Data Hidrolik Yönetim Kurulu Üyesi Cem Hüroğlu ile şirketin yeni yatırımlarını, büyüme stratejilerini ve gelecek projelerini konuştuk
Satış sonrası hizmetleri yeni bir şirket çatısı altında toplama kararı almanızın sebebi nedir? Yeni fabrika yatırımınız hakkındaki alım, işletim hakkındaki karar alma sürecini paylaşır mısınız, fabrika ne zaman aktif olacak, bu çerçevede ilk 5 yıllık hedefleriniz nelerdir?
Data Hidrolik son yıllarda sürekli gelişen ve büyürken üstüne koya koya giden bir şirket hem satış hem satış sonrası. Piyasada ürünlerimizin çok olması ve bulunduğumuz ülke sayısı nedeniyle satış sonrasındaki büyüme daha hızlı olmaya başladı. Bu kapsamda bir “Satış Sonrası Hizmetler Müdürü” atadık, ardından mühendisler ve teknisyenler derken bir baktık ki satış sonrası 10-12 kişilik bir firma oldu. Biz de daha iyi yönetilebilir ve kontrol edilebilir düşüncesiyle Data’dan ayırma kararı aldık. Data Hidrolik sadece üretim yapsın, satış sonrası firması da bu üretilenlerin devreye alınmasından başlayarak seyir tecrübesi, yedek parça ve servis talepleri gibi hizmetlerle ilgilensin. İşte bu yeni firmaya “Data Hidromekanik Servis” adını verdik.
Son dönemde maliyetlerin artması bizi özellikle tasarımlarda biraz daha maliyet odaklı düşünmeye ve maliyetlerimizi indirebilmek adına daha toplu alımlar, stoklu çalışmalar ve tedarikçileri gözden geçirme gibi taraflara yöneltti. Bu da bize bir depo ihtiyacı çıkardı. Çünkü yedek parça stoğumuz için bir depoya ihtiyacımız oldu. Tüm bunları düşününce biz bir yer arayışına girdik. Önce “kiralasak mı?” diye yakınımızdaki yerlere bakarken iki yan binamızda bulunan ve faaliyetlerini durdurmuş bir firmanın yerini almaya karar verdik. İhtiyacımızdan büyüktü ama burada geleceği de düşündük.
Bizim için çok güzel olacak. Önce belli departmanlar oraya taşınacak sonra oraya yavaş yavaş yayılarak kontrollü bir şekilde firmamızı büyüteceğiz.
İlerleyen safhalarda ilk düşüncemiz alanımızı büyütmek. Daha sonra personel anlamında büyümeye gideceğiz. Sonrasında da yeni ürün geliştirme, daha büyük modellerin tasarımı ve üretilmesi, bunların test edilebilmesi için test stantları ki onların da tasarımına başladık. Sonrasında da belki bir Ar-Ge merkezi kurmaya kadar gidecek bir süreç. Beş yıllık hedefte bu olabilir de olmayabilir de piyasanın gidişatı gösterecek bunu ama şu ânda aklımızdaki fikir bu.
“TF-2000 ve MÜGEM projeleri için görüşme hâlindeyiz”
Savunma sanayi projelerinde faaliyet gösteriyorsunuz. Hangi projelerde aktif yer alıyorusunuz? Yeni fabrikanın bu alandaki üretim kapasitenize ve üstlenebileceğiniz projelere nasıl bir katkısı olacak?
Savunma sanayinde uzun yıllardan beri faaliyet gösteriyoruz. 1983’ten başlayarak Gölcük Tersanesi Komutanlığı ve Taş Kızak Tersanesi’yle beraber sahil güvenlik gemileri ve botları, torpido taşıma botları, personel taşıma botları yaparak başladık.
Sonrasında ise 2007’de MİLGEM’le başlayan askerî gemi rüzgârında MİLGEM’ler, çıkarma gemileri, karakol botları, LCT’ler (çıkarma gemileri), LST’ler (Tank çıkarma gemileri) yaptık. LHD (Havuzlu helikopter gemisi) ve TCG Derya (A 1590) akaryakıt gemisi hariç tüm askerî projelerde yer aldık. Şu ânda da inşa edilmekte olan açık deniz karakol gemileri, mayın avlama gemisi ki çok özel bir gemidir. Türkiye’de ilk defa non-manyetik ekipman yapıyoruz. Onun dışında çıkarma gemileri, Ukrayna ve Malezya korvetleri, DESAN Tersanesi’nde yapılan Malezya Sahil Güvenlik Gemileri, geçmişte Pakistan’da yapılan MİLGEM’ler, Türkmenistan’da yapılan tüm DEARSAN askerî projeleri, BAE, Katar ve Bahreyn’e yapılan askerî projelerde yer aldık ve almaya da devam ediyoruz.
