Kiracılar yılın ikinci yarısından daha umutlu

Meltem Suloğlu

maydinsuloglu@marinedealnews.com
Şubat’ın son haftasına kadar düşen navlunlar son günlerde yükseliş eğilimine girdi. Düşen navlunların sebebi, yılbaşında ticarete başlayan yeni gemiler ve Çin tatilinin etkili olduğunu söyleyebiliriz.

Birçok kiracı bu yılın son 5 ayı için oldukça iyimser. Armatörlerin yeni kurallar ve ekonomik koşullardan dolayı gemi alımında isteksiz olduğunu görüyoruz. Kuru yük tonajı fiyat seviyelerinden dolayı oldukça cazip durumda. Ciddi bir ekonomik sıkıntı olmazsa, kuru yük tonajında yüksek prim fırsatı bekliyoruz. Handysize ve üzeri tonajda yeni düzenlemelerden dolayı 2020 yılına kadar pek fazla gemi arzı olacağını düşünmüyoruz.

Tanker tonajında charter rakamları armatörlerin istediği seviyelerde değil. Konteyner marketinde ise en az 1 yıl daha navlunların düzelmesini beklemiyoruz. Bütün bunlardan dolayı; armatörler finansman bulmakta zorlanıyorlar. Haliyle bütün bunlar gemi satışlarını doğrudan etkiliyor.

Bu ayki satışlara bakarsak; Capesize Altair Dream (180.000 dwt, 2013 Filipin inşa) 26 milyon dolara satıldı. Shin Zui (180.000 dwt, 2007 Japon inşa) 15,7 milyon dolara satıldı. N Fos (179.000 dwt, 2010 Kore inşa) 21 milyon dolara satıldı. Portage (176.000 dwt, 2002 Japon inşa) 8,6 milyon dolara satıldı.

Panamax tonajında ise; Agia Pisti (72.000 dwt,1999 Japon inşa) 4,6 milyon dolara satıldı. Nordelbe (75.000 dwt, 2001 Japon inşa) 5,2 milyon dolara satıldı. Red Gardania (76.000 dwt, 2005 Japon inşa) 7,5 milyon dolara el değiştirdi. Türk armatörün sahip oldğu 80.400 dwt, 2011 Kore inşa) 14,8 milyon dolara satıldı.

Supramax tonajında; Karaweik (56.000 dwt, 2006 Japon inşa) 8,2 milyon dolara satıldı. Federal Fraklin (55.000 dwt, 2008 Japon inşa) 10,5 milyon dolara satıldı. Orient Phoenix (55.000 dwt, 2007 Japon inşa) 9,5 milyon dolara el değiştirdi. Zorina (57.000 dwt, 2011 Çin inşa) 7,35 milyon dolara satıldı.

Handy tonajında; Clipper Ise (28.000 dwt, 2012 Japon inşa) 8,5 milyon dolara satıldı. Küçük handy Ikan Tamban (18.900 dwt, 2006 Japon inşa) 5,3 milyon dolara satıldı. Ocean Belle (28.000 dwt, 2009 Japon inşa) 7 milyon dolara satıldı. Mardi Gras (28.000 dwt, 2006 Japon inşa) 6 milyon dolara satıldı.

Koster tonajında; Bouga (5.000 dwt, 1999 Hollanda inşa) 2 milyon dolara satıldı.

Tanker marketinde; VLCC Gener8 Ethos (319000 dwt, 2016 Kore inşa) 81 milyon dolara satıldı. Suezmax tonajında (159.000 dwt, 2007 Kore inşa) 31 milyon dolara satıldı.

Aframax tonajında; Eagle Stealth (105.000 dwt, 2001 Japon inşa) 11,6 milyon dolara satıldı. Athinea (107.000 dwt, 2006 Kore inşa) 21 milyon dolara satıldı.

Kimyasal tankerlerde ise; Bro Combo (16.000 dwt, 2003 Japon inşa) 10,5 milyon dolar gibi çok iyi bir rakama satıldı. Paslanmaz tanker (14.500 dwt, 2005 Japon inşa) 14 milyon dolara satıldı.

