Ana sayfa Piyasa Ekonomi Düşük navlunlar siparişleri azalttı

Düşük navlunlar siparişleri azalttı

0

Bu ay kuru yük piyasasında mart ayından farklı bir durum görülmedi.

Geçen sene navlunların yükseldiği ve acaba kriz bitiyor mu diye konuşulan 2014 nisan ayından, acaba bu düşük navlunlar daha ne kadar sürer düşüncesine geldik. Nisan 2015’te BDI 600 seviyelerini geçmekte zorlandı. Capesize tonajı navlunların düşüklüğü, BDI’nin yukarı gitmesini engelliyor, bunun temel nedeni Çin’in hammadde ithalatındaki yavaşlamadır, diye düşünüyoruz.

Tanker marketi ise, mart ayındaki yavaşlamanın ardından bir miktar toparlandı ve büyük tankerlerin getirilerinin de armatörleri fazlaca memnun ettiğini düşünüyoruz.

Yeni inşa alanında, tanker siparişleri devam ediyor ancak kuru yükte siparişler geçen seneye göre oldukça az.

Capesize tonajında 15 yaşından büyük gemiler hurdaya gitmeye devam ediyor. Romanya tersanesine geçen sene beheri 54 milyon dolardan sipariş edilen 3 adet Capesize gemi, kızakta beheri 44 milyon dolar seviyesinden Yunanlı armatöre satıldı.

Panamax tonajinda ise; Shiyo (77.000 dwt, 2001 Japon inşa) 7 milyon dolara satıldı. Tam 1 sene önce çok benzer bir gemi 12.25 milyon dolara satılmıştı.

Modern tonajda ise Dewi Laksmi (75.000 dwt, 2011 Çin inşa) 12.5 milyon dolara satıldı.

Kamsarmax Prabhu Sher ve kardeşi Prabhu Mohini adedi (82.000 dwt, 2011 Kore inşa) 17.25 milyon dolara satıldı.

Supramax tonajında Noble Hawk (56.000 dwt, 2007 Japon inşa) 12.25 milyon dolara satıldı. Global Wind (53.000 dwt, 2003 Japon inşa) 8.5 milyon dolara satıldı.

Handysize Indigo Ocean (28.700 dwt, 2008 Japon inşa) 9.1 milyon dolara Deval Denizcilik’e satıldı. Benzer tonajda Jasmine Ace(32.000 dwt 2006 Japon inşa) yine benzer seviyelerden satıldı.

Koster tonajında ise; Bijlberg (3250 dwt, 2012 Hollanda inşa) 4.5 milyon dolara satıldı. Yine Christina (4700 dwt, 1998 Hollanda inşa) 2.2 milyon euro’ya satıldığı rapor edildi. Küçük tonaj gemilerde uygun gemi bulmak zor olduğundan fiyatlarda, büyük tonajlarda olduğu gibi ciddi düşüşler görülmüyor.

Suezmax tanker Lipari ve 3 kardeşi (158.000 dwt, 2012 Kore inşa) beheri 61.5 milyon dolara satıldı. Bu gemilerin yeni inşa fiyatları 66-67 milyon dolar seviyelerinde bulunuyor. Aframax tanker Clio (112.000 dwt, 2008 Çin inşa) 36 milyon dolara satıldı.

Türk armatörlerinin sahip olduğu kimyasal tankerlerde referans sayılabilecek Clipper Legacy (10.000 dwt, 2005 Tuzla inşa) 6 milyon dolara satıldı.

Hurda marketinde ise rakamlar 400 dolar seviyelerinde kalmaya devam ediyor. Büyük tonajlarda rakamlar 420 dolar seviyelerinde.

Asağıda bu ayki satışlardan derlediğimiz birkaç satışın listesini bulabilirsiniz.