Şu ânda da TF-2000 ve MÜGEM projeleri için görüşme hâlindeyiz. Bunları da düşünerek üretim kapasitemizi ve imalat alanımızı büyütüyoruz. Çünkü ekipmanlar git gide büyüyor ve bu ekipmanları test edecek stant alanları da büyüyor. Bunların hepsi yatırım kararımızı etkiledi. Çünkü Data geçmişi kuvvetli olan, askerî projelerde güçlü olan bir firma ve bu gücü de artarak devam ediyor. Bu yeni yatırımın savunma sanayi projelerinde olumlu etkisi olacaktır. Çünkü MİLGEM’lerde gaz türbini hidrolik start sistemi yaptık, Türkiye’de ilk defa yapıldı. Bu tarz yeni Ar-Ge projelerinde yer almak adına daha büyük yeni bir yer ihtiyacımız olmuştu. Bunların hepsinin bizim bu fikirleri almamızda katkısı oldu.
Yeni gemi inşa ve bakım onarım faaliyetlerinde belli başlı hangi projelerde varsınız, ulusal ve uluslararası sıralamayla paylaşabilir misiniz?
Yeni gemi inşa zaten bizim ana ihtisas alanımız. Bakım onarımda ise daha çok kendi ürünlerimizin servis faaliyetlerini gerçekleştiriyoruz. Yurtiçinde inşa edilen gemiler, römorkörler, askerî gemiler ve yatların neredeyse tamamında varız. Bütün projelerde yer alıyoruz.
Yurtdışında en bilinen müşterimiz DAMEN Tersanesi. Tüm yat ve gemi projelerinde varız. Yatlarında “60 ve 80 metre limited edition” olarak geçen 60 metre serisinin şu an 12’ncisini, 80 metrelerde de 8’incisini yapıyoruz.
Onun haricinde DAMEN’in ticari projelerinde de varız. Hollanda, Türkiye, BAE, Güney Afrika, Vietnam geçmişte Singapur ama orayı kapattılar gibi farklı DAMEN ülkeleriyle çalışıyoruz. Fransa, Almanya ve Hollanda’da enteresan yat ve ticari tekne, nehir gemileri projelerinde çalışıyoruz. İtalya’da son dönemde San Lorenzo’nun 50 metre üstü sac projeleriyle çalışmaya başladık şu ân 3’üncü teknenin siparişini aldık.
Data Hidrolik olarak son iki yıldır satışlarımızın yüzde yarısı yurtiçi yarısı yurtdışı olarak gerçekleşti. Arzu ettiğimiz orana geldik. Yurtdışı tarafını güçlendirmek adına da devam ediyoruz.
“Büyüme hedefimiz aktif olduğumuz ülkeler”
Ar-Ge çalışmalarınız ne yönde gelişiyor, bilgi verebilir misiniz?
Ar-Ge çalışmalarımız son birkaç yıldır biraz daha tasarım odaklı düşünüp ürünü hafifleştirmek, ürünün maliyetini düşürmek, ürünün görselliğini artırmak ve teknik tarafını iyileştirmek adına çalışmalar yapıyoruz. Bu tabiî dönem dönem yapılıyor. Dümen makinaları, zincir ve halat ırgatları, vinçler, kancalar farklı ürün grupları için malzeme tarafında iyileştirmeler yapıyoruz. Şu ânki Ar-Ge çalışmalarımız böyle, biraz Ür-Ge gibi aslında ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz.
Data Hidrolik'in önümüzdeki döneme ilişkin büyüme hedefleri neler? Yeni ihracat pazarları, ortaklıklar veya satın alma planları gündeminizde var mı?
Önümüzdeki döneme dair büyüme hedefimiz aktif olduğumuz ülkeler. Data Hidrolik 2000’lerin başından başlayarak Avrupa odaklı büyümüştü. Sonra üstüne eklenen ülkeler ola ola Kuzey Avrupa, Rusya ve çevre ülkeler, Afrika’nın kuzeyindeki ülkeler, Dubai derken Güneydoğu Asya taraflarına da girdik. Yat ekipmanları, bazen tekneler, küçük gemiler, römorkörler özetle hepsi için çalışıyoruz.
Son dönemde Uzak Doğu tarafında ciddi bir hareketlilik var. Tayvan, Vietnam, Hindistan, Çin, Endonezya’ya ekipman tedarik ediyoruz. Hatta geçen yıldan başlayarak Güney Amerika’da Şili ve Kolombiya’da da çalışmaya başladık. Tabiî yeni pazarlardan talepler geliyor. Bunları da değerlendiriyoruz. İmalatımız ve büyümemiz bu şekilde devam ediyor.