Yine paslanmaz tonajda; Fairchem Charger ve kardeşi (21.000 dwt, 2009 Japon inşa) 21 milyon dolara satıldı.

Altair Dream

SINGLE DECK CARRIER, DWT 180694 MTS, BLT 8/2013 PHILIPPINES, GRT 26619, LOA 291,89M, M/E MAN-B&W 7S65ME-C

SOLD FOR USD 25.900.000,00

Zosco Qingdao

SINGLE DECK CARRIER, DWT 180389 MTS, BLT 7/2011 CHINA, GRT 29174, LOA 295M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C

SOLD

Shin-Zui

SINGLE DECK CARRIER, DWT 180201 MTS, BLT 4/2007 JAPAN, GRT 90092, LOA 288,93M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C

SOLD FOR USD 15.700.000,00

Cape Rich

SINGLE DECK CARRIER, DWT 180133 MTS, BLT 10/2011 CHINA, GRT 29174, LOA 295M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C

SOLD FOR USD 17.500.000,00

N FOS

SINGLE DECK CARRIER, DWT 179147 MTS, BLT 5/2010 KOREA, SOUTH, GRT 93152, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70ME-C

SOLD FOR USD 21.000.000,00

PORTAGE

SINGLE DECK CARRIER, DWT 176391 MTS, BLT 6/2002 JAPAN, GRT 88674, LOA 289M, M/E B&W 6S70MC

SOLD FOR USD 8.600.000,00

Zosco Jinhua

SINGLE DECK CARRIER, DWT 175931 MTS, BLT 9/2011 CHINA, GRT 26435, LOA 291,8M, M/E MAN-B&W 6S70MC

SOLD

Zosco Lishui

SINGLE DECK CARRIER, DWT 175911 MTS, BLT 7/2011 CHINA, GRT 26435, LOA 291,8M, M/E MAN-B&W 6S70MC

SOLD

New Zosco Hangzhou

SINGLE DECK CARRIER, DWT 175851 MTS, BLT 11/2011 CHINA, GRT 26435, LOA 291,8M, M/E MAN-B&W 6S70MC

SOLD

Teh May

SINGLE DECK CARRIER, DWT 175085 MTS, BLT 8/2004 CHINA, GRT 88955, LOA 289M, M/E MAN-B&W 6S70MC

SOLD FOR USD 10.800.000,00

CONRAD OLDENDORFF

SINGLE DECK CARRIER, DWT 95711 MTS, BLT 8/2013 JAPAN, LOA 234,98M, M/E MAN-B&W 6S60MC-C

SOLD FOR USD 19.000.000,00

Fulvia

SINGLE DECK CARRIER, DWT 92500 MTS, BLT 11/2010 CHINA, LOA 230M, M/E MAN-B&W 6S60MC

SOLD FOR USD 10.500.000,00

Chubu Maru

SINGLE DECK CARRIER, DWT 91384 MTS, BLT 3/1997 JAPAN, GRT 55300, LOA 249,9M, M/E B&W 6S60MC

SOLD FOR USD 5.600.000,00

Bergen Trader Ii

SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES, DWT 82500 MTS, BLT 2/2013 KOREA, SOUTH, LOA 229M, M/E MAN-B&W 6S60MC-C8

SOLD FOR USD 16.100.000,00

Bergen Trader I

SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES, DWT 82500 MTS, BLT 12/2012 KOREA, SOUTH, LOA 229M, M/E MAN-B&W 6S60MC-C8

SOLD FOR USD 15.900.000,00

Epson Trader I

SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES, DWT 82331 MTS, BLT 3/2009 JAPAN, GRT 42647, LOA 224,86M, M/E MAN-B&W 6S60MC

SOLD FOR USD 13.300.000,00

ETİKETLER:
Bunu Paylaşın
maydinsuloglu@marinedealnews.com