Yılın ilk teslimatlarıyla dünya filosu yüzde 2,4 büyüdü

MDN İstanbul

Yılın ilk çeyreğinde yeni inşa tanker teslimatları rekor seviyelere çıkarak 7,6 milyon dwt’ye ulaştı (Dünya filosu genelinde yüzde 2,4’lük bir büyüme, yıllık bazda da yüzde 60 oranında bir büyümeye karşılık geliyor).
ExxonMobil’in, Sinokor Merchant Marine, Kore’den 5 yıllık ve devamında opsiyonlu olmak üzere 4 adet 50,000 dwt’lik IMO 2 yeni inşa gemileri kiraladığı rapor edildi. Gemilerin üçünün 2020’de, diğerinin de 2021’de teslim edilmesi planlanıyor.
Dirty tanker oranları geçen ayın üçüncü haftası hafif yükselişe geçti, ancak spot MR tankerleri birçok güzergâhta hala 10,000 dolar/gün seviyelerinde kazanıyor. Bununla birlikte, MR’lar için armatörler, 2020’de daha iyi durumların olmasını umdukları için pozitif tutumlarını korumaktalar. Mevcut durumda bir yıllık T/C ortalamaları 13,500 dolar/gün ve 3 yıl için 15,000 dolar/gün şeklinde fiyatlanmakta. Eco MR tankerlerinin ise bir yıl boyunca günde 14,500 dolar/gün ve 3 yıl boyunca 16,500 dolar/gün kazandıkları rapor edilmekte.
Geçtiğimiz yıl boyunca Torm, Concordia Maritime, Ardmore Shipping, D’Amico International Shipping ve Scorpio Tankers gibi şirketlerin MR product tanker piyasasında bareboat back anlaşmalarıyla nakit artırdığını gördük. Mayıs ayının son haftası 3 MR armatörü daha bareboat back içeren paket bir anlaşmaya imza attı. Danimarkalı Maersk Product Tankers firması 4 adet 2015-2016 inşa ECO MR tankerini ICBC (Industrial and Commercial Bank of China)’ya devam eden satın alma opsiyonunu da içeren 10 yıllık bareboat back olarak satışını gerçekleştirdi.
BDI, geçtiğimiz ay 1031’den 1040 seviyelerine yükselirken (9 puanlık artış), Capesize günlük T/C oranlarıda 11,621 dolardan 11,909 dolara yükseldi (288 dolar bir artış).

Kuru yükler
Capesize, Brave Maritime/Stealth, Phoenix Energy Navigation şirketinden “MARITIME POWER” (176,346 dwt, Universal Shipbuilding, Japan, 2005 inşa) gemiyi 13,4 milyon dolara satın aldı
Post Panamax, “SHIN SAPPORO MARU”nun (91,439 dwt, Oshima Shipbuilding, 2002 inşa) 8,8 milyon dolara Çinli alıcıya satıldığı konuşuluyor.
Kamsarmax, 2 kardeş olan “TRITON GANNET” ve “LAKE DAHLIA” (78,821/78,802 dwt, Sanoyas, 2009 inşa ) gemilerinin her birini Japonlar 27,6 milyon dolara Pavimar, Greece şirketine sattı.
Panamax,“AN HO” (77,834 dwt,CSBC Keelung, 2004 inşa), special survey ve drydock tarihleri bu yılın 3’üncü çeyreğinde dolacak olan gemi 6,5 milyon dolara satıldı. “PAQUIS” (74,143 dwt, Namura, 2005 inşa) 8,8 milyon dolara Türklere satıldı. “NORD GALAXY” (76,629 dwt, Imabari, 2006 ,inşa) drydock tarihi mart ayında dolan gemi 10 milyon dolara satıldı. “MEDI VITORIA” (76,616 dwt, Imabari,2004 inşa) 7 milyon dolara Grand Ocean şirketine satıldı. “HAI QING” (73,288 dwt, Sumitomo, 2000 inşa) 5,3 milyon dolara satıldı. Goulandris, “RODON AMARANDON” (74,090 dwt, Namura, 2001 inşa) gemisini 6,6 milyon dolara Çinli alıcıya sattı.
Ultramax; ”GOLDEN BRIDGE/GOLDEN RIVER” (63,800 dwt, Nantong,2019 inşa) gemileri birlikte 22,5 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. ”LOCH NESS” (61,272 dwt, Shin Kurushima, 2016 inşa) 23 milyon dolara Yunanlı alıcıya satıldı.
Supramax; “THRASHER” (53,360 dwt, Yangzhou Dayang, 2010 inşa) 10 milyon dolara Indonesian Meratus Line şirketine satıldı. “SEPHORA” (55,866 dwt, Kawasaki, 2007 inşa) 12 milyon dolara Belships şirketine (yüzde 50 si nakit, yüzde 50 si Belships’in hisselerine karşılık) satıldı. Kardeş gemisi “ERIA COLUMBUS” (55,411 dwt, Kawasaki, 2008 inşa) 12,1/12,2 dolar civarında satıldı. “TRITON VALK” (55,561 dwt, Mitsui, 2009 inşa) satıldı ancak satış fiyatıyla ilgili herhangi bir detaylı bilgi paylaşılmadı. ”CONTI LARIMAR” (57,075 dwt, Taizhou Sanfu, 2011 inşa) 9 milyon dolara satıldı. ”AGHIA SKEPI” (52,514 dwt, Sanoyas, 2002 inşa) 7 milyon dolara Çinli alıcıya satıldı. Meadway Shipping “DELFA” (53,622 dwt, Yangzhou Dayang China, 2005 inşa) gemisini 7,7 milyon dolara Vietnamlı alıcıya sattı. “NITON COBALT” (52,471 dwt, Tsuneishi Japan, 2004 inşa) 7,8 milyon dolara satıldı. “NAVIOS VECTOR” (50,296 dwt, Mitsui, 2002 inşa) 6,9 milyon dolara satıldı.
Handysize, “RHL NOVARE” (31,754 dwt, Fujian Mawei, 2011 inşa) 8 milyon dolara satıldı. “ARGYROULA” (26,516 dwt, Imabari, 1997 inşa) 4,4 milyon dolara Ortadoğulu alıcılara satıldı. Carval Investors, “ALPINE” (37,349 dwt, Nanjing Dongze, 2015 inşa) ve kardeş gemisi “SUMMIT” (2015 inşa) her birini 14,65 milyon dolara sattı. Mart ayında bir bütün olarak 30 milyon dolara anlaşma yapılan gemilerin satışı gerçekleşmemişti.