Ürün gamı olarak da belirttiğim gibi dümen makinaları, zincir ve halat ırgatları, vinçler, özel amaçlı vinçler var. Şu ânda ortaklık ya da satın alma konularında gündemimizde bir şey yok ancak yeni pazarlar ve Data Hidrolik’i büyütmek adına yeni kararlar alıyoruz.
“Çalıştığımız firmalarla olan iş potansiyelimiz her geçen gün artıyor”
Daha yüksek tonajlı gemilere yönelik ürün geliştireceğinizi belirttiniz. Hangi ürün gruplarına odaklanacaksınız?
Biz Data Hidrolik olarak yat ekipmanlarıyla doğmuş bir firmayız. Bizim ürün büyütme konusunda daha büyük yatlara da (biliyorsunuz artık 100 metre ve üstü yatlar da var) ekipman verme konusunda çalışmalarımız var. Gemiler, römorkörler, askerî gemiler olabilir zaman içerisinde hepsini değerlendireceğiz.
Yeni bir üründen ziyade önceliğimiz kendi ürün gruplarımızı büyütmek; daha büyük dümen makinaları, daha büyük zincir ve halat ırgatları, daha büyük tonajlı vinçler ve kancalar gibi. Belki müşteri talebine göre bunların güncellenmesi de olabilir. Çünkü TF-2000 Fırkateyn Projesi’nde bizden çok özel bir dümen makinası istendi. Onun tasarım çalışmaları tamamlandı. Şu ânda yavaş yavaş görüşme safhasına geçiyoruz. Burada öncelik bizim mevcut ürün gruplarımızın daha üst modelleri. Bunlar yatlar, gemiler, iş tekneleri hepsi için olabilir.
Dünya genelinde Data Hidrolik ürünlerinin kullanılmasına ilişkin bir istatistik paylaşabilir misiniz? Dost, müttefik veya başkaca ülkelerin savunma sanayi projelerinde Data Hidrolik ürünleriyle yer alıyor musunuz?
Maalesef böyle istatistiğimiz yok ama şunu söyleyebilirim; bizim çalıştığımız firmalarla olan iş potansiyelimiz her geçen gün artıyor. Bu en azından doğru yolda olduğumuzu, ürünlerimizin, fiyatlandırmalarımızın doğru olduğunu gösteriyor.
Data Hidrolik ticari projeler dışında savunma sanayi projelerinde de yurtdışında çalışıyor. Oradaki geri dönüşler de olumlu. Biz ürünü bir paket olarak satıyoruz. Ürünün devreye alınması, seyir tecrübeleri, ileride karşılaşılacak her türlü yedek parça ve bakım servis anlaşmalarını da yapmaya başlıyoruz. Filo müşterilerimizle servis anlaşmaları yaparak ürünlerimizin çalışma hayatı boyunca sağlıklı çalışabilmesi için gereken desteği sağlıyoruz.
Dolayısıyla bizim tüm ürün gruplarımızda ve tüm çalıştığımız ülkelerde bu bağlamda anlaşmalarımız ve çalışmalarımız devam ediyor.
Küresel gemi inşa sektöründe son dönemde LNG, metanol ve amonyak gibi alternatif yakıtlı gemilere yönelik yatırımlar hız kazandı. Bu dönüşüm, Data Hidrolik'in ürün geliştirme stratejisini nasıl etkiliyor?
Bunlar yat inşalarında da deneniyor. Açıkçası bizim ürün tasarımlarımızı çok etkileyen şeyler değil, bunlar daha çok gemi inşa tarafıyla ilgili kuralları değiştiriyor. Ancak bizde de özellikle son dönemde hidroliği çıkarıp elektrikli dümen sistemi talepleri var. Biz şu ân onun da Ar-Ge’sini yapıyoruz.
Biz, müşteriden talep geldikçe ürün tasarlayan ve geliştiren bir firmayız. Dolayısıyla biz de gemilerde ya da yatlarda kullanılan teknolojilerden ziyade müşterilerin ve sektörün trendleri, taleplerine göre hareket ederek ürün geliştirme stratejimizi belirliyoruz.
Bu haberin/makalenin tamamı ya da bir kısmı kaynak gösterilmeden yayımlanamaz. Kaynak gösterilse dahi aktif link verilerek kullanılabilir. Kaynak göstermeden ve aktif link vermeden yayımlayanlar hakkında yasal işlem başlatılır.
