Birçok armatör ve yatırımcı 2016 yılınının kötü geçeceğine neredeyse kesin gözüyle bakıyor ve artık 2017 yılında ne olur diye düşünüyorlar. Ancak biz 2016’nın ikinci çeyreğinden sonra daha iyi geçeceğini düşünüyoruz. 2016 yılının ilk çeyreğinde rekor düşük seviyelerde satış rakamları gördük. Buna bakarak armatörler biraz daha bekleyip 2017-2018 yıllarında piyasaya çıkmayı düşünebilir. Ancak bir konuya dikkat çekmek istiyoruz: Tabi ki, gemi alım satım piyasasındaki fiyatlar arz ve talebe göre belirleniyor. Gemi arzının bu piyasada kısa zamanda artma olanağı pek yok. Fiyatlar çok düşük olduğu için iyi spekleri olan kuru yük gemileri hızla satılıyor. Tüm alıcılar Japon inşa iyi spekli gemileri en son satılan fiyatlardan bulmaya çalışıyorlar, ancak fiyatlar yavaş yavaş yükselmeye başladı. Önümüzdeki yıl navlunlar bu seviyelerde veya daha düşük dahi olsa, istenilen özelliklerde gemi bulmak güç olabilir diye düşünüyoruz.
Özetle; 2017-2018 yıllarında, navlunlar bugünkü seviyelerde dahi olsa, istenilen özellikle gemiler bu yılki rakamlarda bulunamayabilir. Koster piyasasında bunu çok net yaşadık. 5.000 dwt’lik 2012-2013 yılında alınan gemilerin benzerlerini 2015-2016 yıllarında düşük navlunların olmasına rağmen bulunamadığından, 3 yıl önceki rakamlara bile gemi alınamamaktadır. Bu yüzden potansiyel alıcıların doğru gemiyi bulduklarında, 1 yıllık maliyetlerini göze alarak yatırım yapması, 1 yıl bekleyip gemi almaktan daha mantıklı olabilir.
- Capesize tonajında, 176.000 dwt Cape Grace 2005 Japon inşa 11,75 milyon dolara satıldı. Bu yıl cok fazla sayıda modern Capesize el degistirdi, ancak bu ay navlunlardaki kıpırdanma, satılık gemi sayısında azalmaya neden oldu.
- Panamax tonajında ise 20’den fazla gemi el değiştirdi. Liberty Desire ve Dawn (82.000 dwt, 2013 Kore inşa) 12,5 milyon dolara satıldı. Vivace (75.000 dwt, 2012 Japon inşa) 13 milyon dolara el değiştirdi.
F.D Isabella (82.000 dwt, 2009 Çin inşa) 9,2 milyon dolara satıldı. Sereneta (76.000 dwt, 2006 Japon inşa) 6,6 milyon dolara satıldı.
- Supramax tonajında 50.000’dwt’lik Japon inşa 2000-2001 inşa gemilerden 6 adet satıldı ve fiyatları 2,75 milyon dolar ile 3,3 milyon dolar arası değişiklik gösterdi. 2012 Vietnam inşa 55.000 dwt Anne Bolten’in 6,3 milyon doalra satıldığı rapor edildi. Ocean Chie (52.000 dwt, 2003 Japon inşa) 4.2 milyon dolara satıldı.
- Ultramax tonajında ABY Paola (61.000 dwt, 2015 Japon inşa) 18.5 milyon dolara satıldı. 2014 inşa benzer ultramax 16,5 milyon dolara alıcı buldu. Aynı tonajda Çin inşa 64.000 dwt 2016 tersane teslimi 15,5 milyon dolara Koreli alıcıya satıldı.
- Handy tonajında 32.000 dwt’lik 2012 Çin inşa Bianco Victoria 6,5 milyon dolara satılırken, 1 yaş genç kardeşi ise 7 milyon dolara satıldı. Marketin navlunlarına tepkisi belirtmek amacıyla aşağıdaki satış ilgi çekebilir.
Nisan ayının başında Brodiaea (32.000 dwt, 2010 Japon inşa) 6.5 milyo dolara satıldı. Geçen hafta 2007 inşa kardeşi ise yükselişle beraber 6,3 milyon dolara satıldı. Lion (32.000 dwt, 2000 Japon inşa) 3 milyon dolara satıldığı rapor edildi.
