kuru ve yaş yük, Ro/Ro ve karışık kuru yük olmak üzere toplam 341 gemi geçerken, bu rakam Aralık 2023’te 310’a, bu yılın ocak ayında da 189’a geriledi.

Boğazı kullanan gemi sayısı şubatta 151, martta 152, nisanda 134 oldu.

Gemilerin seyahat sürelerinin 10 ila 12 gün daha uzun olduğu bir rota olmasına karşın, Kızıldeniz’deki saldırılar sonrası Ümit Burnu’nda gemi trafiği hızla yoğunlaştı.

Kasım 2023’te Ümit Burnu’nu kullanan gemi sayısı 1682 iken, bu rakam Aralık 2023’te 1800, ocakta 2 bin 699, şubatta 2 bin 728’e yükseldi.

Ümit Burnu’ndaki gemi sayısı martta 2 bin 922, nisanda 2 bin 873 oldu. Böylece, son 6 ayda Ümit Burnu’nu dolaşan gemilerin sayısı yüzde 125 arttı.

Özellikle konteyner sayısı bu dönemde yüzde 260, LNG tankeri sayısı ise yüzde 180 artış gösterdi.

Orta Doğu, Avrupa, Asya ve Afrika’daki birçok ülkenin ihracat ve ithalat için büyük ölçüde bağımlı olduğu Kızıldeniz hattı, özellikle Orta Doğu’dan Avrupa’ya ve Rusya’dan Asya’ya petrol ihracatı için önem arz ediyor.

AA

Bunu Paylaşın