Almanya'nın otomotiv sektöründe istihdam, Çinli üreticilerle artan rekabet ve yüksek maliyet baskısının etkisiyle 20 yılı aşkın sürenin en düşük seviyesine indi.
Almanya Federal İstatistik Ofisi'nin verilerine göre, ülkedeki otomobil üreticilerinin toplam çalışan sayısı yüzde 5,8 azalarak 42 bin 300 kişi düştü. Böylece sektördeki istihdam 2005'ten bu yana en düşük seviyeye geriledi.
Otomotiv sektöründeki istihdam kaybı, Almanya genelindeki imalat sanayisinde yaşanan daralmanın da oldukça üzerinde gerçekleşti.
İlginizi çekebilir:
Küresel piyasalarda pozitif görünüm sürüyor
Çin rekabeti baskıyı artırıyor
Alman otomotiv üreticileri özellikle Çin'deki zayıflayan talep, Çinli rakiplerin küresel pazarlardaki yükselişi ve Almanya'daki yüksek üretim maliyetleri nedeniyle zor bir dönemden geçiyor.
Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'deki performanslarının beklentilerin altında kalmasının ardından son dönemde finansal beklentilerini aşağı yönlü revize etti.
Volkswagen ise maliyetleri azaltmak amacıyla Almanya'da yaklaşık 100 bin kişilik istihdamı azaltmayı ve bazı üretim tesislerini kapatmayı değerlendiriyor.
Otomotiv hâlâ ikinci büyük sanayi işvereni
İstatistik Ofisi'nin verilerine göre, otomotiv sektöründe haziran sonu itibarıyla yaklaşık 691 bin 500 kişi çalışıyordu.
Buna karşılık makine imalat sektöründeki istihdam 900 binin üzerinde bulunuyor. Buna rağmen otomotiv sektörü, Almanya'da makine imalatının ardından en fazla kişiye istihdam sağlayan ikinci sanayi kolu olmayı sürdürüyor.
Veriler, Alman otomotiv sektörünün Çin rekabeti ve maliyet baskıları nedeniyle üretim yapısında ve istihdamda önemli bir dönüşümden geçtiğine işaret ediyor.
