Tersaneler bölgesi Tuzla’da, 1982 y›l›nda kurulan ve Erkal Uluslararas› Nak. ve Tic. A.fi’ye ait, Avrupa’n›n en büyük yüzer havuzuna sahip Sad›koğlu Tersanesi’ni 2007’nin son günlerinde K›ran Holding sat›n ald›. Devir ifllemleri sürerken görüfltüğümüz Tamer K›ran bu sürpriz geliflme hakk›nda, “Asl›nda tersanecilik, son üç dört y›ld›r üzerinde çal›flt›ğ›m›z bir konuydu. Tuzla’da mevcut bir tersane almay› ya da yeni aç›lan tersane bölgelerinden birinde yer edinmeyi istiyorduk. Kahraman Bey (Sad›koğlu) de bu durumu biliyordu. Kahraman Bey’in sat›fl karar›n› Murat K›ran’a bildirmesinden sonra süreç çok h›zl› geliflti. Aral›k ay›nda görüflmeler bafllad›. Ay›n sonuna doğru ise devir teslim süreci ile sat›fl tamamlanm›fl olacak” dedi.
1959 y›l›nda bir bak›m-onar›m atölyesi olarak kurulan ve “Kar” adl› bir yük gemisiyle tafl›mac›l›ğa bafllayan K›ran Holding, 2001 y›l›nda Türkiye’de en yüksek tonajl› gemi olan 29.000 DWT’lik Zeynep K›ran adl› kuru yük gemisinin inflas›n› Sad›koğlu Tersanesi’nde tamamlatm›flt›. Bugün denizcilik hizmetlerinde k›rk sekiz y›l› geride b›rakan K›ran Holding, art›k kendi gemilerini kendi yapmak istiyor. Bu konuda görüfllerini ald›ğ›m›z Murat K›ran, “Sad›koğlu Tersanesi hali haz›rda tamir/bak›m/onar›m statüsünde. Ancak tersaneyi yeniden yap›land›rmay› düflünüyoruz. Tamir önemli bir konu olsa da gemi infla seçeneğini de kesinlikle göz ard› etmeyeceğiz. ‹lk etapta kendimiz için büyük tonajl› gemiler infla edebilecek düzeye ulaflmay› hedefliyoruz. Bunun için gerekli izinleri alacağ›z. fiu an için erken olsa da, ileride d›fl piyasadan da siparifl alabiliriz. Asl›nda olaya bak›fl›m›z flu: buras› haz›r, kurulu bir yer. ‘Özkaynağ›m›zla ald›ğ›m›z bu yeri daha iyiye nas›l götürebiliriz, nas›l memlekete daha iyi hizmet vermesini sağlayabiliriz?’ as›l önem verdiğimiz konu bu. Neticede buras› milli bir servet.” dedi.
Maksimum 100.000 ton tafl›ma kapasiteli 2 x 25 ton’luk iki adet vince sahip 350 x 75 m boyutlar›nda yüzer havuzu olan ve yaklafl›k 25.000 m2 alan üstünde kurulu tersanenin halen yaflayan dinamik bir flirket olduğunu bir kez daha vurgulayan Tamer K›ran da, öncelik s›ras›na göre yapacaklar›n› flöyle s›ralad›: “Hali haz›rda yürüyen ifller var. Halen sekiz adet gemi tamirde. Dolay›s›yla tamir ve bak›m hatt› aç›s›ndan ekipmanlar›n modernize edilmesi gibi acil yat›r›m yapmam›z gereken birkaç konu var. Tüm bunlar›n yan› s›ra fizibilite çal›flmalar› sonucunda yap›lacak yeni yat›r›mlar ile yeni istihdam alanlar› da aç›lacak.”