Endonezya, denizcilik sektörünü karbonsuzlaştırma hedefi doğrultusunda önemli bir adım attı. Yerel üretim yeşil hidrojenin kullanılmasını esas alan yeni bir uluslararası ortaklık, bölgedeki deniz taşımacılığı faaliyetlerini sıfır emisyonlu bir geleceğe taşımayı amaçlıyor.
Fransız hidrojen şirketi HDF Energy’nin yan kuruluşu olan PT HDF Energy Indonesia, Endonezya Ulaştırma Bakanlığı, devlet enerji şirketi PT PLN (Persero) ve feribot operatörü PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ile mutabakat zaptı imzaladı. Anlaşma, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ile işbirliği içinde ve örgütün eş-finansmanıyla yürütülecek kapsamlı bir teknik çalışmayı kapsıyor.
İmzalanan mutabakat zaptına göre HDF Energy, Endonezya’nın doğusunda stratejik feribot rotalarının bulunduğu bölgelerde çalışmalarını yoğunlaştıracak. Şirket, bölgede hâlihazırda 23 adet ‘Renewstable’ hidrojen enerji santrali geliştiriyor. Bu santraller aracılığıyla üretilecek yeşil hidrojen, Fransa menşeli yakıt hücreleriyle entegre edilerek deniz taşıtlarında itki sistemi olarak kullanılacak.
Bu kapsamda, ASDP filosunun ve liman altyapısının dönüştürülmesine yönelik fırsatlar değerlendirilecek. Projede, dizel motorların yerini alacak şekilde yeşil hidrojenle çalışan sistemlerin uygulanması planlanıyor. Söz konusu dönüşüm, sadece çevresel değil, aynı zamanda teknolojik bir paradigma değişimi anlamına geliyor.
PLN ise daha önce HDF ile ‘Renewstable’ santrallerinin yaygınlaştırılmasına yönelik ayrı bir mutabakat zaptı imzalamıştı. Bu girişim, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna (PT BAg) ile yapılan ve büyük gemilerdeki yardımcı sistemlerin hidrojenle çalıştırılmasını hedefleyen yeni iş birliğiyle genişletiliyor.
PT HDF Energy Indonesia’nın Başkan Direktörü Mathieu Geze, iş birliğinin “Net Sıfır emisyon” hedefine güçlü bir katkı sunduğunu belirterek, Endonezya’yı Asya-Pasifik’te yeşil hidrojen inovasyonunun merkezi hâline getirmeyi amaçladıklarını vurguladı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nden Jose Matheickal ise bu tür çok paydaşlı ortaklıkların, sıfır emisyonlu bir denizcilik vizyonunun gerçekleştirilebilmesi için kilit rol oynadığını ifade etti. IMO’nun GreenVoyage2050 programı kapsamında Endonezya’ya teknik destek sağlanacağı da açıklandı.
Bu girişim yalnızca Endonezya ile sınırlı kalmıyor. HDF Energy, Filipinler Ulaştırma Bakanlığı ile yeşil hidrojen destekli deniz taşıtları üzerine ayrı bir mutabakat zaptı imzaladı. Vietnam’da ise ACST ile dizel motorlu feribotların hidrojen yakıt hücreleriyle dönüşümüne yönelik stratejik bir ortaklık kuruldu.
Bölgedeki bu hamleler, Güneydoğu Asya’da yeşil enerjiye dayalı bir denizcilik sistemine geçişin hız kazandığını gösteriyor. Sürdürülebilir deniz taşımacılığı hedefi, sadece enerji üretiminde değil, gemi inşa ve liman altyapılarında da yeni bir çağın habercisi olabilir.
