AB’nin Ukrayna savaşı nedeniyle Rusya’ya ağır yaptırımlar uygulamasına rağmen, Avrupa tersaneleri; Rus sıvılaştırılmış doğalgaz taşıyıcı (LNG) filosunun hizmette kalmasında kilit rol oynamaya devam ediyor
Gcaptain.com‘un haberine göre; yaz bakım sezonu başlarken, Yamal LNG projesi kapsamında hizmete giren ilk Arc7 buz sınıfı gaz taşıyıcıları, Danimarka'nın Odense kentindeki Fayard A/S tersanesine ulaştı.
Mitsui OSK Lines Ltd tarafından işletilen ve Novatek'in Yamal LNG projesine kiralanan Nikolay Urvantsev, 26 Haziran'da kuru havuza ulaştı ve yaklaşık bir hafta sonra ayrıldı. Gemi, bu tesisin yanı sıra Fransa, Brest'teki Damen Shiprepair'i de düzenli olarak ziyaret etti. Kayıtlar, 2022 ve 2024'te kuru havuzda kaldığını ve şimdi 2025'te de orada kalacağını gösteriyor.
Dynagas tarafından işletilen ikinci Arc7 LNG taşıyıcısı Fedor Litke , Dunkerque'deki teslimatının ardından 17 Temmuz'da Fayard A/S tersanesine gitti. 23 Temmuz itibarıyla kuru havuzda bulunuyor. Gemi daha önce Eylül 2022'de Odense tersanesine uğramıştı.
Danimarka ve Fransa tersaneleri, 2017 yılından bu yana on beş Yamal LNG gemisinin tamamını tesislerine kabul etti. Damen ve Fayard tesislerinin Avrupa'ya giden ana ticaret yolu üzerindeki merkezi konumu, özel olarak inşa edilmiş Arc7 buz sınıfı gemilerden oluşan filonun verimli bir şekilde işletilmesi açısından kilit öneme sahip.
Rusya'nın Kuzey Denizi Rotası boyunca zorlu çalışma koşulları nedeniyle Arktik LNG gemilerinin onarım ve bakım programları önemli ölçüde yoğunlaştı. Damen gemi onarımı, LNG gemilerinin kalın Arktik deniz buzunu yararak yol açmak için düzenli olarak ihtiyaç duyduğu gövde bakımına odaklanıyor.
Fransa, Brest'teki Damen Shiprepair'de şu anda Arc7 LNG gemisi bulunmuyor. Ancak Yamal filosundaki saha çalışmalarının büyük kısmı geçmişte sonbahar aylarında gerçekleştirildiğinden, ileride başka gemilerin de gelebileceği düşünülüyor. Saha, 2022-2024 yılları arasında en az sekiz Yamal LNG gemisine hizmet verdi.
Damen Shiprepair, daha önceki açıklamalarında müşterileriyle ilgili faaliyetleri görüşemeyeceklerini ve şirketin Rusya'ya karşı tüm uluslararası yaptırım mevzuatına uyduğunu belirtmişti.
Gemiler ABD veya AB tarafından doğrudan yaptırıma tabi tutulmadığından, tersanelerin faaliyetleri uluslararası hukuku ihlal etmiyor. Sektör kaynakları, yedek parça tedarikinin giderek zorlaştığını ancak LNG gemilerinde kullanılan gaz kromatografları ve akış ölçerlerin tedarikçilerinin son kullanıcıya kısıtlamalar getirdiğini ve artık Yamal filosundaki gemilere parça teslim etmediğini söyledi.
Sektöre yakın bir kaynak, “Her şey yaptırımlarla ilgili. Kritik parçalar mevcut değil. Tedarikçiler yaptırım korkusuyla gemilere parça sağlamayı reddediyor” diyerek bilgiyi doğruladı.
Aralarında bir Arc7 ve birkaç Arc4 buz sınıfı geminin de bulunduğu bir dizi yaptırıma tabi LNG gemisi, son zamanlarda Çin tersanelerinde bakım yaptırmaya başladı. Arc7 LNG gemisi Christophe de Margerie, 2024 yazında Şanghay'ın doğusundaki Zhoushan Adası'ndaki bir tersanede aylarca kaldı. Şu anda yaptırıma tabi iki Rus gaz gemisi, Sputnik Energy ve Nova Energy , Çin tersanelerinde kalmaya devam ediyor.
