MR tankerlerde voyage charter ratelerinin 10,000 doların altında olmasına ve ağustos ayındaki sıkıntılarına rağmen, geçtiğimiz ay sürpriz bir şekilde birçok anlaşma rapor edildi. VLCC gemilere baktığımızda yaz istatistiklerine rağmen, 4’üncü çeyrek kontratları 30,000 dolar/gün seviyelerindeyken ağustosun son haftasında spot rateler 44,000 dolar/gün seviyelerindeydi.
Kuru yükler
Post-Panamax: “LILY FORTUNE” (91,439 dwt, Oshima, 2000 inşa) 7 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. “ALAM PERMAI” (87,052 dwt, IHI, 2005 inşa) 10,8 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı.
Kamsarmax: “KEY PACIFICO” (81,812 dwt, Tsuneishi Fukuyama, 2015 inşa) 24 milyon dolara Uzakdoğulu alıcıya satıldı. Armatörün 1 yaş yaşlı kardeş gemisi “KEY NAVIGATOR” ( 2014 inşa) special survey tarihi haziran ayında dolan gemi 23 milyon dolara satıldı. “YARRAWONGA” (82,624 dwt, Tsuneishi Fukuyama, 2008 inşa) 13,5 milyon dolara satıldı. “BAHIA I” (82,250 dwt, Tsuneishi Japan, 2012 inşa) 19,3 milyon dolara Uzakdoğulu alıcıya satıldı.
Panamax: “CORAL EMERALD” (75,632 dwt, Sanoyas, 2007 inşa) 12,2 milyon dolara Yunanlı alıcıya satıldı. ”HEINA” (76,598 dwt, Imabari, 2005 inşa) 10,25 milyon dolara Yunanlı alıcıya satıldı. “VAMOS” (76,284 dw, Tsuneishi Fukuyama, 2004 inşa) 9,5 milyon dolara satıldı. “UNDERDOG” (74,444 dwt, Hudong-Zhonghua, 2006 inşa) 8,5 milyon dolara satıldı. “SRI WANDARI INDAH” (73,852 dwt, Sasebo, 1999 inşa) 6 milyon dolara satıldı.
Ultramax: “NAVIOS ORIANA” (61,142 dwt, Iwagi, 2012 inşa) 17 milyon dolara satıldı. Oman Shipping filosuna 2 adet Ultramax gemi daha ekledi ve ”NB resales Hulls CHB044 & CHB045 ex Zhoushan Changhong” gemilerinin her birini 23 milyon dolara satın aldı. Aynı zamanda Oman Shipping, Nisshin Shipping’e ait “HANTON TRADER I” (63,518 dwt, Jiangsu Hantong, 2014 inşa) ve kardeş gemisi “HANTONG TRADER II” (63,800 dwt,2014) gemilerinin her birini 18.75 milyon dolara satın aldı. “BERGEN” (60,319 dwt, Japan Marine United, 2015 inşa) 21,5 milyon dolara satıldı.
Supramax: “IRIS HALO” (56,034 dwt, Mitsui, 2005 inşa) 9,9 milyon dolara SB Shipping şirketine satıldı. “AQUAKULA” (55,309 dwt, Oshima, 2007 inşa) 12,1 milyon dolara Djakarta Lloyd şirketine ihaleyle satıldı. “MARIE GRACE” (53,450 dwt, Iwagi,2008 inşa) 10,5 milyon dolara satıldı. “GOLDEN ISLAND” (51,679 dwt, Oshima, 2012 inşa) 12,45 milyon dolara satıldı. “ACHAT” (56,969 dwt, Jiangsu Hantong, 2010 inşa) 10,3 milyon dolara satıldı.
Handymax: “SHANTHI INDAH” (45,681 dwt, Hashihama, 1996 inşa) 3 milyon dolara Endonezyalı alıcıya satıldı.
Handysize: “DAIWAN ACE” (34,358 dwt, Namura, 2014 inşa) kardeş gemisi ile olan “DAIWAN BRAVE” (2014 inşa) gemisi ile birlikte her biri 15 milyon dolara Erasmus şirketine satıldı. “ATLANTIC GRACE” (33,709 dwt,Shin Kochi, 2010 inşa) 9,5 milyon dolara satıldı. Lauritzen “HEDVIG BULKER” (31,872 dwt, Hakodate, 2011 inşa) gemisini 10,25 milyon dolara sattı. “IVAN LOPATIN” (33,324 dwt, Yangzhou Ryuwa, 2010 inşa) gemisi 5,6 milyon dolara Klaipeda’daki açık artırmada satıldı. Xiamen Maritime Court tarafından yapılan açık artırmada ”SHENG AN DA’ (32,906 dwt, PLA 4807 Shipyard, 2011 inşa) 10,8 milyon dolara satıldı. ”LJUTA” (31,812 dwt, Mitsubishi, 2001 inşa) 5,3 milyon dolara satıldı. “HEDVIG BULKER” (31,872 dwt, Hakodate, 2011 inşa) 10,25 milyon dolara satıldı. “LJUTA” (31,812 dwt, Hakodate, 2001 inşa) 5,5 milyon dolar seviyelerinde satıldı. “COURAGEOUS” (28,510 dwt, Imabari, 2004 inşa) 5.75 milyon dolara satıldı. “TEAM TANGO” (23,573 dwt, Shin Kurushima, 2001 inşa) 4,5 milyon dolara satıldı.
