Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), basın mensupları ile bir araya gelerek, uluslararası endeksler doğrultusunda lojistik sektörünü değerlendirdi. Ayrıca deniz taşımalarındaki gelişmelerin de ele alındığı toplantıda, 2019 yılına ilişkin beklenti ve hedefler de paylaşıldı. 2018 yılında mal bedeline göre taşıma yöntemlerine ilişkin bilgi veren UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, “Denizyolu ile yapılan taşıma yüzde 65, havayolu ile yapılan taşıma yüzde 12, karayolu ile yapılan taşıma yüzde 22, demiryolu ile yapılan taşıma ise yüzde 1 oranında kayıtlara geçti. Ancak tonaj açısından yapılan taşıma yöntemlerine bakıldığında denizyolu taşımaları yüzde 89, karayolu taşımaları yüzde 9, havayolu taşımaları yüzde 1 ve demiryolu taşımaları yüzde 1 olarak yer aldı,” şeklinde konuştu.İthalat ve ihracat toplam konteyner elleçleme de ise, bir önceki yıla oranla TEU bazında düşüşler yaşandığını kaydeden Eldener, “2007’den 2017’ye 10 yıllık dönemde yüzde 60’tan fazla artış gözlemlenmiş iken 2018 yılının son iki ay rakamlarını da eklediğimizde, 2015 yılındaki değere yaklaşan bir gerileme yaşandı,” diye konuştu. Mevcut gerilemenin en önemli nedeninin ise ithalattaki düşüş olduğunu ifade eden Eldener, “İthalattaki bu düşüş denizyolu ithalat sayılarını da önemli ölçüde etkiledi. Türkiye limanlarında elleçlenen konteynerlerin yüzde 24’ünün ihracat, yüzde 48’inin ithalat, yüzde 15’inin transit, yüzde 13’ünün ise kabotaj olduğunu görüyoruz. Türkiye, coğrafi konumu ve liman altyapıları sayesinde konteyner sayılarını özellikle transit taşımalarda çok daha yukarı rakamlara çıkarabilecek potansiyele sahip. Gümrük süreçlerinde yapılacak basitleştirmelerle Türk limanlarını üçüncü ülkeler arası taşımalarda çok ciddi bir aktarma limanı olarak kullanabiliriz,” değerlendirmesinde bulundu.
Dış ticaret ve lojistik sektöründe 2018 için önemli gelişmelerin yaşandığını dile getiren Eldener, burada en dikkat çeken noktanın dış ticaret kapsamındaki ithalat hacminde yaşanan radikal düşüş olduğunu belirtti. Dış ticarette ithalatın 170 milyar dolara düştüğünü kaydeden Eldener, “İthalat ve ihracat rakamları neredeyse eşitlendi. Burada sevindirici olansa ihracat rakamlarında şu ana kadarki en yüksek oranlara ulaşmamız oldu. Türkiye’nin büyük ihracat hedefleri var ve STK’lar, ihracatçılar, üreticiler, kamunun tüm organları daha iyi sonuçlar elde etmek için çalışıyor. Önümüzdeki 4-5 yıl içinde çok daha yüksek rakamlara ulaşılacağı görülüyor. Bu durum gayet ümit verici,” dedi.
Lojistik sektörünün büyüklüğü 372 milyar lira
Eldener, Türk lojistik sektörünün büyüklüğünün 2017 yılında 300 milyar lira olduğunu da anımsatarak, “PwC’nin (PricewaterhouseCoopers) yaptığı değerlendirmelere göre, 2018’de sektörün büyüklüğünün 372 milyar TL olduğu görülüyor. Bu rakam GSYH’nin yüzde 12’sine denk geliyor. Bu da lojistik sektörünün Türkiye ekonomisi için olmazsa olmaz olduğunu gösteriyor,” diye konuştu. Eldener ayrıca; Transit ticaretin kolaylaştırılması ve ülkemizin bu alanda hak ettiği payı almasını, yeni Gümrük Kanunu’nun gümrük süreçlerini hızlandıracak ve bürokrasiyi azaltacak şekilde yasalaşmasını, sektör temsilcilerinin kombine taşımacılığa teşvik edilmesini, İstanbul Havalimanı’na geçişin sorunsuz sağlanmasını, Türkiye Lojistik Master Planı çalışmalarının tamamlanmasını, lojistik sektörünün teşviklerden daha kapsamlı yararlanmasını, e-ticaretin gelişmesini, endüstri 4.0 ve block chain teknolojisinin getirdiği olanakların sektöre adaptasyonun sağlanmasının 2019 yılı beklentileri olduğunu da belirtti.