Tankerler
VLCC, NGM Energy ”VIDA” (299,097 dwt, Nacks, 2003 inşa) 26 milyon dolara UAE alıcılarına satıldı. NGM, bu gemiyi 2018 Aralık ayında 21,8 milyon dolara satın almıştı.
Suezmax; Active Shipping ”NORDIC GLAZE” (158,400 dwt, Hyundai Sambo,2020 inşa) gemisini 66 milyon dolara Frontline/Golden şirketine sattı. ”DS MELODY/DS SYMPHONY” (149,995 dwt, Sasebo, 2001 inşa) bir bütün olarak 22,3 milyon dolara satıldı.
LR1, “GLORIOUS” (73,980 dwt, Onomichi Dockyard, 1999 inşa) 7,2 milyon dolara satıldı.
MR; ”UNIQUE EXPLORER” (50,090 dwt, Onomichi, 2010 inşa) 17,45 milyon dolara Japon alıcıya satıldı. “SEAWAYS ARIADMAR” (46,205 dwt, STX Shipbuilding, 2004 inşa) ve kardeş gemisi “SEAWAYS ANTIGMAR” (46,188 dwt, 2004 inşa) her biri 8 milyon dolara Nijeryalı alıcıya satıldı. Onaylanmamış rapora göre “LEOPARD” (47,991 dwt, Iwagi Zosen, 2010 inşa) gemi 16,2 milyon dolara Celsius, Denmark şirketine satıldı. “GLENDA MEGAN” (47,147 dwt, Hyundai Mipo, 2009 inşa) gemiside 17 milyon dolara Celsius’a satıldı. “TEAM TAPATIO” (46,764 dwt, Brodotrogir, 2003 inşa) günlük 13,900 dolardan 3 yıllık T/C back ile birlikte 12,5 milyon dolara Endo Finance şirketine satıldı.

Konteyner gemileri
Sinokor, “BALTIMORE BRIDGE” (4,432 TEU, 52,184 dwt, Hyundai H.I. ,2010 inşa) gemisini 10,3 milyon dolara ve kardeş gemiler olan “ASTORIA BRIDGE” ( 2009 inşa) ve “ATHENS BRIDGE” (2009 inşa) gemilerinin her birini 9,2 milyon dolara Doun Kisen şirketinden satın aldı. “ADELHEID-S” ( 44,052 dwt, Hanjin, 2006 inşa) isimli geminin satış fiyatı henüz bildirilmedi.
Celsius, Denmark,“JPO CAPRICORNUS” (52,683 dwt, Hyundai Samho, 2005 inşa) isimli gemiyi Maersk’e olan kirası ile birlikte 8,6 milyon dolara satın aldı.
”E.R.MONTECITO / E.R. SANTA BARBARA” (93,643 dwt, Hyundai,2004 inşa) gemilerinin her biri 15,5 milyon dolara Yunanlı alıcıya satıldı.

Bunu Paylaşın