Navlunlarda 25 yılda neler değişti?

MDN İstanbul

Clarksons yayınladığı Dünya Deniz Ticareti istatistiklerini Shipping Intelligence Weekly raporunun 25. yılı sebebiyle, 1992 yılında dünya ticaretindeki durumla ile 2017 yılındaki beklenitleri karşılaştırdığı bir rapor yayınladı.
25 yıl önce dünya deniz ticaretin içinde bulunduğu koşullarla 2017’yi karşılaştırdığımızda, aslında bugünkü durumun sektörde konuşulan kadar kötü olmadığı ortaya çıkıyor. Ayrıca, sektörde önemli birçok değişikliğin yaşandığı görülürken, bazı şeylerin ise hep aynı kaldığına da dikkat çekiyor.
Uluslararası deniz ticareti 1992 yılında 4,6 milyar ton civarında iken, 2017 yıl sonu tahminlerine göre bu rakamın 11,3 milyar tona ulaşması bekleniyor. 25 yılda 2,5 kattan fazla büyüme gösteren deniz ticareti içerisinde demir cevheri ticareti 4,3 kat, LNG ticareti 4,5 kat, konteyner ticareti ise 6,3 kat büyüdü. 2017 yılında hedeflenen deniz ticareti kişi başına 1,5 ton yükün deniz yoluyla taşınması anlamına geliyor.
Aynı dönemde, dünya deniz ticareti filosu ticaretten daha yüksek hızda büyüdü. 1992 yılı başı itibariyle global deniz ticaret filosunun kapasitesi 621 milyon dwt iken, 2017 yılı başında kapasite 1,86 milyon dwt’ye ulaştı. Tabii ki, bu dönemde gemilerin verimliliğinde ve etkinliğinde büyük değişimler yaşanırken, 2008 yılı ekonomik krizinin ardından birçok sektörde hizmet hızında yaşanan yavaşlama filo büyümesini etkiledi.
Ancak, her şeye rağmen bazı şeyler hiç değişmiyor. 1992 yılı başında ClarkSea Endeksi navlunların 11,700 dolar gün olduğunu işaret ederken, 2017 yılı başı itibarıyla bu rakam yüzde 5,2 düşüşle 11.092 dolar/ gün olarak gerçekleşti. Arada geçen zamanda Endeksin 50.000 dolar/gün olduğu zamanları dikkate aldığımızda önümüzdeki 25 yılda navlunların nasıl değişiklikler ypaacağını tahmin etmek size düşüyor.

Bunu Paylaşın