Ana sayfa Piyasa Ekonomi Qatar Petroleum, Çin tersanelerini heyecanlandırdı

Qatar Petroleum, Çin tersanelerini heyecanlandırdı

0
Dünyada tüm tersanelerdeki yeni inşa gemi siparişlerinin son 15 yılın en düşük seviyelerinde seyrettiği bu günlerde, Qatar Petroleum’un ‘‘100 tane LNG carrier inşa ettireceğiz’’ diyerek ihaleye çıkması tüm Çin tersanelerini heyecanlandırdı. Qatar tüm Çin, Kore ve Japon tersanelerini geziyor. Bugüne kadar sadece Kore tersanelerine yeni inşa işi veren Qatar, bu günlerde Çin tersanelerini de potansiyel listeye aldı. Bu siparişin bizce conventional gemilerin yeni inşa fiyatlarına da büyük etkisi olacaktır. Malzeme fiyatları gerilemeyecek, tersaneler daha rahat nefes aldığı için diğer gemi tiplerinde fiyatlarını düşürmeyecektir. İkinci el piyasalarda gemi fiyatlarının daha da düşmesini beklediğimiz bu günlerde, alıcıların daha çok ikinci el piyasaya yönleneceğini tahmin ediyoruz.
İkinci el dökme gemi sektöründe Japon inşa gemilerde çok sayıda inspectionlar olmasına rağmen, rapor edilecek az sayıda sonuca gitmiş satış vardır. Mevcut piyasada, satıcılarla alıcıların fikirleri arasındaki fiyat farkları çok yüksek. 2019 yılında piyasanın nereye gittiği belirsiz olmasına rağmen bazı alıcılar bu piyasada risk almaya isteklidir. Capesize’da az sayıda satış oldu ve bu tonajdaki gemiler hurdaya satılmaya devam ediyor. 2019 yılının başından bu güne kadar 18 capesize gemi hurdaya çıktı. Aynı periyotta 2018’in ilk 4 ayında 6 gemi hurdaya satılmıştı. 2018 yılının tamamında 19 gemi hurdaya satılırken, 2017 yılında toplam 38 capesize gemi hurdaya satılmıştır.
Baltic Cape Indeksi (BCI) 150 puanla 29 Mart’taki tarihin en düşük seviyesini gördükten sonra, yukarı doğru hareketle bu haftayı yüzde 300 artışla 490 puandan kapadı.
BDI bu hafta hafif yükseliş kaydederek, Bulk Carrier S&P piyasasına iyimser bir hava estirdi (ancak biz bu havanın geçici olduğunu düşünüyoruz). BDI 726′ dan 790 seviyelerine yükseldi.

Kuru yükler
Capesıze, “SHINYO ENDEAVOUR” (170,578 dwt, Sasebo, 2002 inşa) 11 milyon Amerikan Doları’na Çinli alıcıya satıldı. Karşılaştırma yapmak gerekirse “SOUTHERN EXPLORER” (177,493 dwt, Mitsui, 2002 inşa) gemi 2018 yılının Kasım ayında 13,8 milyon Amerikan Doları’na satılmıştı. “SHINYO CHALLENGER” (184,887 dwt, Mitsui,2002 inşa) gemisi 12 milyon Amerikan Doları’na Winning International şirketine ve “SHINYO ALLIANCE” (176,269 dwt, Universal,2005 inşa) gemisi 13 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Post-Panamax,“ALAM PINTAR” (87,052 dwt, IHI Marine United, 2005 inşa) 9 milyon Amerikan Doları’na Çinli alıcıya satıldı. Panamax, daha önce rapor edilmemiş bir satış olan “PONTOVREMON” (76,318 dwt, Tsuneishi Japan, 2001 inşa) gemisi birkaç ay önce 7 milyon Amerikan Doları’ndan fazla bir rakama Çinli alıcıya satıldı. Gemiye “ASIA SPRING” ismini verdiler. “ERATO” (74,444 dwt, Hudong-Zhonghua,2004 inşa) 7 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “OSMARINE” (76,596 dwt, Imabari Shipbuilding, 2006 inşa) 9,2 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “ASCANIUS”(76,878 dwt, Oshima, 2004 inşa) 8,7 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “SILVER DRAGON” (74,748 dwt, Hudong-Zhonghua, 2006 inşa) 8,3 milyon Amerikan Doları’na Modion Maritime, Greece şirketine satıldı. Kardeş gemisi “PELAGOS” (75,213 dwt, Hudong, 2008 inşa) 2018 yılının Kasım ayında 12 milyon Amerikan Doları’na satılmıştı.

