Bu ay piyasada çok sayıda kredili satışlar var. Hepsi de modern gemiler ve satıcının kredisi ile ya BBHP olarak ya da satıcının banka ilişkileri sayesinde kredisi dahil satılıyor… 7 x 2011/ 2013 inşa 34,000 dwt kuruyuk gemileri, 5x 2015 inşa 64,000 dwt kuruyük gemileri satış projelerini çalışıyoruz. Bu satışlarda AP Moller gibi büyük armatörlerle rekabet ediyoruz. Finansman sıkıntısı olmayan büyük armatörlerin dahi bu tip kredili satışlara ilgi gösteriyor olması, bugün gemi finansmanı yapan bankaların pahalı termler sunduğunu gösteriyor. Yeni inşalarda Çin tersaneleri çok agresifler. Onlar da yüzde 90’lara varan kredi imkanları sunuyorlar.
Kuruyük gemilerinin fiyatları yukarı yönlü ve oldukça hareketli. Özellikle supramax ve handysize gemilerine çok talep var. 56,000 dwt 2006 Mitsui inşa Darya Vishnu gemisinin 13,2 milyon dolara satıldığı rapor edildi. Halbuki 15 gün evvel 2007 Japon inşa 57000 dwt Nandini gemisi 12 milyon dolara satılmıştı. Nandini’nin kötü durumda olduğunu duymuştuk ancak yine de son 10 günde fiyatların yukarı yönlü hareketini net gösteriyor olduğunu düşünüyorum.
Crude Tanker marketine baktığımızda, navlunların çok kötü olması ve hurdaya çıkışların oldukça yüksek olmasına rağmen, gemi satış fiyatlarının sabit kaldığını görüyoruz. Örneğin Afrmax tonajda bu ay Diamond Eternity (2011 Japon inşa) 26,6 milyon dolara satıldı. 2017’nin sonlarında 2012 inşa Nissos Serifos Aframax gemisi 30 milyon dolara satılmıştı. 2003 Kore inşa Aframax HS Medea 10,7 milyon dolara satıldı. 2017’nin sonlarında 2003 inşa Singapore Voyager gemisinin 10,4 milyon dolara satıldığını biliyoruz. Aframax gemilerin hurda değeri 8-9 milyon dolar civarındadır. 15 yaşındaki bir Aframax gemiyi rahatlıkla 11 milyon dolara satın alabilirsiniz. 3 aşağı 5 yukarı Opex kadar kazancınız olur ancak market yukarı döndüğü zaman bu tankerlerin ne kadar hızlı yükseldiğini hepimiz biliyoruz. 2017’nin 3’üncü çeyreğinde crude tanker marketinin daha iyi olması bekleniyor. Sene başından bugüne (ilk 3 ayda) toplam 20 VLCC gemi hurdaya çıktı. Hurdaya çıkışlar arttıkça market düzelme ibareleri gösterecektir fikrine biz de katılıyoruz.
LPG tanker marketi de oldukça kötü marketler arasında. Navlunlar cok uzun süredir aşağı yönlü olduğu için gemi satış rakamlarının navlunları takip etmesi oldukça normal. Resale VLGC gemilerin fiyatları hâlâ çok yüksek olmasına rağmen (80 milyon dolar civarında), 2001 yapımı bir VLGC’yi hurda deperinin bir tık üstüne satın alabilirsiniz.
Bu ayki satışlardan sizin için seçtiğimiz birkaç satışın detaylarını aşağıda bulabilirsiniz.
