Kuru yük gemileri yükselişe geçiyor

Meltem Suloğlu

maydinsuloglu@marinedealnews.com
Capesize marketi geçtiğimiz ayın 3’üncü haftasında hayal kırıklığı yaşattı ve günlük T/C oranı bir önceki hafta gözlemlenen 6,387 dolardan 4,180’lere geriledi. Panamax, Supramax ve Handy navlunlarının tümü iyileşme gösterdi, ancak 690’a kapanan BDI’in düşüşünü engelleyemedi (Son bir haftada 730’dan indi).
Kuru yük gemileri için fiyatlar (ve satın alma isteği) yükselişe geçiyor, son bir haftada çok sayıda satış haberi aldık. 10 yaş civarı Supramax Japon gemiler (ya da Çin ve Filipinler’deki Japonlara ait tersanelerde inşa edilen gemiler) birkaç hafta evvel yapılan benzer gemilerin satış fiyatlarından çok daha iyi fiyatlarla satıldılar. Örnek olarak M/V “OXYGEN” (55,525 dwt / Mitsui, 2009 inşa) 13,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı, M/V “KOREAN LILY” (58,713 dwt / Kawasaki, 2010 inşa) 14,5 milyon Amerikan Doları’na, M/V “GHENT” (58,110 DWT / Tsuneishi Zhoushan, Çin, 2011 inşa) 14,25 milyon Amerikan Doları’na ve M/V “NORD EXPRESS” (58,785 DWT / Tsuneishi Cebu, Filipinler, 2007 inşa) 11,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
ABD ham petrol ihracatı rekor miktarlara yükselirken, VLCC kiralama fiyatları 40,000 Amerikan Doları/gün seviyesinde sabit kalmaya devam edip, 12 aylık T/C dönemi oranları ise yaklaşık 30,000 Amerikan Doları/ gün seviyelerinde seyrediyor. Aralık 2018’in başlarında, Amerika Birleşik Devletleri ilk defa rekor düzeyde ham petrol ihraç etti (aynı zamanda OPEC, ABD’deki arzdaki dalgalanmayı dengelemek için global petrol arzını kesti). Amerika’nın Venezuela ve İran ham petrol fiyatlarına uyguladığı ambargo ve Brent petrolündeki yüksek maliyetlerden dolayı (yaklaşık 10 Amerikan Doları/varil) West Texas Intermediate (WTI)’ a olan talebin artmasına neden olmuştu. ABD ham petrol ihracatı bu ay yaklaşık 3,6 M varil/güne ulaştı. Bir önceki dönemlerle karşılaştırıldığında bu oran 2018 Aralık ayında 2,5 M varil/gün, 2017 Aralık ayında 1,5 M varil/gün ve 2016 Aralık ayında USD 468,000 varil/gündür.
BW Group Singapore, Epic Gas’ın (39 LPG taşıyıcısının sahibi) hisselerinin yüzde 54,7’sini 50 milyon Amerikan Doları’na satın alıp, şirket birleşmesi olacağını duyurdu. Geçtiğimiz 5 yıl içerisinde BW Group birden fazla şirket birleşmesiyle (M&A anlaşması) 150’den fazla gemi satın aldı. Hafnia Tankers’in 40 gemilik filosunu, Aurora LPG firmasının 9 adet LPG gemisini 57,6 milyon Amerikan Doları’na 2016 yılında ve DHT Holdings’ten 2017 yılında 11 adet VLCC gemisini satın almıştı.
Hem kuru yük hem de tanker tonajı için daha önce birçok satış gerçekleştiren Scorpio, 4 adet Kamsarmax ve 3 adet Supramax gemilerini 7 yıllık BB charter back satışı ve geri kiralama için CMB Financial Leasing ile anlaşmaya varmıştır. Satın alma seçeneklerinde; fiyat veya oran bildirilmedi.
“SBI LAMBADA” – 81,272 dwt, 2016 inşa, Şangay Tersanesi
”SBI CARIOCA” – 81,262 dwt, 2015 inşa, Şangay Tersanesi
“SBI CAPOEIRA” – 81,253 dwt, 2015 inşa, Şangay Tersanesi
“SBI MACARENA” – 81,198 dwt, 2016 inşa, Şangay Tersanesi
“SBI PEGASUS” – 63,371 dwt, 2015 inşa, Chengxi Tersanesi
“SBI URSA” – 61,602 dwt, 2015 inşa, Dalian Cosco KHI Tersanesi
“SBI SUBARU” – 61,571 dwt, 2015 inşa, Dalian Cosco KHI Tersanesi
Scorpio, ayrıca 2 adet Kamsarmax, “SBI ELECTRA” (82,052 dwt, Jiangsu Newyangzi, 2015 inşa) ve “SBI FLAMENCO” (81,800 dwt, Jiangsu Newyangzi, 2015 inşa) gemilerini CSL firmasına her biri 24 milyon Amerikan Doları’na sattı. Gemiler self discharger’a dönüştürülecek.