Tankerler
VLCC, Sinokor,“S GLORY” (318,658 dwt, Hyundai H.I., 2004 inşa) gemisini 30,5 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı Smart Tankers şirketine sattı. K-Line “TAMAGAWA” (314,237 dwt, Kawasaki, 2007 inşa) gemisini 36 milyon Amerikan Doları’na Zodiac Maritime’ a sattı. ”FORMOSAPETRO CHALLENGER” (281,501 DWT, IHI,2001 inşa) 19 milyon Amerikan Doları’na satıldı. ”NERISSA” (299,235 dwt,Nacks, China, 2006 inşa) gemisinin 2018 Aralık ayında 34 milyon Amerikan Doları’na satışı düşmüştü ve NGM Energy şirketi 28 milyon Amerikan Doları’na bu ay satın aldı.
Suezmax; “SCF ALTAI” (159,417 dwt, Hyundai H.I.,2001 inşa) 13,5 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya satıldı. Onaylanmamış bir rapora göre; 4 tane kardeş olan gemiler “CAPE BRINDISI”, “CAPE BARI”, “CAPE BASTIA” ve “CAPE BONNY” – (hepsi 2005 inşa) Yunanlı bir alıcıya enbloc olarak 74 milyon Amerikan Doları’na (her birinin fiyatı 18,5 milyon Amerikan Doları) satıldı. “MARAN CAPELLA” (159,713 dwt, Daewoo, 1998 inşa) storage tanker olmak üzere satıldı.
Aframax “SEA PECOS” (115,650 dwt, Daehan, 2018 inşa) ve kardeş gemisi “SEA TANANA” her biri 48,5 milyon Amerikan Doları’na Vitol şirketine satıldı. Target Marine “CAMELIA” eski adı ”DHT CATHY” (115,000 dwt, Hyundai Samho,2004 inşa) drydock’u yakın zamanda geçmiş olan gemiyi Soechi, Endonezya şirketine 14,25 milyon Amerikan Doları’na satarak kısa vadeli kâr satışına yöneldi. Target Marine “DHT CATHY” isimli gemiyi 2018 Kasım ayında 12.4 milyon Amerikan Doları’na satın almıştı.

Konteyner
”NYK AQUARIUS” ve ”NYK ATHENA” (81,171 dwt, IHI Marine, 2003 inşa) her biri 15 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya satıldı. ”ITAL MODERNA” ve ”ITAL MILIONE” (53,644 dwt, Hyundai, 2008 inşa) her biri 10 milyon Amerikan Doları’na İngiltereli alıcıya satıldı. ”QUADRIGA”(3,426 TEU, 45,666 dwt, Nordseewerke, 2008 inşa) 8,35 milyon Amerikan Doları’na Alman alıcıya satıldı. Kardeş gemisi “PRIMAVERA” isimli gemi de 8,35 milyon Amerikan Doları’na satıldı. ”SAINT NIKOLAOS” (2,490 TEU, 34,415 dwt, Howaldtsverke, 2004 inşa) 6,9 milyon Amerikan Doları’na yine Alman alıcıya satıldı.

Gas carrıer
LPG, “GAZ SUPPLIER” (78,488 cbm, Mitsubishi, 1990 inşa) 10,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. Aralık ayının başlarında hurda alıcıları LDT başına 425 Amerikan Doları olarak belirlemişti, bu da yaklaşık 7,15 milyon Amerikan Doları’na denk geliyordu. Şimdi yapılan satışta ise satıcı yaklaşık 3,3 milyon Amerikan Doları’ndan fazlaya sattı.

Yeni inşalar
Suezmax: 2021 yılının ilk yarısında teslim edilecek olan 2+2 opsiyonlu 158,000 dwt’lik gemiler her biri 65 milyon Amerikan Doları’na Kyklades Maritime tarafından Hyundai H.I. Tersanesi’ne sipariş verildi.
Kamsarmax: 2020 yılının 3’üncü ve 4’üncü çeyreğinde teslim edilecek olan 4 adet 81,200 dwt’lik gemiler ICBC Financial tarafından COSCO Yangzhou Tersanesi’ne sipariş verildi. Sanko Line, 2020 yılının 4’üncü çeyreğinde teslim edilecek olan 82,000 dwt’lik gemi siparişini Tsuneishi Tersanesi’ne verdi. Taiwan Navigation 2022 yılında teslim edilecek olan 2 adet Kamsarmax gemilerinin her biri 33,1 milyon Amerikan Doları’na Oshima Tersanesi’ne sipariş verdi.
LNG: NYK, Hyundai Samho Tersanesi’ne 1 adet 174,000 cbm’lik çift yakıtlı gemi siparişi verdi. 2022 yılında teslim edilecek olan geminin fiyatı 179 milyon Amerikan Doları’dır. Maran Gas, 1 opsiyonlu 174,000 cbm’lik LNG gemisini Daewoo Tersanesi’ne sipariş verdiğini açıkladı. 2022 yılında teslim edilecek olan gemi 20 yıllığına Edison SPA,ITALY şirketine kiralandı. Avenir LNG, 2021 yılının Mayıs ve Ağustos aylarında teslim edilecek olan 2+2 opsiyonlu 7,500 cbm’lik gemi siparişini Sinopacific Offshore&Engineering Tersanesi’ne verdi. Capital Gas 2021 yılında teslim edilmek üzere 1 opsiyonlu 174,000 cbm’lik LNG gemisini Hyundai H.I. Tersanesi’ne sipariş vererek serideki gemilerin sayısını 6’ya getirdi.