Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Deniz Çevre Koruma Komitesi bu hafta 84. oturum için toplanıyor.
2023 IMO Gemi Kaynaklı Sera Gazı Emisyonlarının Azaltılması Stratejisi'nin nasıl uygulanacağının konuşulduğu MEPC 84, 27 Nisan'da Londra'da başladı. Net Sıfır Çerçevesinin şekli ve devamlılığı konusunda yoğun tartışmalar sürüyor; bu durum, siyasi görüş farklılıkları ve ülkelerin öncelikleri yansıtıyor.
MEPC 84'te görüşülecek konular arasında sera gazı yakıt yoğunluğunu azaltmaya yönelik öneriler, sıfır ve sıfıra yakın sera gazı emisyonlu yakıtların ele alınışı ve potansiyel ödüller veya fiyatlandırma mekanizmaları yer alıyor. Gemi sahipleri ve operatörleri için gelecekteki uyumluluğun, operasyonel verimlilikten ziyade kullanılan enerji türüne bağlı olacağı düşünülüyor. MEPC 84 bu sorunları çözmeyebilir, ancak gelecekteki bir önlemin nasıl olması gerektiğini tanımlamaya yardımcı olabilir.
İlginizi çekebilir:
En hızlı ısınan kıta Avrupa
Sektörde tartışmalar sürüyor
Denizcilik sektörünün karbondan arındırılması, IMO'nun diğer toplantılarında da ele alınıyor. Başarılı bir enerji geçişin, güvenli bir geçiş olması gerektiği konusunda herkes hemfikir. Alternatif enerji kaynakları, enerji depolama cihazları, enerji tasarrufu cihazları ve emisyon azaltma cihazları için güvenlik standartları belirlenmeli ve denizciler tarafından kullanılmalıdır; bu da güvenliği destekleyerek yatırım yapma konusunda güven sağlayabilir.
Sera gazı tartışmasının yanı sıra, MEPC 84'ün, gemilerden kaynaklanan hava kirliliğini azaltmaya yönelik bir diğer kademeli adım olarak MARPOL Ek VI'ya bir dizi değişiklik getirmesi bekleniyor. Kuzeydoğu Atlantik'i kapsayan, Grönland, İzlanda, Faroe Adaları, Birleşik Krallık ve İrlanda'nın batı kıyıları ile güneyde İspanya ve Portekiz'e kadar uzanan yeni bir Emisyon Kontrol Alanı'nın belirlenmesi öngörülüyor. Kabul edilmesi halinde, bu alanda azot oksit (NOx), kükürt oksit (SOx) ve partikül madde emisyonlarına ek kontroller getirilecek.