Post-Panamax “TATSUKI MARU” (91,765 dwt, Imabari, 2002 inşa) special survey tarihi kasım ayında dolacak olan gemi 8 milyon Amerikan Doları’na Asya’dan bir alıcıya satıldı.
Kamsarmax, 3 tane kardeş “FH FANG CHENG” (81,458 dwt, Jinjai, 2015 inşa), “FH RI ZHAO” (79,489 dwt, Jinhai, 2015 inşa) ve “ZHEN BANG” (79,343 dwt, Jinhai, 2015 inşa) gemileri inspectiona vabeste 47 milyon Amerikan Doları’na satıldı (3 geminin toplam fiyatı). “PUPPIS OCEAN” (81,070 dwt, Japan Marine United, 2014 inşa) Yunanlı alıcılara 24 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Panamax kardeş gemiler, “NORDKAP” ve “NORDPOL” (77,229 dwt, Kanasashi, 2002 inşa) her biri 7,3 milyon Amerikan Doları’na Çinli alıcıya satıldı. “OCEAN WIND” (76,585 dwt, Imabari, 2006 inşa) 9,8 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı. “NAVIOS GALAXY I” (74,195 dwt, Namura, 2001 inşa) 6,1 milyon Amerikan Doları’na Çinlilere satıldı. Transocean “ATLAS B” (76,554 dwt, Imabari, 2008 inşa) gemisini 12,2 milyon Amerikan Doları’na Yunanlı alıcıya sattı. Transocean bu gemiyi 2016 Ağustos ayında 9,6 milyon Amerikan Doları’na satın almıştı. “ROSALI” (76,728 dwt, Sasebo H.I., 2005 inşa) 9,9 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “PRIMROSE” (74,716 dwt, Hudong, 2001 inşa) eskiden D’Amato firmasına ait olan ve Zhoushan’da laid up olan gemi açık artırmada Çinlilere 5,3 milyon Amerikan Doları’na satıldı. Suisse Atlantique firması, Special survey tarihi Nisan 2019’da dolacak olan “CORVIGLIA” (73,035 dwt, China Shipbuilding, 1999 inşa) gemisini 5,2 milyon Amerikan Doları’na sattı.
Ultramax “OCEAN NEERAJ” (64,000 dwt, Cosco Zhoushan, 2019 inşa) 22 milyon Amerikan Doları’na hemen teslim Minsheng’e satıldı.(Suya indirme 2016 yılındadır)
Ultramax “ADVENTURE I” (62,472 dwt, Oshima, 2017 inşa) 25 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı. Ocak ayında 26,75 milyon Amerikan Doları’na bağlanan geminin satışı düşmüştü. Kardeş gemisi “ADVENTURE II” (62,472 dwt, Oshima, 2018 inşa) 25,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. Tufton Oceanic,“MALMO” ve “MELBOURNE” (61,414 dwt, Oshima,sırasıyla 2010/2011 inşa) gemilerini birlikte 33 milyon Amerikan Doları’na (2 geminin toplam fiyatı) Pacific Basin şirketine sattı. Turfon Oceanic bu gemileri 2016 yılının Eylül ayında yine her ikisini birlikte 28,5 milyon Amerikan Doları’na satın almıştı.
Handymax “INTREPID” (48,913 dwt, IHI, 1999 inşa) SS/DD tarihi Haziran ayında dolacak olan gemi 5,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “NIKIFOROS” (45,693 dwt, Tsuneishi Japan, 1996 inşa) 3,3 milyon Amerikan Doları’na Çin teslim satıldı.
Handysize “ALPINE” (37,349 dwt, Nanjing Dongze, 2015 inşa) ve kardeş gemisi “SUMMIT” (2015 inşa) bir bütün olarak 30 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “AMAR MERAY T” (28,716 dwt, Kanasashi, 1996 inşa) 4,4 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “NORD ROTTERDAM” (36,599 dwt, Hyundai-Vinashin Tersanesi, 2011 inşa) 11,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “GLOBAL PROSPERITY” (33,721 dwt, Shin Kochi, 2006 inşa) 8.4 milyon Amerikan Doları’na Vietnam’lı alıcıya gitti. “AROSA” (28,542 dwt, Tsuneishi Japan, 1996 inşa) 4,45 milyon Amerikan Doları’na satıldı. “TOKOMARU BAY” (28,258 dwt, Imabari, 2011 inşa) 8,5 milyon Amerikan Doları’na satıldı. Kiracılar daha büyük tonajlı handysize gemileri tercih ettiğinden dolayı (örneğin 32-28K handy’ler) 28,000 dwt’lik gemilerin navlunları düşüyor. ”HANSE GATE” (27,781 dwt, Guangzhou, 2004 inşa) 4,7 milyon Amerikan Doları’na Yunanlılara satıldı.
“IKON STAR” (9,851 dwt, Qingdao Heshun, 2009 inşa) 4,8 milyon Amerikan Doları’na satıldı.
Bunu Paylaşın
maydinsuloglu@marinedealnews.com