Çin, 14 bin konteyner taşıyabilen dev kargo gemisini tanıttı. Bu gemi, 200 megawatt ısı üreten toryum bazlı erimiş tuz reaktörüyle (TMSR) çalışacak.
Çin, 14 bin standart nakliye konteyneri taşıyabilen nükleer enerjili bir gemi olan kargo gemisinin ayrıntılarını açıkladı. Geminin 50 megawatt elektrik gücü üretmesi planlanıyor; bu da yıllarca yakıt ikmali yapmadan okyanusları aşmasına yetecek. Acil durumlar için 10 megawattlık dizel jeneratör de bulunacak. Reaktörden çıkan ısı, doğrudan pervaneleri değil, Brayton çevrimiyle çalışan süperkritik karbondioksit jeneratörünü besliyor. Bu sistem, ısıyı elektriğe dönüştürmede geleneksel buhar türbinlerinden yüzde 50’ye kadar daha verimli.
Reaktörün atmosfer basıncında çalıştığı için patlama riski olmadığı belirtiliyor. Aşırı ısınma durumunda ise erimiş yakıt özel bir bölmede katılaşarak radyasyonu hapsediyor. Tüm reaktör modülünün 10 yıllık ömre sahip olduğu, bu sürenin sonunda da yeniden yakıt yüklenmek yerine modül tamamen değiştirilerek, insan hatasını ve sızıntı riskini azalttığı bildirildi.
İlginizi çekebilir:
Polonya, Baltık Denizi’ne konteyner terminali kuracak
Geleneksel nükleer sistemlere göre büyük bir sıçrama
Reaktörün verimliliğinin yüzde 45 – 50 arasında olması ise dikkat çeken bir diğer husus. Bu verimlilik, geleneksel nükleer sistemlere göre büyük bir sıçrama anlamına geliyor. Reaktörün gücünün ABD Donanması’nın “Seawolf” sınıfı nükleer denizaltılarında kullanılan reaktörlerle aynı seviyede olduğu vurgulanıyor.
Çin ayrıca, kurşun-bizmut soğutmalı bir petrol tankeri ve yüksek sıcaklıkta gaz soğutmalı reaktörlü yüzer santral gibi diğer nükleer gemi projeleri üzerinde de çalışıyor. Ülkede bol miktarda bulunan toryum rezervleri Pekin yönetiminin en büyük dayanağı olarak öne çıkıyor. Sadece İç Moğolistan bölgesinde bulunan madenlerde bile Çin'in 1000 yıllık enerji ihtiyacını karşılayabilecek rezerv olduğu biliniyor.
Çin, 2025’te Gobi Çölü’ndeki deneysel toryum reaktörünü uzun süreli çalıştırarak dünya tarihinde bir ilki başarmıştı.