Tankerler
VLCC: “V. K. EDDIE” (305,261 dwt, Daewoo, 2005 inşa) 38 milyon dolara satıldı. ”VICTORY I” (298,911 dwt, Daewoo, 2001 inşa) 26 milyon dolara Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki bir alıcıya satıldı. “CERIGO” (299,089 dwt, Daewoo, 2007 inşa) ve aynı yaştaki kardeş gemisi “KERIGO” her biri 25 milyon dolara satıldı. Teslimden sonra gemilere conversion yapılacağı söylendi ancak şu ana kadar hiçbir detaylı bilgi verilmedi. “ORIENTAL JADE” (306,352 dwt, Mitsubishi, 2004 inşa) 28,3 milyon dolara Yunanlı alıcıya satıldı.
Suezmax marketine baktığımızda, Frontline Trafigura’ya ait 10 adet Suezmax tankeri 675 milyon dolara satın aldığını ve üstüne 4 adet Smax tankeri de satın almak üzere opsiyonladığını görüyoruz. Ödemeyi bir miktar nakit para ve üstünü de 128 milyon dolarlık Frontline hissesi ile ödediğini öğrendik. Frontline, 5 gemiyi teslim ettikten sonra bu gemileri günlük 28,400 dolara geri kiralayacak ve gemilerden oluşacak kârı da yarı yarıya paylaşacaklar. Trafigura gemileri satın alırken Çin’deki Bank of Communications Financial Leasing Co Ltd (BCFL) tarafından finanse etmişti. Satışın kapanmasının ardından Trafigura, Frontline hisselerinin yüzde 8,5’ine sahip olacak. İşlemin bir parçası olarak, Frontline’in 2019 New Times Shipbuilding’te (fiyatı belirlenecek) inşa edilen 2+2 Suezmax tankerleri de satın alınması kabul edildi. Bu da satın alınan toplam gemi sayısını 14 gemiye çıkartacak.
Ayrıca, Trafigura, bu ay Frontline ve Fredriksen’in de desteklediği dry bulk shipping şirketi Golden Ocean Group Ltd. ile dünyanın önde gelen yakıtçılarından biri haline gelmeyi umdukları bir marine-fuel joint venture anlaşması yaptı.
Suezmax: ”CAPE BRINDISI & CAPE BONNY” (159,195 dwt, Hyundai, 2005 inşa) bir bütün olarak 20,2 milyon dolara satıldı.
Navios Maritime Acquisitions, tanker filosundan 10 gemisini ortalama 6,4 yıllık geri ödeme süreli uzun dönem leaseback anlaşması ile satıyor. 6 gemisini Çinli leasing şirketine 90,8 milyon dolara bir bütün olarak sattı. Gemiler:“NAVE CIELO” – 74,896 dwt, STX, Kore, 2007 inşa; “NAVE ARIADNE” – 74,875 dwt, STX, Kore, 2007 inşa; “NAVE ATROPOS” – 74,695 dwt, Sungdong, Kore, 2013 inşa; “NAVE PYXIS” – 49,998 dwt, Dae Sun, Kore, 2014 inşa; “NAVE EQUATOR” – 49,999 dwt, SPP, Kore, 2009 inşa;“NAVE PYXIS” – 49,998 dwt, Dae Sun, Kore, 2014 inşadır.
LR1 ”BREEZY VICTORIA” (74,998 dwt, Minami Nippon, 2007 inşa) 13,5 milyon dolara Yunan alıcıya satıldı.
Çinli yatırımcılar 3 adet MR tankerleri bir bütün olarak 47,2 milyon dolara satın aldılar. Gemiler: “NAVE EQUINOX” – 50,922 dwt, STX Kore, 2007 inşa; “NAVE ORBIT” – 49,999 dwt, STX Kore, 2009 inşa; “NAVE VELOCITY” – 49,999 dwt, SPP, Kore, 2015 inşa. Bu arada Japon yatırımcılara “NAVE PULSAR” – 50,922 dwt, STX, Kore, 2007 inşa 15 milyon dolara satıldı.
Konteyner gemiler
Üç gemi anlaşmasında alıcılar “ANGELA” (868 TEU, 11,403 dwt, Sietas, 2005 inşa), kardeş gemisi “ANDREA” ve kardeş olmayan 3’üncü gemi “GREEN FAST” (601 TEU, 7,000 dwt, Hegemann, 1996 inşa) gemilerini 15,5 milyon dolara satın aldılar. ”HERM” (9,368 dwt, Daewoo, 2004 inşa) 2 milyon dolara Hollandalı alıcıya satıldı..
