İleriye dönük ticaretin göstergesi olan konteyner ihracatı ve boş konteynerler, ABD’de son günlerde uluslararası ticaretin yavaşladığını gösteriyor
Tedarik zincirindeki önemli bir veri noktası olan konteynerler, ABD’de yük siparişlerindeki geri çekilmenin devam edeceği yönünde yorumlanıyor. ABD ile Çin arasındaki Cenevre görüşmelerinden sonra, yoğun sezonda konteynerlerde bir artış olacağı yönünde birçok tahmin vardı. Ancak kısa bir patlamanın ardından, ticaret verileri bunun olmayacağını gösteriyor.
Okyanus navlun siparişlerine giren veri noktası boş konteyner ihracatı olarak görülüyor. ABD’de okyanus navlun siparişleri orta düzeyde arttı, ancak sonra hızla geri çekildi.
Çin'e uygulanan gümrük vergileri, ABD'li ithalatçıların bütçesini sarsmayacak bir seviyeye inene ve ticaret anlaşmaları imzalanıp resmi hale gelene kadar, ticaret akışı açık bir musluktan ziyade damlama hattına benzeyecek.
Los Angeles ve Long Beach limanlarından çıkan boş konteynerler, bunları doldurulmak için acele edilmediğini gösteriyor. Boş konteynerlerin Asya'da doldurulup ABD’ye geri gönderilebilme hızı, pandeminin altında kaldı. Limanda boş gemilerin kalmasına yol açabilecek çok sayıda boş sefer oldu. Gelen siparişlerde bir yoğunluk olmaması nedeniyle okyanus taşıyıcıları ek gemiler de konuşlandırmadı.
Los Angeles Limanı Mayıs ayında 717 bin konteyner birimi işledi. Bu geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 5 daha az. İthalat geçen yıla göre yüzde 9 ve Nisan ayına göre yüzde 19 düştü. Gelen kargo toplam 356.020 TEU'ya ulaştı. Bu da tarifeler açıklanmadan önce 1 Nisan'da tahmin edilenden yüzde 25 daha azdı.
Güney Kaliforniya Deniz Borsası ve Los Angeles ve Long Beach Gemi Trafik Hizmeti için Denizcilik Bilgi Uzmanları, San Pedro, CA, 49 konteyner gemisinin “boş seferlerinin” Ağustos ayının ilk gününe kadar Los Angeles veya Long Beach limanlarını atlayacağını bildirdi. Bu, geçen haftadan 2 fazla.
Okyanus navlunundaki azalmanın sızma etkisi; özellikle kamyonlara, demiryollarına ve depolara sızacak. O çok arzulanan konteyner için rekabet kızışacak. Konteyner sıkıntısının olumsuz etkisi şimdiden işgücünde hissedilmeye başlandı. Los Angeles Limanı yönetici direktörü Gene Seroka, konteyner sayısındaki azalmanın işgücü üzerindeki etkisi konusunda uyardı.
Seroka, “İşe alım salonuna giren her iki liman işçisinden biri işsiz eve dönüyordu. Mayıs hacminin Nisan ayına göre biraz daha güçlü olmasını bekliyoruz çünkü zirve sezona yaklaşıyoruz. Mayıs ayına ilişkin 5 yıllık ortalamamıza kıyasla ithalat yüzde 17 düştü” dedi.
