Fransız taşımacılık şirketi CMA CGM, büyüme stratejisiyle bağlantılı olarak 650'den fazla gemiden oluşan filosuna 400'üncü gemisini ekleyeceğini açıkladı.
CMA CGM, yeni bir metanol çift yakıtlı serisinin ilk gemisi olan “CMA CGM Monte Cristo” ile birlikte Maersk'i geçerek dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılığı şirketi olma yolunda ilerlediğini belirtti. Fransız şirket ayrıca operasyonlarının beş kıtada 420'den fazla limana hizmet verdiğini ve 2024 yılında 23 milyon TEU'dan fazla konteyner taşıdığını bildirdi.
İlginizi çekebilir:
ASFAT, Pakistan ve Türkiye’de aynı anda muharip gemileri seyre çıkardı
CMA CGM atak yapıyor
CMA CGM, Çin'deki DSIC Tianjin Tersanesi'nde inşa edilen yeni gemisi CMA CGM Monte Cristo'yu , kendi filosundaki 400. gemi olarak tanıttı. Geminin isim verme töreni 21 Ocak'ta gerçekleşti ve 29 Ocak'ta hizmete girmesi planlanıyor. Gemi, Kuzey Asya, Akdeniz'in Levant bölgesi ve Adriyatik Denizi arasında sefer yapacak.
Gemi, metanol yakıtlı altı konteyner gemisinden oluşan serinin ilki. Yaklaşık 1.000 soğutmalı konteyner prizi de dahil olmak üzere, maksimum 16.204 TEU kapasiteye sahip olduğu bildiriliyor. 156.100 dwt'lik gemi Malta'da kayıtlı olup 366 metre (1.200 feet) uzunluğunda ve 23 kişilik mürettebatla hizmet verecek.
Fransız şirket, kapasite açısından Maersk'in sadece yüzde 11,5 gerisinde. Alphaliners'ın sıralama tablolarına göre toplam kapasitesi 4.155.811 TEU. Maersk ise şu anda 4.629.755 TEU kapasiteye sahip. Ancak Alphaliner'a göre Fransız taşıyıcının 147 gemilik güçlü bir sipariş defteri bulunuyor; bu da Maersk'in 79 gemisi ve 1.033.434 TEU'luk ek kapasitesine kıyasla 1.870.454 TEU'luk ek kapasite anlamına geliyor.
Maersk, stratejisinin okyanus aşırı operasyonları için mevcut kapasitesini korumayı öngördüğünü açıkladı. Ancak iki taşıyıcı, Alphaliners verilerine göre toplam 7.154.803 TEU kapasiteye sahip 976 gemisi ve sipariş edilmiş 2,1 milyon TEU kapasitesiyle sektör lideri MSC Mediterranean Shipping Company'nin çok gerisinde kalıyor.
