Türkiye’nin özel demiryolu operatörlerinden Arkas Rail’in yeni lokomotifleri raylara indi. 38,5 milyon Euro yatırımla sipariş edilen 5 lokomotifin 3’ü Türkiye’ye getirildi. Elektrik ve dizel hibrit sistemiyle çalışan lokomotifler, hem çevre dostu özellikleriyle hem de sanayinin ihracat ve ithalat kapasitesine katkısıyla öne çıkıyor.
2023’te sipariş edildi, planlandığı gibi teslim alındı
Stadler Rail Valencia tarafından üretilen lokomotifler, Türkiye’nin sanayi merkezlerinden limanlara konteyner taşımacılığında kullanılacak. Arkas Rail, 2025 sonunda gelecek 2 lokomotif ile toplam 5 lokomotif ve 700’ün üzerinde vagonla hizmet verecek.
“Demiryolu taşımacılığında büyük potansiyel var”
Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Diane Arcas Göçmez, Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki stratejik önemine dikkat çekerek, “Türkiye, dünya ticaretinde önemli bir köprü konumunda. Avrupa’yı Kafkasya ile Orta Asya’ya ve Çin’e bağlayan Orta Koridorun en önemli parçası. Yatırımlar tamamlandığında Çin’den çıkan bir yük Türkiye üzerinden Avrupa’ya demiryolu ile kesintisiz bir şekilde ulaşabilecek. Hem ciddi bir zaman kazanılanacak hem de çevreye duyarlı bir lojistik çözüm imkanı sunacak. Arkas Rail olarak Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı ile Türkiye’den Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan ve Kırgızistan’a kadar kesintisiz hizmet veriyoruz. Çin’den Türkiye’ye blok tren seferlerimiz de mevcut. Demiryolu taşımacılığında büyük potansiyel görüyoruz,” dedi.
“Lokomotiflerimizle tüm sektörlere hizmet vereceğiz”
Göçmez, hibrit lokomotiflerle organize sanayi bölgelerinin limanlara bağlanmasının yatırımı ve ihracatı artıracağını vurguladı ve sözlerini şöyle sürdürdü: “Demiryolu taşımacılığı dünyada ve ülkemizde önemini artırıyor ve bu alana yatırımlar da artıyor. Uzun yılladır demiryoluna hem ekipman hem de kara terminali konusunda yatırım yapan bir şirket olarak bir ilki gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Arkas Rail’e teslim edilen 3 lokomotifimiz ile tüm sektörlere hizmet vereceğiz. Hibrit lokomotiflerimizle demiryolu taşımacılığında müşterilerimize entegre lojistik çözümler sunacağız. Limanlar ile Organize Sanayi Bölgeleri’nin demir yoluyla birbirine bağlanması yatırımı, üretimi ve ihracatı da artıracaktır. Lokomotiflerimizin en önemli özelliği de çevreci olmaları. Elektrik ile giden lokomotiflerimiz elektrik hattının olmadığı yerlerde dizel motora geçerek kesintisiz hizmet verebiliyor.”
Railport ve Mersin Yenice desteği
Duisport ile Kartepe’de kurulan Railport kara terminalinin faaliyete geçmesiyle Arkas Rail’in gücünü artıracağını belirten Göçmez, Mersin Yenice’deki demiryolu bağlantılı depoların da yapıyı destekleyeceğini söyledi.
Türkiye’nin demiryolu vizyonuna katkı
Avrupa standartlarında güçlü teknik özelliklere sahip lokomotifler, sanayi şehirlerinden limanlara ihracat yüklerini taşırken, ithalat konteynerlerini de organize sanayi bölgelerine çevreye duyarlı şekilde ulaştıracak.
