Yıllık sera gazı (GHG) emisyon ücreti, 2050 yılına kadar net sıfır nakliye emisyonu sağlamayı amaçlayan yeni bir teklifin merkezinde yer alıyor
Teklif, Bahamalar ve Liberya hükümetleriyle birlikte çalışan Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) tarafından sunuldu. Teklif, BM Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) uluslararası deniz taşımacılığından kaynaklanan net sıfır sera gazı emisyonuna 2050 yılı veya civarında ulaşılması hedefinin gerçekleştirilmesini teşvik etmeyi amaçlıyor.
Teklif, yeşil amonyak, hidrojen ve metanol, sürdürülebilir biyoyakıtlar ve gemide karbon yakalama gibi yeni teknolojiler gibi sıfır/sıfıra yakın sera gazı deniz yakıtlarının hızlandırılmış üretimini ve alımını teşvik etmek için bir “ücretlendirme” mekanizması ile birlikte, gemilerden salınan CO2 eşdeğeri (CO2e) ton başına alınan bir sera gazı ücreti etrafında şekilleniyor.
Önerilen denizcilik sera gazı fiyatlandırma mekanizmasının temel amacı geleneksel denizcilik yakıtlarıyla aradaki önemli maliyet farkını daraltmak olsa da, gelişmekte olan ülkelerde denizcilik sera gazı azaltma çabalarını desteklemek için yılda yaklaşık 2,5 milyar dolar da “IMO Net Sıfır Denizcilik Fonu “na tahsis edilecek. Bu, denizciliğin net sıfıra geçişinin gerçekten küresel olmasını ve yeşil yakıtların dünya çapındaki tüm limanlarda kullanılabilir olmasını sağlamaya yardımcı olacak.
ICS, sera gazı ücretinin ne kadar olması gerektiği konusunda herhangi bir görüş bildirmediğini, bunun gemiler tarafından sıfır/sıfıra yakın sera gazı enerji kaynaklarının kullanılmasıyla önlenen sera gazı emisyonlarının tonu başına kabul edilen ödül oranına bağlı olacağını ifade etti. Ancak, uygulamanın ilk beş yılı için IMO ödül oranını önlenen CO2e tonu başına yaklaşık 100 $ olarak belirlerse (yukarı akış emisyonları dahil), öneri, başlangıçta gemiler tarafından tüketilen konvansiyonel akaryakıt tonu başına yaklaşık 60 $’a eşdeğer bir sera gazı ücretinin önlemin amaçlarına ulaşmak için yeterli olabileceğini gösteriyor.
Açıklandığı üzere, önerilen IMO “mekanizmasının” birincil amacı, maliyet dezavantajını azaltarak yeni yeşil deniz yakıtlarının üretimini ve kullanımını hızlandırmak ve geleneksel akaryakıt kullanmayarak önlenen CO2e emisyonları için gemilere ücret (ödül) vermek.
Sera gazı ücretinden elde edilen gelirden, ücret programını desteklemek için tahsis edilen gelirin yüzde 20’sine eşdeğer bir miktar, yeni önerilen IMO Net Sıfır Gemicilik Fonu’na yıllık olarak aktarılacak ve bu oran yürürlüğe girdikten sonraki beş yıl içinde ayarlamaya tabi olacak.
Kaynak: Offshore Energy