- Koster tonajında Mostein (4.600 dwt, 1996 Rus inşa) 1.2 milyon dolara satıldı.
Tankerlerde rakamlar yüksek seviyelerine korumalarına rağmen, alıcı bulmakta zorlanıyorlar. Tahminler gelecek yıl fiyatların düşüceğinden dolayı, alıcılar bu seviyelerden isteksizler. 2017 ve 2018 yıllarında yeni inşa tankerlerin gelmesiyle navlunların düşmesi büyük olasılık. Nisan ayında VLCC veya Suezmax satışının rapor edilmemesi bunun en iyi örneği olsa gerek.
- Isis (116.000 dwt, 2007 Japon inşa) 28,5 milyon dolara satıldı. 2 yas genç benzer tanker ise 32,5 milyon dolara el değiştirdi. 2003 Kore inşa Aframax tankerler ise 20 miyon dolara satıldı.
- LPG vsls – VLGC ve MGC markette çok sayıda yeni inşa geminin piyasaya girmesi ile market hızla düşüşe geçti.
- LNG vsls – tüm zamanların en düşük zamanlarından geçiyor. Marketin bir süre daha toparlanması beklenmiyor. Crude marketteki düşük fiyatların gaz marketini de etkilediği düşünülüyor. İnsanlar ham petrol fiyatları çok düşük olduğu için ham petrol kullanımına devam ediyor.
- Küçük kimyasal tankerlerde ise rakamlar iyi seviyelerde seyrediyor. Sichem Mumbai (13.000 dwt, 2006 Kore inşa) 11 milyon dolara satıldı. Sea Ruby (17.500 dwt, 2010 Kore inşa) 18,5 milyon dolara satıldı.
Hurda marketinde ise yukseliş devam ediyor. Satış rakamları 310 usd / ldt seviyelerinin üzerine taşındı. Markette hala ciddi arz olmasına rağmen rakamlar yükselmeye devam ediyor.Hurda piyasasınında rakamların yüksek olması, hurdaya giden gemi sayısını arttırdığı için, rakamların bu seviyede kalması önemli.
Aşağıda bu ayki satışlardan seçtiğimiz birkaç satış örneğini bulabilirsiniz:
İKİNCİ EL
SBI MAGNUM
SINGLE DECK CARRIER, DWT 180000 MTS, BLT 6/2015 KOREA, SOUTH, GRT 24464, LOA 292,07M, M/E MAN-B&W 6G70ME-C9
SOLD
Sungdong 1206
SINGLE DECK CARRIER, DWT 180000 MTS, BLT 5/2015 KOREA, SOUTH, GRT 24464, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6G70ME-C9
SOLD
SBI MONTECRISTO
SINGLE DECK CARRIER, DWT 180000 MTS, BLT 8/2015 KOREA, SOUTH, GRT 24464, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6G70ME-C9
SOLD FOR USD 99.000.000,00 ENBLOCK WITH ABOVE TWO VESSELS
Dong-A Leto
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179221 MTS, BLT 3/2010 KOREA, SOUTH, GRT 27616, LOA 292M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD
Dong-A Ether
SINGLE DECK CARRIER, DWT 179213 MTS, BLT 8/2011 KOREA, SOUTH, GRT 27639, LOA 291,97M, M/E MAN-B&W 6S70MC-C
SOLD FOR USD 45.000.000,00 ENBLOCK WITH ABOVE VESSEL
Cape Grace
SINGLE DECK CARRIER, DWT 176269 MTS, BLT 8/2005 JAPAN, GRT 88594, LOA 289M, M/E MAN-B&W 6S70MC
SOLD FOR USD 11.750.000,00
Cape Sophia
SINGLE DECK CARRIER, DWT 99047 MTS, BLT 11/2005 JAPAN, GRT 55284, LOA 249,94M, M/E B&W 6S60MC
SOLD FOR USD 6.000.000,00
Kaien
SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES, DWT 88200 MTS, BLT 8/2004 JAPAN, GRT 48020, LOA 229,93M, M/E B&W 6S60MC
SOLD FOR USD 6.000.000,00
Alam Pesona
SINGLE DECK CARRIER, DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES, DWT 87052 MTS, BLT 9/2005 JAPAN, GRT 46982, LOA 229M, M/E SULZER 6RTA58T
SOLD FOR USD 6.900.000,00
